USSガラテア（SP-714）

	ガラテア号は、おそらくデラウェア州ウィルミントンの建造者ピュージー・アンド・ジョーンズによって完成時に撮影された。
歴史
アメリカ合衆国
名前	ガラテア
同名の人物	ギリシャ神話の海のニンフ
所有者	EL フォード、グロスポイントファームズ、ミシガン州
登録港	デトロイト
ビルダー	ピュージー・アンド・ジョーンズ、デラウェア州ウィルミントン
完了	1914
取得した	海軍によって 1917年7月14日
委託	1917年8月25日
廃止	1917年9月26日
使用中	1917年11月16日
故障中	1919年7月15日、マサチューセッツ州ボストン
再分類	地区哨戒艇、USS ガラテア (YP-714)
運命	1921年12月20日に売却。その後の消息は不明
注記	YP-714として潜水艦乗組員の受け入れ船として機能した。
一般的な特徴
タイプ	蒸気ヨット
トン数	367 GRT、195 NRT
長さ	全長192フィート（59メートル）; 159.6フィート（48.6メートル）登録;
ビーム	24.8 フィート (7.6 メートル)
下書き	9フィート（2.7メートル）
深さ	14.1 フィート (4.3 メートル)
設置電力	49 NHP
推進	1 ×三段膨張エンジン; ネジ×1;
帆の計画	スクーナー
スピード	14ノット（26 km/h）
補体	57人の将校と下士官
武装	3インチ砲3門

USSガラテア(SP-714/YP-714)は、第一次世界大戦中にアメリカ海軍が取得した蒸気ヨットです。武装哨戒艇として装備され、北大西洋で活動しました。終戦後、ニューハンプシャー州ポーツマスで潜水艦乗組員の受け入れ船として使用され、1921年に売却されました。

デラウェア州ウィルミントンで建造されたヨット

アメリカ海軍によって2番目に名付けられたガラテアは、1914年にデラウェア州ウィルミントンのピュージー・アンド・ジョーンズ社によって建造された淡水ヨットで、1917年7月14日にミシガン州デトロイトのELフォード社から海軍によって購入され、1917年8月25日にデトロイトで就役しました。

ガラテアは1917年8月25日にデトロイトを出港し、ボストン海軍工廠に向かい、9月26日に退役、武装哨戒艇に改造された。1917年11月16日に再就役した。次にペンシルバニア州フィラデルフィアに向かい、 1917年12月15日にフランスの駆潜艇314を曳航してアゾレス諸島に向けて出航した。

ガラテア号はバミューダを経由して、 1918年1月22日に潜水艦追跡船の曳航により損傷し、張り詰めた状態でアゾレス諸島のポンタ・デルガダに到着した。損傷は1919年5月まで修理が必要で、その後アゾレス諸島の島々間輸送船として運用を開始した。

この船はポンタ・デルガダからアメリカ領事を乗せ、ホルタ、ファイヤル、テルセイラ島のアングラの各知事を公式訪問し、 5月19日に海軍水上機NC-3、5月20日に海軍水上機NC-4が歴史的な初の大洋横断飛行でポンタ・デルガダに到着した際に、その飛行を記念して基地に戻った。

ガラテアは1919年6月7日にポンタデルガーダを出航し、マサチューセッツ州ボストンに向かい、7月15日に退役した。翌年、潜水艦乗組員の受入船としてメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠に曳航された。1921年12月20日、ニューハンプシャー州ポーツマスでニューヨーク市のAAタノス艦長に売却された。