USS ファニング (DD-37)

USSファニング(DD-37)。1917 年 11 月 17 日のドイツ潜水艦 U-58 との戦闘後、おそらくアイルランドのクイーンズタウンの港に停泊中。パターン迷彩塗装が施されている。
歴史
アメリカ合衆国
名前	ファニング
同名の人物	ナサニエル・ファニング中尉
ビルダー	ニューポートニューズ造船会社、バージニア州ニューポートニューズ
料金	639,526.91ドル[1]
横たわった	1911年4月29日
発売	1912年1月11日
スポンサー	ケネス・マカルパイン夫人
委託	1912年6月21日
廃止	1919年11月24日
識別	船体記号：DD-37 コード文字:NFM
運命	1924年6月7日、アメリカ沿岸警備隊に移管 1934年5月2日にスクラップとして売却
アメリカ合衆国
名前	USCGファニング(CG-11)
取得した	1924年6月7日[2]
委託	1925年5月30日[2]
廃止	1930年4月1日[2]
識別	船体記号：CG-11
運命	1930年11月24日にアメリカ海軍に復帰[2]
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	ポールディング級 駆逐艦
変位	742ロングトン(754  t ) 通常 887 ロングトン (901 t) 満載
長さ	293 フィート 10 インチ (89.56 メートル)
ビーム	27フィート（8.2メートル）
下書き	8フィート4インチ（2.54メートル）（平均）[4]
設置電力	12,000 ihp (8,900 kW)
推進	ボイラー4台 3 ×パーソンズダイレクトドライブタービン シャフト×3
スピード	29.5 ノット (33.9 mph; 54.6 km/h) 29.99ノット（時速34.51マイル、時速55.54キロメートル）（公試速度）[4]
補体	士官4名、入隊者87名[5]
武装	5× 3インチ（76mm）/50 口径砲 18インチ（450 mm） 魚雷発射管6基（3×2）

最初のUSSファニング(DD-37)は、第一次世界大戦中にアメリカ海軍で運用され、後にアメリカ沿岸警備隊で運用されたポールディング級 駆逐艦の改良型で、 CG-11と命名されました。この艦の名はナサニエル・ファニングに由来しています。

ファニングは、1912年1月11日にバージニア州ニューポートニューズのニューポートニューズ造船会社で、ケネス・マカルパイン夫人の支援を受けて進水し、1912年6月21日に就役した。1920年7月17日に DD-37に分類された。

第一次世界大戦前の数年間、ファニングは大西洋艦隊の訓練計画に参加し、冬季演習のためにカリブ海へ航海し、夏季にはニューイングランド沖で演習を行った。毎年の大半を バージニア州ノーフォークを拠点として、この地域での砲術訓練に参加した。

ヨーロッパで戦争が激化する中、ファニングはあらゆる事態に備えた準備を強化した。1916年9月に2隻のドイツ補助巡洋艦がノーフォークを訪問した際、ファニングは米国領海内を航行するこれらの艦の護衛を務めた。10月8日、ファニングはナンタケット軽巡洋艦からそう遠くない場所でドイツ潜水艦 U-58 によって沈められた船舶の乗組員を捜索するためロードアイランド州ニューポートを出航した。ファニングは翌日6人の生存者を救助し、ロードアイランド州ニューポートに上陸させた。U -58の存在から、ロングアイランド湾とブロックアイランド湾の海域に秘密のドイツ潜水艦基地が存在するとの憶測が広まった。ファニングは10月12日から14日にかけてそのような基地の証拠を探したが何も見つからず、通常の作戦スケジュールに戻った。

1916 年 10 月後半、ファニングと給油船ジェイソンは、海上で給油する方法を開発するための実験を行いました。この技術は、その後、米国海軍に無限の機動性と耐航性をもたらしました。その後 8 か月間の魚雷と砲撃の訓練、艦隊の機動により、ファニングの戦闘準備態勢は強化され、1917年 6 月に召集されたときには遠距離任務に出航することができました。

アイルランドのクイーンズタウンを拠点として、ファニングと姉妹駆逐艦は東大西洋を哨戒し、船団を護衛し、沈没した商船の生存者を救助した。1917年11月17日16時15分、ダニエル・デイビッド・ルーミス船長がU-58の潜望鏡を発見し、甲板長のウォルター・オーウェン・ヘンリー大尉が駆逐艦に攻撃を命じた。ファニングの最初の爆雷が命中し、駆逐艦ニコルソンが攻撃に加わると、潜水艦は浮上し、乗組員は降伏の手を挙げて甲板に降り立った。爆雷は潜水艦の急降下翼の近くに命中し、潜水艦を浮上させ、ファニングの主発電機も停止させた。ファニングは、損傷した潜水艦が沈没する中、捕虜を救助しようと行動した。この潜水艦は、第一次世界大戦で米海軍の駆逐艦の犠牲となった2隻のUボートのうち最初のものであった。ダニエル・デイビッド・ルーミス船長とウォルター・オーウェン・ヘンリー中尉は、この行動により海軍十字章を受章した。

ファニングは戦争中ずっと護衛と哨戒任務を続けた。多数の潜水艦と接触したが、攻撃はすべて決定的なものにはならなかった。魚雷攻撃を受けた船舶の救援に何度も赴き、生存者を救助して港に運んだ。1918年10月8日、ファニングは商船から25人、デュプティ・トゥアール号から78人の計103人の生存者を救助した。

ファニングは12月13日、ブレスト港で輸送船ジョージ・ワシントンの乗艦中、ウッドロウ・ウィルソン大統領 の前で閲兵式を受け、翌年3月までブレストに留まった。イギリスのプリマスへの短い航海の後、ファニングはブレストを出発し、ポルトガルのリスボン、アゾレス諸島のポンタ・デルガーダを経由して米国に向かった。その際、数隻の他の駆逐艦と共に、また多数の駆逐艦艇を護衛した。ファニングは1919年11月24日にフィラデルフィアで退役した。

1924年6月7日、ファニングは沿岸警備隊に転属し、1930年11月24日までそこで勤務した。1934年5月2日にスクラップとして売却された。

ロバート・カーニーはファニングに乗艦し、砲術士官および魚雷士官を務め、ドイツの潜水艦U-58の沈没に貢献した。1943 年 7 月 29 日、カーニーは少将に昇進し、南太平洋地域のすべての陸、海、空軍を含む南太平洋軍司令官、ウィリアム ・ハルゼー・ジュニア提督の参謀長となった。カーニーは後に「ハルゼー提督は、部下の成功を常に称賛し、失敗の責任はすべて自ら負っていた」と書いている。

第一次世界大戦中、ファニングはアーサー・S・カーペンダー中尉の指揮下にあった。カーペンダー中尉は後に第二次世界大戦中に大西洋駆逐艦隊全体を統括する海軍中将となった。

1925年から1926年にかけて、ファニングはジェームズ・パイン少佐（後にアメリカ沿岸警備隊士官学校の副提督および校長となる）の指揮下にあった。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

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