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USCS Varinaは、1854年から1875年まで、米国沿岸測量局（現在の米国沿岸測地測量局の前身）の測量船として使用されたスクーナー船である。
ヴァリナ号は1854年にメリーランド州ボルチモアのファーディ兄弟によって建造され、同年、沿岸測量業務に就いた。
ヴァリナ号は、幾度となく遭難した船員を助けた。1856年12月、キューバのハバナ駐在アメリカ領事の要請により、ヴァリナ号はバハマ諸島のニュープロビデンス島にあるナッソーに寄港し、その少し前にバハマバンクで難破し、ニュープロビデンス島で乗組員と乗客が困窮していたアメリカ船ジュリア・ハワード号の乗組員と三等船室の乗客を乗船させた。ヴァリナ号はジュリア・ハワード号の乗組員をハバナまで運び、その後、乗客と希望する乗組員をフロリダ州ペンサコーラまで運んだ。
1858年2月、ペンサコーラから約30海里（56キロメートル）沖で数日前に座礁したスクーナー船ジョージア号の荷受人からの救援要請に応え、ヴァリナ号は難破現場に向かったが、ヴァリナ号とジョージア号の乗組員の共同努力にもかかわらず、ジョージア号を救出することはできなかった。
1858年1月20日の夜、ヴァリナ号はフロリダ州ペンサコーラに停泊中、アメリカ陸軍のピケンズ砦で大規模な火災が発生した。ヴァリナ号の水路測量隊は、沿岸測量汽船USCSロバート・J・ウォーカー号の乗組員と船舶とともに、速やかに消火活動に当たった。翌日、ヴァリナ号の指揮官は、ペンサコーラ港を司令する陸軍工兵隊のジョン・ニュートン大尉から、ヴァリナ号が果たした重要な消火活動への感謝の意を表す書簡を受け取った。
1860年2月21日の朝、ロシアの帆船ヴェスタ号がジョージア州沖のサバンナ川オッサボー河口の北側の波打ち際に座礁し、難破した。ヴァリナ号はヴェスタ号の士官と乗組員を船に乗せて一晩の宿を提供し、ヴァリナ号の乗組員は最終的にヴェスタ号の積荷と物資をヴェスタ号と積荷の所有者のために救出する手助けをした。サバンナ駐在のロシア副領事は、ヴェスタ号に対するヴァリナ号の援助に感謝の意を表した。
ヴァリナは1875年に沿岸測量局を退職した。