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 ニューヨーク港のUSCGCアイダ・ルイス
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | アイダ・ルイス |
| 同名の人物 | ライムロック灯台の管理人、アイダ・ルイス |
| オペレーター | アメリカ沿岸警備隊 |
| ビルダー | マリネットマリン株式会社 |
| 横たわった | 1994年8月 |
| 発売 | 1995年10月14日 |
| 委託 | 1997年4月12日 |
| 母港 | ニューポート、ロードアイランド州 |
| 識別 |
|
| 状態 | アクティブ |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | キーパー級沿岸ブイ管理艦 |
| 変位 | 850ロングトン（864t）満載 |
| 長さ | 175フィート（53.3メートル） |
| ビーム | 36フィート（11.0メートル） |
| 下書き | 8フィート（2.4メートル） |
| 設置電力 | 2,000馬力（1,500kW）持続 |
| 推進 | 2 × キャタピラー 3508 DITA ディーゼルエンジン、バウスラスター、500 hp (373 kW) |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| 範囲 | 10ノットで2000海里 |
| クルー | 24人（士官2人、下士官22人） |
USCGCアイダ・ルイス（WLM-551）は、アメリカ 沿岸警備隊のキーパー 級沿岸ブイテンダーのネームシップです。1995年に進水し、母港であるロードアイランド州ニューポート付近で航行援助施設の保守に従事してきました。 アイダ・ルイスは第1沿岸警備隊管区に配属されています。[1]
工事
アイダ・ルイスは、ウィスコンシン州マリネットのマリネット・マリン・コーポレーションで建造された。船の詳細設計と建造の契約は1993年6月22日に締結され、[2] 1994年8月に竜骨が据えられた。 [3] 契約価格は2,200万ドルであった。[4]船は1995年10月14日にメノミニー川に進水した。完成したキーパー級船14隻のうち最初の船であった。命名式の基調講演者は沿岸警備隊司令官ロバート・E・クラメック提督であった。彼の妻パトリシアが船の命名を行った。[5]
船体は溶接鋼板で造られている。全長175フィート（53メートル）、全幅36フィート（11メートル）、満載喫水8フィート（2.4メートル）。[6] アイダ・ルイスの 満載排水量は850英トン。[ 7] 登録総トン数は903、登録純トン数は270。[8] マストの先端は水面から58.75フィート（17.91メートル）上にある。[9]
マリネット・マリンは船を竜骨から一つのユニットとして建造するのではなく、モジュール式の製造手法を採用した。8つの大きなモジュール、つまり「船体ブロック」を別々に製造し、その後溶接した。[6]
この船には、それぞれ1000馬力のCaterpillar 3508 DITA（直噴、ターボチャージャー、アフタークーラー）8気筒ディーゼルエンジンが2基搭載されており、これらが2基のUlstein Zドライブを駆動します。キーパー級の船は、Zドライブを搭載した最初の沿岸警備隊カッターであり、これにより操縦性が著しく向上しました。Zドライブには、直径57.1インチ（145cm）[9]の4枚羽根のプロペラがあり、コルトノズルが装備されています。Zドライブは、船を操縦するためにZドライブが同じ方向に回転する「ティラーモード」、または2つのZドライブが異なる方向に回転して特定の操縦目的を達成できる「Z-connモード」で操作できます。Zドライブがあるため、Ida Lewisには後進ギアや舵がありません。船を後進させるには、Zドライブを180度回転させ、プロペラが前進時と同じ方向に回転しているにもかかわらず、船尾を先にして推進する。[10] 最高速度は12ノット。燃料タンクには16,385ガロンのディーゼル燃料を積載でき[9]、10ノットで無給油の航続距離は2,000海里となる。[11]
この船には500馬力の船首スラスターが搭載されています。Zドライブと船首スラスターはダイナミックポジショニングシステムでリンクできます。これにより、アイダ・ルイスは激しい流れ、風、うねりの中でも水中で位置を維持することができます。この高度な機能は、16,000ポンドを超える重量のブイを搭載するのに役立ちます。[7]
船内の電力は、それぞれ285Kwを発電する3台のCaterpillar 3406 DITA発電機によって供給されています。[7] また、210Kwの非常用発電機であるCaterpillar 3406 DITも搭載されています。[9]
ブイデッキの作業面積は1,335平方フィート（124.0 m 2）です。長さ42フィート（13 m）のブームを備えたクレーンがブイと係留アンカーをデッキに持ち上げます。クレーンは最大20,000ポンド（9,100 kg）を持ち上げることができます。[7]
船舶の真水タンクは7,339ガロンを収容できる。[9] また、船体の状態を維持するために満たすことができるバラストタンクが3つあり、油性廃水、下水、雑排水、新潤滑油、廃油用のタンクも備えている。[9]
居住施設は当初から男女混合の乗組員向けに設計されていた。乗組員の規模と構成は年々変化している。1997年に就役した当時、この艦の乗組員は18名で、准尉が指揮していた。[12] キーパー級艦の乗組員は士官2名と下士官22名にまで増えている。
アイダ・ルイスは、他のキーパー級の船と同様に、水線に沿って強化された「氷帯」を備えており、氷の張った海域で航行援助施設の設置作業が可能である。氷帯の船体板が船体の他の部分よりも厚いだけでなく、氷上での作業で大きな負荷がかかる部分のフレーム部材の間隔が狭い。氷帯の船体板には、低温でのひび割れを防ぐため、より高品質の鋼が使用されている。船首は傾斜しており、氷に激突するのではなく、船の重みで氷を乗り越えて氷を割る。 アイダ・ルイスは、3ノットで平らな9インチ厚の氷を割ることができる。[10]
この船はダビットの上にカッターボートを搭載している。当初はCB-Mボートを搭載していたが、2010年代半ばにCB-ATON-Mボートに交換された。これはメタルシャークアルミボート社によって建造され、推定価格は21万ドルだった。[13]このボートは全長18フィート（5.5メートル）で、マーキュリーマリン製の船内外ディーゼルエンジン を搭載している。 [14]
この船の名前の由来は、ライムロック灯台の守護者アイダ・ルイスである。彼女は灯台守として勤務し、16歳の時に初めて24人の命を救った。彼女は69歳で亡くなるまでその職を務めた。[15]
運用履歴
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進水と海上公試の後、アイダ・ルイスは五大湖とセントローレンス水路を航行し、1996年秋に母港のニューポートに到着した。[16] 同艦は1997年4月12日に就役した。[10] 同艦はニューポート海軍基地を拠点としている。
アイダ・ルイスの主な任務は、ニューヨーク州ロングアイランド湾からマサチューセッツ州ケープコッドまでの374の固定式および浮体式の航行援助施設を維持することです。[17] また、この船は捜索救助や警備任務も支援しています。この船は2015年にナラガンセット湾で砕氷任務に就きました。[18]
アイダ・ルイスは2008年のニューヨーク市艦隊週間記念行事に参加した。[19]
2010年2月2日、アイダ・ルイスはケン・サラザール内務長官を ナンタケット湾のケープウィンド洋上風力発電所の建設予定地の視察に招待した。[20]
参考文献
- ^ “USCGC Ida Lewis”. www.atlanticarea.uscg.mil . 2023年8月15日閲覧。
- ^ 1995 年度運輸省および関連機関の歳出: 1995 年 9 月 30 日を期末とする運輸省および関連機関の歳出およびその他の目的に関する法案 HR 4556 に関する、米国上院第 103 議会第 2 会期歳出委員会小委員会での公聴会。米国政府印刷局。1995 年。ISBN 978-0-16-046724-0。
- ^ シルバーストーン、ポール (2011)。核時代の海軍、1947 - 2007。ラウトレッジ。p. 274。ISBN 9781135864651。
- ^ 「マリネット社が2200万ドルの契約を獲得」デイリー・トリビューン、1993年6月25日。
- ^ 「ブイ入札船第1号が進水」デイリーニューストリビューン、1995年10月17日。
- ^ ab オブライエン、クリスティーナ・T.; ソーントン、クリス中尉（1996年1月）。「新しい人生」。司令官日誌：2-5。
- ^ abcd DiNicola, Commander Peter J. (1997). 「新しいKeeperクラスWLM」.海洋安全委員会議事録. 54 (3): 12–19.
- ^ 「USCG Maritime Information Exchange」cgmix.uscg.mil . 2023年8月14日閲覧。
- ^ abcdef USCGC HARRY CLAIBORNE（WLM 561）ドライドック修理仕様（PDF）。米国沿岸警備隊水上部隊物流センター。2021年。
- ^ abc 175フィートWLMキーパークラス氷上作戦ガイド（PDF）。メリーランド州ボルチモア：米国沿岸警備隊。2011年7月。
- ^ ポルマー、ノーマン（1997年）。『米国艦隊の船舶と航空機（第16版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。521ページ。ISBN 1-55750-686-8。
- ^ DiNicola, CDR Peter J. (1997 年 7 月 - 9 月)。「新しい Keeper クラス WLM」。海上安全委員会議事録。54 : 12 - 19。
- ^ ボート支出計画(PDF)。米国沿岸警備隊。2015年6月12日。
- ^ 「16隻の新しいUSCGボートにマーキュリーディーゼルエンジン」MarineLink 2015年5月27日2023年8月11日閲覧。
- ^ 「USCGC カッター アイダ ルイス」www.cnic.navy.mil。
- ^ Wester, LCDR R. (2007 年 7 月 27 日)。「ジュニパーはナラガンセット湾でくつろいでいる」。ニューポート ナブログ。
- ^ 「USCGC アイダ・ルイス」www.atlanticarea.uscg.mil。
- ^ アンダーソン、パトリック（2015年2月21日）。「砕氷船、風、潮流のおかげで、湾は航行可能な状態を保っている」プロビデンスジャーナル。
- ^ 「観光、家族との再会も予定」ジャーナルニュース、2008年5月22日。
- ^ Daley, Beth (2010年2月3日). 「風力発電所反対について部族が公聴会を開く」. Boston Globe .