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 台風ロンワン、10月1日に最大勢力に | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2005年9月25日 |
| 消散した | 2005年10月3日 |
| 非常に強い台風 | |
| 10分間持続 （気象庁） | |
| 最高風速 | 175 km/h (110 mph) |
| 最低圧力 | 930 hPa ( mbar ); 27.46 inHg |
| カテゴリー4相当の台風 | |
| 1分間持続 （SSHWS / JTWC） | |
| 最高風速 | 230 km/h (145 mph) |
| 最低圧力 | 916 hPa ( mbar ); 27.05 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 合計 149 |
| ダメージ | 9億7,100万ドル（2005年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | 琉球諸島、台湾、中国東部、バタン諸島 |
| IBTrACS | |
2005年太平洋台風シーズンの一部 | |
台風ロンワン（フィリピンでは台風マリン）は、 2005年の太平洋台風シーズンに中国を襲った最悪の熱帯低気圧となった。ロンワンは9月25日にマリアナ諸島北部で初めて熱帯低気圧として確認された。おおむね西向きの進路を進みながら急速に勢力を強め、9月27日に台風となった。 [1]サファー・シンプソン・ハリケーン・スケールでカテゴリー4相当の強さに達した後、大気の状態の悪化と内部構造の変化により一時的に弱まった。構造変化によってロンワンは環状台風となり、再び勢力を強めた。10月1日、台湾に接近した際に最大風速175 km/h（109 mph）[2] [注1]、気圧930 mbar（hPa; 27.46 inHg ）に達した。島の山岳地帯との相互作用とさらなる構造変化により、台風は10月2日早朝に花蓮市の近くに上陸する前にいくらか弱まりました。 [3]龍王は6時間かけて島を横断し、台湾海峡を越えて出現し、その日のうちに再び陸地に移動し、今度は中国福建省で最小の台風となりました。中国本土を通過すると、嵐は急速に弱まり、最終的には10月3日遅くに消滅しました。
台風が到来する前に、台湾当局はすべての緊急対策本部を稼働させ、住民に厳重な予防措置を取るよう促した。台風は記録的な強風を伴い、花蓮市では風速234km/h（145mph）に達し、豪雨をもたらした。台風の強さにもかかわらず、被害は比較的限定的だった。2人が死亡、73人が負傷し、被害額は5億7千万台湾ドル（1770万米ドル）に達した。[注 2]中国本土では大規模な避難が行われ、73万人が移転した。[4]福建省では100年に1度の大雨により福州市で壊滅的な洪水が発生し、62人が死亡するなど甚大な被害があった。閩後県では、土砂崩れで警察官宿舎が破壊され、85人の 準軍事警察が死亡した。中国全土で147人が死亡、被害額は78億1千万人民元（9億4,460万米ドル）に上った。被害が甚大だったため、龍王山という名前は後に撤廃され、海嘴山に改名された。[5]
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
2005年9月24日、合同台風警報センター（JTWC）はマリアナ諸島北方の熱帯擾乱の監視を開始しました。[nb 3] 対流 帯状の特徴はすぐにこのシステムに関連する低気圧の周囲に集中し、翌日には熱帯低気圧形成警報が発令されました。 [7]その後、9月25日、気象庁（JMA）はこのシステムを熱帯低気圧と宣言しました。[8] [nb 4]風のせん断が低く、上層の発散が良好な地域に位置していたため、着実に勢力が強まりました。[7] 9月26日早朝、JTWCもこのシステムを熱帯低気圧に分類し、19Wと指定しました。[10]数時間後、両機関は持続的な風速が時速65キロメートル（時速40マイル）に達したと評価し、熱帯暴風雨の強さを示しました。そのため、JMAは嵐を龍王と名付けました。[nb 5]嵐は尾根の南西に位置し、ゆっくりと西北西に進みながら、次第に勢力を強めていった。9月26日には、龍王がそれまで西北西方向に進路を定めていた尾根の弱点に近づいたため、一時的に北西方向に進路を変えた。[7]嵐に名前が付けられた24時間後、龍王は急速に勢力を強めて台風となった。[8]台風の状態になると、東アジアから伸びる2つ目の尾根が主な進路決定要因となり、嵐は再び西寄りの進路をたどるようになった。[7]
龍王は台湾と中国東部に向かう西進路で、 9月27日から28日にかけて急速に勢力を強めた。 [7]この段階の終わりに、気象庁は最大風速155 km/h（96 mph）と評価し、JTWCはこれをサファー・シンプソン・ハリケーン・スケールでカテゴリー4相当の台風と評価した。[8] [10] 9月29日、フィリピン大気地球物理天文局は台風が自らの管轄区域に入ったことから、同局の現地名「マリン」を割り当てた。[7]翌日、龍王は構造変化を起こし、非対称の帯状構造から対称の帯状構造に移行し、環状の熱帯低気圧となった。この移行中、上層の発散と流出が大幅に減少し、台風は一時的に弱まった。[11]さらに、西風のシアーが増加したため、台風内部の構造が非対称となり、ドロップウィンゾンデ観測プロジェクトによって放出されたドロップゾンデによって南西から北東への傾斜が記録された。 [12]環状低気圧への移行が完了すると、[11]龍王は再び勢力を強め、10月1日に沖縄の南400km（250マイル）の位置でピークに達した。気象庁は風速175km/h（109mph）、気圧930mbar （hPa; 27.46inHg ）と評価した。[8] JTWCは龍王がわずかに強くなり、1分間の持続風速が230km/h（140mph）だったと推定した。[10] [注 6]
ピーク時には、エアロゾンデと呼ばれる無人気象偵察機が台風に飛び込み、高度3kmで最大風速211km/h (131 mph)を記録した。10月1日遅くに台風が台湾に近づくと、眼壁の入れ替えサイクルが始まり、内側の眼壁の周囲に大きな二次眼壁が形成された。1848 UTCのドップラー気象レーダー速度推定値は、高度3kmで風速240km/h (150 mph)を示した。エアロゾンデのデータに基づいて補間された地表気圧は924.5ミリバール (924.5 hPa; 27.30 inHg) であった。台風は嵐の中を10時間飛行した後、激しい乱気流に遭遇し、台東市の東約80km（50マイル）の地点に墜落した。[14]台湾の山岳地帯との相互作用により、龍王はいくらか勢力を弱めた。[7]この台風は最終的に10月2日午前5時（UTC）に花蓮市の近くに上陸した。[12]内陸に移動してからわずか6時間後、龍王は循環をほぼ損なわずに台湾海峡上に現れたが、中国東部に近づくにつれて勢力を弱め続けた。台風は海上に留まった時間が12時間未満で、 10月2日午後6時（現地時間10月3日午前2時）頃に福建省に2度目にして最終的に上陸した。 [7]翌日には嵐は急速に弱まり、12時間以内に風速は強風以下に弱まった。台風は減速し、福建省西部で北上した後、10月3日遅くに消滅した。[8] [10]
準備
龍王が台湾に影響を及ぼす最初の兆候は9月27日、中央気象局（CWB）が嵐が台湾に向かって西進していると発表したときだった。 [15] 9月30日、CWBは台湾周辺地域に海上警報を発令した。その直後、台湾の中央緊急対策センターが稼働した。10月1日早朝、台湾全土に暴風雨警報が発令され、緊急センターは最高警戒レベルに引き上げられた。緊急センターが毎日開催する会議では、嵐とその予想される影響に関する情報が職員に提供された。会議の詳細を受けて、台湾のすべての緊急対策センターが稼働した。10月1日までに9つの県に土石流注意報が発令された。[16]
10月2日、当時の陳水扁総統は 全住民に厳重な予防措置を取るよう要請した。2,280人の登山者に避難勧告が出され、大半がそれに従った。台湾鉄道管理局は4路線の鉄道の運行を停止した。[17]台北の高速鉄道は運行を継続したが、運行スケジュールは遅くなった。台湾南部では、主なリスクは淡水による洪水であった。15の河川が高警戒レベルに、さらに340の河川が中警戒レベルに置かれた。
龍王が上陸するまでに、島全体で37の避難所が開設され[18]、約1,000人が収容された。さらに、5,464人の中国漁師が台湾の港に一時的に避難した。[19] 10月2日にはすべての空港が閉鎖され、海上交通は停止された。[18]国際空港が閉鎖されたため、アラブ首長国連邦から帰国していた陳総統はインドネシアへの着陸を余儀なくされた。インドネシアは台湾を中国とは別の国として認めていないため、インドネシアへの上陸は台湾にとって政治的な突破口とみなされた。[20]
10月1日までに、中国本土の当局は福建省に警報を発令し、住民に避難を促した。[21]福建省では推定53万7000人がこの警報に従い、さらに浙江省と広東省からそれぞれ8万6000人と6万1860人が避難した。 [7] [22]避難者の大半は寧徳市、福州市、莆田市、泉州市、厦門市、漳州市からで、厦門市だけで37万6000人が避難した。[23] [24]沿岸では、およそ3万8000隻の船舶が港に戻った。省内の数千人の当局者が洪水対策を監督した。[21]福建省全体の公共交通機関も一時停止された。[25]嵐による雨雲が地域に影響を及ぼし始めたため、厦門空港は10月2日遅くに閉鎖された。[26]福建省全体で120便以上のフライトが欠航となった。
インパクト
10月1日、台風ロンワンが日本の南琉球諸島をかすめた。時速120キロメートル（75マイル）を超える突風が石垣島、西表島、与那国島を襲い、石垣島では最大時速159キロメートル（99マイル）の突風が観測された。[7]これらの強風により交通網が乱れ、軽微な被害が発生し、停電も散発的に発生した。石垣市では強風で倒れた4人が軽傷を負った。強風に伴い大雨が降り、八重山地方では積雪が最大84ミリメートル（3.3インチ）に達した。農業にも大きな被害が発生し、損失は10億円（870万米ドル）に達した。[27]さらに南にあるフィリピンのバタン諸島では、台風の影響で時速30～60キロメートル（時速19～37マイル）の風が吹きました。[28]
多大な人的被害と被害があったため、 2006年に龍王台風という名前は廃止され、海葵台風（中国語：海葵）に置き換えられました。 [29]この名前は2012年の太平洋台風シーズンに初めて使用されました。
台湾
10月2日早朝に強力な暴風雨となって台湾を襲った龍王台風は、台湾東海岸の多くの地域に破壊的な風をもたらした。花蓮市は、持続的な風速163 km/h (101 mph)、最大突風速234 km/h (145 mph)に達し、その影響を最も受けた。これらの突風は、1959年の台風ルイーズの記録を上回り、同市で記録された最大の突風であった。台湾西海岸では、五基で突風速153 km/h (95 mph)に達した。集中豪雨が多くの地域に影響を及ぼし、花蓮県での24時間降水量のピークは764.5 mm (30.10インチ)に達した。宜蘭県では、1日の合計降水量576 mm (22.7インチ)も観測された。[7]
嵐のピーク時には、749,621世帯が停電し、24,817世帯が電話サービスを停止した。[18]花蓮県では、鉄棒が家に落ちてきて頭を打った男性が死亡した。[30]同県では他に33人が負傷した。同県では少なくとも1軒の家屋が倒壊し、6軒が被害を受けた。高波が花蓮の沿岸コミュニティである吉安近くの堤防を200メートル（660フィート）にわたって決壊させ、近くの家屋を浸水させた。[18] [31]花蓮忠烈祠の入り口の一部が強風で倒壊した。花蓮市内では看板や木が倒れ、道路に瓦礫が散乱した。[19]島の他の場所では、13人が負傷し、1人が行方不明になっていると報告されている。[32]嘉義市ではバスとトラックが衝突して16人が負傷し、台16線ではバスが電柱に衝突して11人が負傷した。台風がこれらの事故にどの程度関与したかは不明である。高雄では、コンクリートの板が建物から剥がれ、高層マンションに押し込まれた。[33]中心部のホーピンでは、鉄砲水に流されて女性1人が死亡した。 [34] [35]阿里山国家風景区では106の土砂崩れが発生し、面積は1.29 km 2 (0.50 sq mi) に及んだ。[要出典] 海岸沿いでは、7,000トンの貨物船が係留場所から外れ、1 km (0.62 mi) 漂流した後、座礁してバラバラになった。[36]
台湾全体では3人が死亡し、[37] [38] 73人以上が負傷した。インフラの被害は懸念されていたほどではなく、損失額は7000万台湾ドル（220万米ドル）に上った。当時のフランク・シェイ首相は 、被害が比較的少なかったことは「この不幸の中での幸運」だと述べた。[32] [33] [35]農業は盛んに行われ、米、バナナ、チューフェンブドウ、葉物野菜が最も大きな被害を受けた。[39]この部門の損失額は5億台湾ドル（1500万米ドル）を超えた。[7]台風とは無関係だが、 10月1日遅くにマグニチュード5.4の 地震が台湾を襲い、台風が続いているにもかかわらず花蓮の住民はパニックに陥って路上に出た。[40] [41]
東中国
台風龍王は台湾を通過して勢力を弱め、10月2日遅くに弱風として中国本土を襲った。連江県沖では、夏峨島で突風が時速164キロメートル（102マイル）に達した。陸上での突風は、福州市内の長楽で最大時速137キロメートル（85マイル）に達した。この嵐は台風並みの風をもたらしたが、そのほとんどは沿岸部に限られ、最大の影響は集中豪雨によるものだった。福州市の大半は200ミリメートル（7.9インチ）を超える雨に見舞われ、長楽では最大332ミリメートル（13.1インチ）の雨が降った。そのうち316ミリメートル（12.4インチ）は12時間以内の降雨量であった。また、1時間の積算雨量は最大152ミリメートル（6.0インチ）に達した。[7]これらの雨は100年に1度の出来事と表現されました。[42]浙江省と江西省でも大雨が降り、浙江省台州市では292 mm（11.5インチ）の降雨量があり、江西省南豊県では128 mm（5.0インチ）の降雨量が記録されました。[7]
龍王洪水による最大の被害は福建省で発生し[25] 、特に福州市内では豪雨により済南江とその支流が氾濫した。洪水により市内の13.69 km2（5.29平方マイル）が浸水し、 62人が死亡、24人が行方不明となった。福州市だけでも洪水による直接的な被害は22億人民元（2億6,400万米ドル）に達した[43] 。一部の地域は2メートル（6.6フィート）の深さの洪水に浸かり、多くの地滑りが大きな被害をもたらした[25] 。福建省自動車工業総公司が所有する83ヘクタールの大規模自動車工場が完全に浸水した。多くの自動車部品が大きな被害を受け、工場の損失は3億3,000万人民元（3,990万米ドル）に達した。[44]福州市閔侯県では、土砂崩れにより142人の警官が駐留していた中国準軍事警察の宿舎が破壊された。 [45]捜索救助のため約7,000人の兵士が現場に派遣された。[25]最終的に47人が救助され（うち39人が入院[46]）、85人の遺体が収容された。[45] [47]
国慶節に続く1週間の休暇中に発生した台風で、同地域の観光業は大きな打撃を受けた。中国全土で470万人が台風の直接的な被害を受け、そのうち400万人が福建省に住んでいた。[7]予備調査では、9,400戸の家屋が倒壊し、129,400人が家を失ったとされている。[48]学校50校も損壊または倒壊した。[49]合計16万ヘクタール（390万エーカー）の農地が被害を受け、4万900頭の家畜が失われた。[7] [48]合計で417キロメートル（259マイル）の道路が流されたり損傷を受け、103キロメートル（64マイル）の河川堤防が失われた。総損失は78億1,000万人民元（9億4,460万米ドル）に達し、そのほぼ半分が工業部門で発生した。[48]台風龍王は2005年に中国を襲った最悪の台風で、147人の死者を出した。[7]
福建省内では、嵐が過ぎ去った直後から復興と復旧が始まった。10月6日までに、ほとんどの地域で電力が回復し、道路も開通した。[49] 11月13日、破壊された兵舎に駐在していた5人の将校が、85人の士官候補生の死の責任を問われた。中央軍事委員会と国務院による調査の結果、5人全員が職を解かれ、旅団長の侯永軍は起訴されることとなった。[47]
参照
- 2005年の天気
- 2005年の熱帯低気圧
- 2005年太平洋台風シーズンのタイムライン
- タイフーンハーブ（1996）
- 台風シンラク（2002年）
- 台風ハイタン（2005年）
- 台風ドゥジュアン（2015年）
- 台風メギ（2016年）
- 台風ハイクイ（2023年） — 同様の進路をたどった台風で、偶然にもその名前は龍王の代わりであり、シーズン終了後に引退した。
注記
- ^ 特に記載のない限り、すべての風速は 10 分間持続標準です。
- ^ 損害額の合計は、それぞれの通貨の 2005 年の値です。
- ^ 合同台風警報センターは、アメリカ海軍とアメリカ空軍の合同タスクフォースであり、西太平洋およびその他の地域に熱帯低気圧警報を発令します。[6]
- ^ 気象庁は西太平洋地域の公式地域専門気象センターである。 [9]
- ^ 龍王（中国語：龙王）という名前は、中国が世界気象機関に提出したもので、中国の神話に登場する雨の神、龍王の名前である。[7]
- ^ 運用上、JTWCは龍王台風を最大1分間の持続風速240km/h（150mph）のスーパー台風と評価したが[7]、嵐後の分析ではやや弱いものであったと考えられた。[13]
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、台風ロンワンに関連するメディアがあります。
- RSMC 東京 – 台風センター
- 台風19号（0519）のベストトラックデータ
- 台風ロンワン（0519）のベストトラックデータ（グラフィックス）
- ベストトラックデータ（テキスト）
- JTWC ベストトラックデータ アーカイブ 2012-10-10台風 19W (Longwang) のWayback Machine