ツインブリッジ

ツイン橋は、互いに平行に走る2つの橋のセットです。ツイン橋のペアは、ツインスパン橋またはデュアルスパン橋と総称されることがよくあります。ツイン橋は独立した構造であり、各橋には独自の上部構造、下部構造、および基礎があります。^[1]このタイプの橋は、交差点の交通容量を増やすために、既存の橋と平行に新しい橋を建設することによって作成されることがよくあります。ほとんどのツインスパン橋は2つの同一の橋で構成されていますが、常にそうであるとは限りません。

橋の所有者にとって、ツインブリッジは構造物の保守と管理を改善することができます。自動車運転者にとって、ツインブリッジは事故によって両方向の交通が妨げられるリスクを制限することができます。^[1]

• カーキネス橋– 元々の片持ち橋は 1927 年に建設され、後に 1958 年に 2 本の橋に連結されました。2003 年に新しい吊り橋が建設され、元々の 1927 年の橋が 2007 年に取り壊されました。
• チェサピーク湾橋– 建設技術の視覚的な違いが顕著な 2 つの吊り橋。
• デラウェア記念橋– 互いに 18 年の間隔を置いて建設された同一の双子スパンの橋。
• マリア・スクウォドフスカ＝キュリー橋– ほぼ一卵性双生児。
• ドナルド・グッドカインド橋とモリス・グッドカインド橋– オリジナルのアールデコ調のアーチ橋は 1929 年に建設され、新しい鉄橋は 1976 年に建設されました。
• クレセント シティ コネクション– オリジナルのカンチレバー スパンは 1958 年に開通、平行スパンは 1988 年に開通
• ポンチャートレイン湖コーズウェイ– 世界最長の2スパン橋。最初のスパンは1956年に開通し、2番目のスパンは1969年に開通しました。
• バイステート ベトナム ゴールド スター橋– オハイオ川にかかる 2 つのカンチレバー橋。最初のスパンは 1932 年に開通し、2 番目のスパンは 1965 年に開通しました。
• ブルーウォーター橋- ミシガン州ポートヒューロン（米国）とオンタリオ州サーニア（カナダ）の間の国境検問所。
• ケベック橋
• サー・レオ・ヒールシャー・ブリッジズ
• アイアンコーブ橋
• タコマナローズ橋
• ダニエル・カーター・ビアード・ブリッジ
• タッパン ジー橋– 1955 年に 1 スパンだったが、2017 年に 2 スパンに再建され、古い橋は取り壊された。
• ニューバーグ・ビーコン橋– 1963 年に当初は 1 スパンだったが、1980 年に 2 番目のスパンが追加された。
• タデウス・コジオスコ橋– 一般的に「ツイン・ブリッジ」または単に「ツインズ」と呼ばれています。
• コジオスコ橋– 斜張橋の2本の支間。ニュータウン川の反対側に支柱が対称的にある。
• サウスグランドアイランド橋