トリノ・ミラノ鉄道

トリノ・ミラノ鉄道
ノヴァーラ近郊の鉄道
概要
ネイティブ名	フェロヴィア・トリノ・ミラノ
状態	使用中
所有者	情報提供依頼
ロケール	イタリア
テルミニ	トリノ ミラノ
駅	18駅、8停留所
サービス
タイプ	重鉄道
サービス	S6
オペレーター	トレニタリア、トレノルド
歴史
オープン	1859年7月1日 (1859-07-01)
テクニカル
行の長さ	153 km (95 マイル)
トラック数	2
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	3KV直流
動作速度	時速 160 km (99 mph)
ルートマップ 伝説 ジェノヴァ、フォッサーノ、キエーリ出身 ピネローロより – トッレ・ペッリーチェ (0.000) トリノ リンゴット 0.000 トリノ ポルタ ヌオーヴァ 1.092 0.000 トリノ・ノヴァーラのスタート 1.400 コペルトゥーラ トリンセア トンネル （2253メートル） トリノ パッサンテ 1.465 ザッパタ四つ角交差点 2.139 クロチェッタジャンクション バルドネッキアへ 3.653 東に4線トンネル （4446メートル） 3.943 トリノ ポルタ スーザ 2008年にオープン 3.943 トリノ ポルタ スーザ 1856–2009 ドーラ・リパリア川 トリノ ドーラ（改修中） セレスへ セレスへ (9+359) トリノ レバウデンゴ フォッサータ セレスへの将来の路線 8.099 ストゥーラ・ディ・ランツォ川 10.935 トリノ ストゥーラ トリノ-ミラノ高速道路 トリノ北環状線 12.347 リンク トリノ・ミラノ（HS） 14.062 14.014 セッティモ・トリネーゼジャンクション トリノ・パッサンテより 15.763 セッティモ トリノ＝セッティモ・トリネーゼ 都市間路面電車（1884年 - 1954年） ポン・カナヴェーゼまで 22.896 ブランディッツォ マローン トレント オルコ トレント アオスタから 27.251 キヴァッソ 標高184メートル アスティへ 30.763 カステルロッソ 30.783 カステルロッソジャンクション （アレッサンドリアへ） 33.395 トッラッツァ ピエモンテ ドーラ・バルテア川 38.391 サルッジャ 41.186 サントアントニーノ・ディ・サルッジャ 45.403 リボルノ フェラーリス トリノ-ミラノ（HS）からのリンク 49.796 ビアンゼ 55.396 トロンツァーノ A4/A26 - E25 57.933 サンティア ビエッラとアロナへ 63.584 サンジェルマーノヴェルチェッレゼ 68.483 オルセネンゴ カザーレ・モンフェッラートとヴァレンツァから ヴェルチェッリ – トリノ (1949 年閉鎖)、V – アランコ (c. 1933) および V–Biella (c. 1933) インターアーバン 77.054 ヴェルチェッリ 標高128メートル セシア川 79.348 セシアジャンクション パヴィアへ ヴェルチェッリ＝ビアンドラーテ＝ファラ 都市間路面電車 82.051 ボルゴ・ヴェルチェッリ A26 88.937 ポンツァーナ アゴニャトレント ビエッラから ヴァラッロ、ドモドッソラ、 アロナとピノ ノヴァーラFNM （古い） セレーニョへ 98.940 ノヴァーラ/ノヴァーラ ノルド 標高151メートル ノヴァーラ・ボスケット トリノ-ミラノ（HS）へのリンク ノヴァーラ・ヴィジェーヴァノ・オットビアーノ 都市間路面電車 アレッサンドリアへ 108.464 トレカテ ノヴァーラ・ヴィジェーヴァノ・オットビアーノ 都市間路面電車 113.982 ティチーノ川 ピエモンテ ロンバルディア 120.421 マゼンタ 123.688 コルベッタ＝サント・ステファノ・ティチーノ （1936年開業）[1] ミラノ-カスターノ・プリモ 都市間路面電車 トリノ・ミラノ（HS） 126.206 ヴィトゥオーネ・アルルーノ トリノ-ミラノ アウトストラーダ 131.037 ミラノの妊婦 （2009年オープン）[2] [3] 133.381 ドモドッソラへ 134.571 16.348 ロー ミラノ西環状線（A50） - E35 - E62 「ヴァレーゼ」線 / 「ノヴァーラ」線 トリノ・ミラノ（HS） 12.618 ローフィエラ 2008年にオープン A52 A4 - E64 8.526 ミラノ チェルトーザ ミラノ ヴィラピッツォーネ 2002年にオープン ミラノ・サロンノ鉄道 ミラノ・アッソ鉄道 ミラノ・ボヴィーザFS 1997年閉鎖 ミラノ・サロンノ鉄道 ミラノ・センピオーネとモルターラへ ファリーニ操車場 ミラノ ポルタ ガリバルディ 1963年開通（地上） 1997年開業（地下） ミラン・パッサンテ モンツァ、キアッソ、レッコへ ボゲーラ、ヴェネツィア、ボローニャへ、 ボローニャ（HS）とベルト鉄道 0.000 ミラノ中央駅 出典：イタリア鉄道地図帳[4] この図: ビュー 話す 編集

トリノ・ミラノ鉄道は、トリノとミラノを結ぶイタリアの主要鉄道です。この鉄道は複線、標準軌で、3 kV DCで完全に電化されています。セッティモ・トリネーゼ、キヴァッソ、サンティア、ヴェルチェッリ、ノヴァーラ、マジェンタ、ローの各都市を結んでいます。2006年2月以来、トリノとノヴァーラの間のトリノ・ミラノ高速線で高速列車が運行されています。ノヴァーラとミラノの間の高速線の残りの部分は、ボローニャ・フィレンツェ高速線とローマ・ナポリ高速鉄道線とナポリ・サレルノ高速線の残りの区間が開通した2009年12月に開通し、トリノとサレルノ間の高速鉄道ネットワークが完了しました。

この路線は、ソチェタ・ヴィットーリオ・エマヌエーレ（「ヴィットーリオ・エマヌエーレ社」、当時のピエモンテおよびサルデーニャ王ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世にちなんで名付けられた）との契約に基づきトーマス・ブラッシーによって建設され、1856年10月20日にトリノとノヴァーラの間で開通し、1858年10月18日にティチーノ川（ピエモンテとロンバルディア・ヴェネツィア王国（当時はオーストリア帝国の一部）の境界を形成していた）まで延長された。ミラノからの既存の鉄道とマジェンタで接続する川に架かる橋は、1859年6月1日に開通した。

3日後、ナポレオン3世率いるフランス・サルデーニャ軍は、新鉄道によってもたらされた物資の助けを借りて、マジェンタの戦いでオーストリア軍を破った。これはイタリア統一への大きな一歩であった。^[5]

この路線は1865 年からSocietà per le strade ferrate dell'Alta Italia (上部イタリア鉄道) の一部を形成し、 1885 年からはSocietà per le Strade Ferrate del Mediterraneo (地中海鉄道会社) の一部を形成しました。

鉄道の国有化に伴い、この路線は国営ネットワークに組み込まれ、1905年から1906年にかけて その運営はフェロヴィエ・デッロ・スタト社に引き継がれた。

この路線は第二次世界大戦中に大きな被害を受けましたが、1951年に一時的ではありますが一部区間で運行が再開されました。

ノヴァーラからローまでの本線は、1960年5月のダイヤ改正により電化されました。^{[6]トリノからノヴァーラまでの欠落していた区間は翌年に電化され、6月4日に}イタリア統一100周年を記念して、運輸大臣ジュゼッペ・スパタロの出席のもと開通式が行われました。^{[7] [8 ]}

2000年代初頭、この路線の管理はRete Ferroviaria Italianaに移管されました。

この路線は複線で、直流3,000ボルトで電化されており、標準軌で、全長は153キロメートル（95マイル）である。インフラ管理者であるRFIは、この路線を「基本路線」に分類している。^[9]

この路線には、セッティモ、キヴァッソ、サンティア、ヴェルチェッリ、ノヴァーラの5つの接続駅がある。路線は次のように分岐している：セッティモからポント・カナヴェーゼへ、キヴァッソからイヴレーア/アオスタ、アスティ、アレッサンドリアへ、サンティアからアロナ、ビエッラへ、ヴェルチェッリからカザーレ、パヴィアへ、ノヴァーラからビエッラ、アレッサンドリア/アロナ、ドモドッソラ、ヴァラッロ・セージア。この鉄道はトリノ・ミラノ高速鉄道と並行しており、途中で数回横断し、トリノ・ストゥーラ、セッティモ、ビアンツェ、ノヴァーラ、ロー・フィエラなど、いくつかの地点で接続している。列車は路線のほとんどで最高時速160 kmで走行でき、マジェンタとプレニャーナ・ミラネーゼの間では速度制限は時速180 kmである。^[10]

この路線は、さまざまな会社によって運行されるさまざまなカテゴリーの貨物列車と旅客列車が利用しています。

トレニタリアは毎日以下のサービスを運行しています。

• トリノとミラノ間の高速地域列車20組。
• ノヴァーラ / ヴェルチェッリ – キヴァッソ – トリノ /イヴレーアルートの地方列車。
• トリノとミラノ間のインターシティサービス2本。
• トリノとレッジョ・カラブリア間のインターシティ・ナイトサービス2組。

さらに、ミラノ・トリノ・パリ路線では 1 日 6 本のTGV が運行されています。

ノヴァーラ〜ミラノ間は、トレノルド社が運営するミラノ郊外鉄道のS6線も利用しており、キヴァッソ〜トリノ間は、トレニタリア社が運営する トリノ首都圏鉄道の2線も利用している。

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