荃湾交通コンプレックス

荃湾運輸センター（中国語：荃灣運輸大樓）は、香港の荃湾にあった大きな交通拠点であった。1階にはバスターミナルとタクシー乗り場があり、最上階には立体駐車場があった。

荃湾交通コンプレックスは、荃湾南部の海岸近くの大和路98号に位置していた。1986年に完成した当時は、荃湾タウンホール（1980年完成）と荃湾フェリー埠頭（2000年に取り壊され、埋め立て後にさらに南に再建）の隣にあり、荃湾新城のほとんど未開発の地域にあった。その後、周辺地域は開発され、建物は後にクレイグガーデンエステート（1989年）、荃湾西駅（2003年）、ニナタワー（2007年） の隣に建てられた。

複合施設の建設は1983年に始まりました。^[1]立体駐車場は1986年4月にオープンしました。 ^{[2] 1997年5月1日から、立体駐車場は}Wharfの子会社であるMetroparkから引き継いだWilson Parkingによって管理されました。^{[3] [4]} 1999年以来、自動車教習所が建物の9階と10階で運営されていました。^{[5] [6]} 2009年の時点で、複合施設はMTR CorporationのTW5不動産開発プロジェクトのもとで解体または部分解体が計画されていました。^[7]複合施設に住む路上生活者によって引き起こされた環境公害に関する2010年の訴訟は、1986年以来どの政府機関が複合施設の管理責任を負っているのかが不明確であったという事実を浮き彫りにしました。^[8] 2012年2月の時点で、複合施設を使用するバス路線のほとんどがターミナルを他の場所に移転し、建物の大部分は使用されなくなっていました。

778台分の駐車スペースを備えたこの立体駐車場は、2011年12月時点で、ラムゼイストリート駐車場に次いで運輸省の立体駐車場としては2番目に大きいものであった。^[9]

この建物は近年ほとんど使われておらず、特に荃湾西駅の完成後間もなく、複合施設内のバス停が新しいバスターミナルに移転されてからは、その使用頻度は高くありませんでした。建物は、さらに計画されている住宅開発（TW5 プロジェクトとして知られ、荃湾西駅の不動産開発計画の一部）の敷地を占めていたため、2013 年 2 月 5 日に閉鎖される予定でした。残りのミニバス サービスは、2013 年 1 月 27 日に建物から近くのニナ タワー バス/ミニバス ステーションに移転しました。

立体駐車場は2013年2月1日をもって閉鎖され、^{[10]交通施設はその後取り壊された。この跡地は、}チャイナケム・グループが開発した「シティサイド」と呼ばれる新しい民間住宅団地の敷地となる予定である。^[11]

• マレーロード立体駐車場ビル
• 油麻地駐車場ビル

ウィキメディア・コモンズには、荃湾交通複合施設に関連するメディアがあります。

• ウォーカー、アンソニー、ロウリンソン、スティーブン M. (1990)。香港の建築：時代を超えた香港の建設。香港大学出版局が香港建設協会のために出版。p. 187。ISBN 978-962-209-276-1。

北緯22°22′08″ 東経114°06′41″ / 北緯22.368918° 東経114.111471° / 22.368918; 114.111471