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ヴァーネス駅 さまざまなステージ | |||||
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| 鉄道駅 | |||||
 駅の眺め | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | トロンハイム空港、ヴァーネス、 ストジョルダル市 トロンデラーグ ノルウェー | ||||
| 座標 | 北緯63°27′16″ 東経10°54′50″ / 北緯63.454384° 東経10.913844° / 63.454384; 10.913844 | ||||
| 標高 | 5メートル（16フィート） | ||||
| 所有者 | ベインNOR | ||||
| 運営者 | SJノルゲ | ||||
| 行 | ノルドランド州 | ||||
| 距離 | 33キロメートル（21マイル） | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| 接続 | トロンハイム空港、ヴァーネス | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ヴァール[1] | ||||
| IATAコード | TRD | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1994年11月15日 | ||||
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トロンハイム空港駅 （IATAコード：TRD ）は、ヴァーネス駅（ノルウェー語：Værnes holdeplass）としても知られ、ノルウェーのトロンデラーグ県ストーダル自治体ヴァーネスにあるトロンハイム空港のターミナル複合施設内にある鉄道駅です。ノルドラン線に位置し、 SJノルゲが運行する急行列車とトロンデラーグ通勤鉄道の両方が利用できます。この駅は、空港の新しいターミナルとともに1994年11月15日に開業し、北欧諸国で最初の空港鉄道リンクとなりました。この駅は2400万 クローネの費用がかかり、既存の鉄道線に沿って建設されました。各方向とも、駅は1時間に1～2本の通勤列車サービスと、1日3本の急行サービスを扱っています。トロンハイムへの所要時間は38分、ボードーへの所要時間は9時間5分です。空港ターミナルへのアクセスは屋外ですが、屋根付きです。
設備
駅はトロンハイム空港のヴァーネスターミナルにある。駅と空港は屋外でつながっているが、全区間にわたって屋根がある。[2]プラットフォームはターミナルのチェックインから約190メートル (620 フィート) のところにある。[3]駅はトロンハイム中央駅から33.0キロメートル (20.5 マイル) 離れており、平均海抜5.0メートル (16.4 フィート) に位置している。[4]有人のチケット売り場はないが、空港ターミナルにチケットの自動販売機がある。荷物用トロリーが利用可能で[5]、空港ターミナルでは、レストラン、有料駐車場、トイレ、レンタカー、タクシー、小売店、ATM、キオスクなど、さまざまな旅行者向けサービスが提供されている。[5] [6]駅には単線があるが、簡単に島式ホーム2線に改造できるような構造になっている。 2014年時点では2本目の線路の工事は始まっていないが、ヘルとヴァーネス間の複線化の予算は確保されている。[7]
サービス
SJノルゲはトロンハイム空港行きの通勤列車と急行列車の両方を運行している。[8]それぞれの方向に毎日3本の急行列車があり、1本はモ・イ・ラナ行き、2本はボードー行きである。ボードー行きの列車のうち1本は夜行列車である。モ・イ・ラナ行きの所要時間は6時間、ボードー行きの所要時間は9時間5分である。[9]モ・イ・ラナ行きはクラス93の列車で運行され、ボードー行きはDi 4の列車で運行されている。[10]
トロンデラーグ通勤鉄道は、北行きはシュタインキャルへ、南行きはトロンハイムとレルケンダールへ、各方向に1時間ごとに運行している。ピーク時には、運行頻度が2倍になる。トロンハイムへの所要時間は38分、レルケンダールへは51分。北方では、レヴァンゲルへの所要時間は48分、ヴェルダルソーラへは1時間2分、シュタインキャルへは1時間26分である。[11]この通勤鉄道はクラス92の列車で運行されていた。 [12] 2021年から、クラス76の電気ディーゼル複合モードの電車がクラス92に取って代わり、メラーカー線電化プロジェクトが完了するまで完全電化が可能になっている。空港からは、ネットバスが運行するローカルバスと接続している。クレブルテンは、午前4時から午後9時まで10分ごとにトロンハイム市内中心部への空港バスを運行している。ノルウェーの BussekspressとTrønderBilene は、 Steinkjer を経由してNamsosまでのバス サービスを運行しています。[8]
歴史
ヴァーネスを越える鉄道は、1902年10月27日にヘル・スンナン線（現在はノルドラン線の一部）として開通した。[13]ヴァーネスのターミナルに鉄道駅を建設する計画は、空港に第2ターミナルを建設する計画とともに1990年に開始された。[14]新しいターミナルの建設は1992年10月1日に始まった。 [15] 1993年3月15日、NSBはトロンハイム南部のシュタインシャーとメルフスの間で通勤列車サービスを開始すると発表した。このサービスは、ピーク時にストジョルダルとメルフスの間で30分間隔、シュタインシャーへは1時間間隔となる。NSBは、この構想はイェーレン通勤鉄道の成功に基づいており、空港駅の開業もあって乗客数が70%増加することを期待していると述べた。この構想では、トロンハイム中央駅の拡張も活用し、トロンハイムの主要なバスターミナルと列車ターミナルを同じ場所に配置します。[16]また、このサービスでは、ドブレ線に沿ってオプダル市まで、およびローロス線に沿ってティンセット市まで直通サービスを提供します。 [17]この鉄道は、地上輸送の市場シェアの10％を獲得すると推定されています。[2]通勤鉄道サービスは1993年9月1日に開始されました。[17 ]
鉄道駅の建設は1994年4月7日に始まり、[18] 2400万 クローネの費用がかかった。[2]ターミナルは1994年11月15日、新しい空港ターミナルと同日にオープンした。運輸通信大臣の ケル・オプセスが公式オープンを執り行った。NSBは、主な目標はトロンハイムのホテルまで運行している1時間に4本の空港バスと競合することではなく、ノルド・トロンデラーグとトロンハイム南部のコミュニティにサービスを提供することであると述べた。これは北欧で開通した最初の空港鉄道リンクであり、最も近い統合鉄道駅はオランダのアムステルダムにあるスキポール空港であった。 [19]
参考文献
- ^ “rutetermin R18 用の Grafiske togruter fastlagt”. 2018年5月20日のオリジナルからアーカイブ。2021 年11 月 10 日に取得。
- ^ abc Evensen、Kjell (1994 年 4 月 8 日)。 「Tog/fly-samarbeid på Værnes」。Dagens Næringsliv (ノルウェー語)。 p. 9.
- ^ アヴィノール(2006 年 3 月 28 日)。 「Trondheim luftthavn Værnes: Masterplan」(PDF) (ノルウェー語)。 p. 33. 2011 年 6 月 10 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009 年9 月 23 日に取得。
- ^ ノルウェー国鉄局。 「Værnes (Trondheim Lufthavn)」(ノルウェー語)。 2011 年 8 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年9 月 23 日に取得。
- ^ ab NSB . 「Værnes station」。2011年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月23日閲覧。
- ^ アビノール。 「ブティック・オグ・サーバーリング」（ノルウェー語）。 2010 年 2 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年9 月 23 日に取得。
- ^ “Statsbudsjettet”. 2016年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月10日閲覧。
- ^ ab "Transport og parkering" (ノルウェー語). Avinor . 2009年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月23日閲覧。
- ^ NSB (2009). 「71 トロンハイム S-ボード」(PDF)。2011 年 6 月 12 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2009 年9 月 23 日に取得。
- ^ フォーボード、アーン (2007 年 2 月 18 日)。 「Lok og vogner på Nordlandsbanen」。Helgeland Arbeiderblad (ノルウェー語)。 2011 年 7 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年1 月 12 日に取得。
- ^ NSB (2009). 「26 Steinkjer-Trondheim S-Røros」(PDF)。2011 年 6 月 12 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2009 年9 月 23 日に取得。
- ^ “Tar ikke med rullestoler”. Trønder-Avisa (ノルウェー語)。 2009 年 8 月 1 日。
- ^ Hoås、Jan & Stene、Morten (2005)。Hell–Sunnanbanen: Nordlandsbanens begynnelse 1905–2005 (ノルウェー語)。ジュビリウムスコミティーン 2005。p. 35.
- ^ ハラルド、ブリンヒルセン (1990 年 11 月 21 日)。 「ヴァーネス・イ・ニー・スキケルセ」。アフテンポステン（ノルウェー語）。 p. 36.
- ^ “Værnes forrste flyplass med jernbanestasjon” (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 1992 年 10 月 1 日。
- ^ 「NSB setter i Gang pendelruter emmlom Nordog Sør-Trøndelag」（ノルウェー語）。ノルウェー通信社。 1993 年 3 月 15 日。
- ^ ab "Trønderbanen skal gi NSB stor trafikkøkning" (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 1993 年 9 月 1 日。
- ^ 「フライ オグ トグ用の Værns får Norges første ターミナル」 (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 1994 年 4 月 7 日。
- ^ Fremo、Skjalg (1994 年 11 月 15 日)。 「Første jernbane-flyplass åpnet på Værnes」 (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。
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