三部構成の鉱山探知機

フランスでは、このクラスはエリダン級として知られています。各船体は鋼鉄製の外殻にグラスファイバーを成形して作られました。船体は全長51.6メートル（169フィート3インチ）、幅8.9メートル（29フィート2インチ）、喫水3.8メートル（12フィート6インチ）でした。標準排水量は571トン（562ロングトン）、満載排水量は605トン（595ロングトン）でした。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}後に満載排水量は625トン（615ロングトン）に増加しました。 ^{[ 2 ]}追加の補給室として、 5.1トン（5ロングトン）のコンテナを船内に保管できます。掃海艇の当初の乗組員は55名でしたが、^{[ 1 ]}後に49名に削減されました。^{[ 2 ]}        

エリダン級掃海艇は、 2 つの独立した推進システムを備えています。通常の運用では、掃海艇は1,400キロワット(1,900 bhp )のBrons-Werkspoor (後にWärtsilä ) A-RUB 215V-12ディーゼルエンジンによって駆動され、LIPS可変ピッチプロペラで 1 つのシャフトを回転させます。従来のシステムを使用すると、掃海艇は最大速度15ノット(28 km/h; 17 mph)で、 12 ノット (22 km/h; 14 mph)で3,000海里(5,600 km; 3,500 mi)の航続距離を持ちます。^{[ 1 ] [ 2 ]}掃海時には、2 つの180 kW (240 hp) ACECアクティブ舵とバウスラスターが装備されます。これらは、定格出力150kWのAstazou IVBガスタービン発電機3基によって電力供給されます。定格出力160kWのディーゼル駆動発電機4基目が、通常運転時に電力を供給します。両システムは、艦橋または主甲板上の防音制御センターから操作できます。機雷掃海推進システムを使用した場合の最大速度は7ノット（13km /h、8.1mph ）です。^{[ 1 ]}             

掃海艇には、80メートル（260フィート）の範囲で地中および係留機雷を探知および分類できるDUBM 21Bソナーが装備されていた。ソナーは通常の運用中は格納されていた。この艦艇にはRacal Decca 1229レーダーも装備されていた。艦艇には2台のECA PAP 104遠隔操作型水中無人機（ROV）が搭載されていた。2001年に掃海艇は近代化され、ソナーはTUS 2022 Mk III型に、レーダーはBridgemaster E250型に、TSM 2061戦闘データシステムとBofors Double Eagle Mk2 ROVが搭載された。^{[ 3 ] [ 2 ]} 

エリダン級は、毎分720発の発射速度で射程2キロメートル（1.2マイル）の20mmモデールF2砲1門を装備している。掃海艇には、12.7mm（0.5インチ）機関銃1丁と7.62mm（0.30インチ）機関銃2丁も搭載されている。[ 2 ]フランスの艦艇は^{掃海能力が}限られており、当初は機械式掃海装置しか装備されていなかった。1985年にエリダン級はAP4音響掃海装置を装備した。^{[ 4 ]}     

最初の10隻は1980年代にロリアン造船所でフランス海軍向けに建造された。1992年にサジテールがパキスタンに売却された後、同じ名前と船体番号を持つ代替船体が建造された。ベルギー版の同型艦3隻が1997年3月から8月の間に取得された。^{[ 2 ]}

当初、ベルギー海軍向けに10隻が発注され、さらに5隻のオプションが付されていたが、これは実行されなかった。建造計画を指揮したポリシップ・コンソーシアムが組織されたが、コンソーシアムが解散したため、掃海艇の建造が遅れた。そのため、今回はベリアール造船所に再発注され、ベルギーのオステンドにある造船所で船体を建造した後、ルペルモンデで掃海艇を完成させた。ベルギー版とフランス版の同型艦の違いとしては、標準排水量が519トン（511ロングトン） 、満載排水量が574トン（565ロングトン）と小さいことが挙げられる。アトラス・エレクトロニク社製のIMCMS戦闘データシステムを搭載している。掃海時には、ベルギー艦は6人のダイバーを乗せ、船首楼後部に携帯式減圧室を設置できる。^{[ 10 ]}

同級艦はすべて花の名前が付けられており、そのため「フラワー」級またはアスター級と呼ばれることもある。^{[ 10 ] [ 11 ]} 2001年に、残りのベルギー掃海艇のエンジンがアップグレードされた。残りのベルギー艦はすべて、2004年から2008年にかけて機雷戦装備の交換を含む大規模なアップグレードを受けた。これには、フランス版と同じソナーパッケージの受領も含まれていた。ベルギー艦の乗組員数は、任務に応じて33人から46人の間で変動する。^{[ 11 ]}

1993年に、3隻の船舶（Iris、Fuschia、Dianthus）が償還され、1997年にフランスに売却されるまで係留された。Crocusは同年、弾薬輸送船に改造された。^{[ 10 ] [ 11 ]} Myosotisは2004年に退役する前に弾薬輸送船に改造され、2009年にブルガリアに売却された。^{[ 12 ]}

オランダ海軍では、トリパルティテはアルクマール級として知られています。アルクマール級は当初、ベルギー版やフランス版と同様の設計で、標準排水量は520トン（510ロングトン）、満載排水量は553トン（544ロングトン）でした。 ^{[ 16 ]}その後、排水量は標準で571トン（562ロングトン） 、満載で605トン（595ロングトン）に増加し^{[ 17 ]}、さらに標準で630トン（620ロングトン） 、満載で660トン（650ロングトン）になりました。 ^{[ 18 ]}当初搭載されていた20mm 砲は撤去され、12.7mm 機関銃3丁のみが残りました。 2003年から、残りのオランダのアルクマール級掃海艇は、アトラス・エレクトロニクINCMS戦闘データシステム、タレス2022 Mk III船体搭載ソナー、アトラス・シーフォックス機雷識別・処理システム、ダブルイーグルMk III Mod 1 ROVなどの改良型電子機器でアップグレードされた。^{[ 16 ] [ 18 ]}

掃海艇はアムステルダムのファン・デル・ギーセン・デ・ノールト造船所で建造された。この造船所は1978年に完成した特別施設である。ミデルブルフとヘレフートスライスはエジプトがオプション契約を結んだが、財政上の問題により、代わりにオランダ海軍向けに完成した。^{[ 17 ]}設計変更された2隻の艦艇がインドネシア海軍向けに建造されたため、フラールディンゲンとウィレムスタットの建造が遅れた。^{[ 18 ]}

2000年に3隻（アルクマール、デルフゼイル、ドルトレヒト）が退役し、2003年にはさらに2隻（ハーリンゲン、スヘフェニンゲン）が退役した。5隻すべてがラトビアに売却され、2007年に引き渡しが始まった。 ^{[ 19 ]}海軍の予算が大幅に削減された後、2011年にはさらに4隻（ハーレム、マーススライス、ミデルブルフ、ヘレフートスライス）が退役した。 ^{[ 20 ]}そのうち2隻（マーススライスとヘレフートスライス）は2019年にブルガリアに売却された。 ^{[ 21 ]} 2021年にはさらに2隻がパキスタンに売却されることが示唆された。^{[ 22 ]}ハーレムとミデルブルフは2022年後半に重量物運搬船でパキスタンに輸送された。^{[ 23 ]}

2023年現在オランダは2025年にアルクマール級艦2隻をウクライナに譲渡する計画を立てている。これらの艦艇は、ロシアによるウクライナ侵攻中に黒海に投下された機雷を除去するために使用される予定である。^{[ 24 ]}

ブルガリア海軍は2007年にベルギーからトリパルタイト級掃海艇1隻を、2019年にオランダから2隻を取得した。旧ミオソティスは2009年に移管され、ツィバルと改名された。^{[ 12 ]}旧マースルイスと旧ヘレヴォーツルイスは2020年に移管され、それぞれメスタとストルマと改名された。^{[ 27 ]}

2025年、ブルガリアは黒海における機雷の脅威が残っていることから、ベルギーとオランダの残りのトライパルタイト級掃海艇に関心を示した。^{[ 28 ]} 2025年9月、ベルギー政府は残りのトライパルタイト級掃海艇4隻をブルガリアに寄贈することを決定した。^{[ 15 ]}ブルガリアはベルギー企業に近代化費用として2400万ユーロを支払う。^{[ 29 ]}オランダ政府も残りのトライパルタイト級掃海艇3隻をブルガリアに寄贈することを検討している。^{[ 30 ] [ 15 ]} 9月15日、ギース・ペピジン・トゥインマンは、オランダのアルクマール級掃海艇3隻が2027年と2028年にブルガリアに引き渡されることを確認した。^{[ 31 ]}

インドネシア海軍は1985年3月29日、オランダからアルクマール級掃海艇をベースにした掃海艇2隻を発注した。 ^{[ 32 ]}プーラウ・レンガット級として知られるこれらの艦艇は、標準排水量が520トン（510ロングトン）、満載排水量が594トン（585ロングトン）である。これらの艦艇は、掃海艇、機雷掃海艇、哨戒艇として運用されることを想定した任務プロファイルが大きいため、ヨーロッパの三部式掃海艇とは異なるレイアウトになっている。通常の任務では、これらの艦艇は2基のMTU 12V 396 TCD91ディーゼルエンジンで駆動され、1軸をLIPS可変ピッチプロペラで回転させ、定格出力は1,400キロワット（1,900馬力）、最大速度は15.5ノット（28.7 km/h、17.8 mph）である。掃海艇には、56キロワット（75馬力）のバウスラスター2基と、ターボメッカ製ガスタービン発電機3基で駆動される格納式ショットテル製89キロワット（120馬力）の舵プロペラ2基も装備されている。補助推進システムを使用した場合、プーラウ・レンガット級の最高速度は7ノット（13 km/h、8.1 mph）である。10ノット（19 km/h、12 mph）での航続距離は3,500海里（6,500 km、4,000 mi）である。^{[ 32 ] [ 33 ]}           

プーラウ・レンガット級はラインメタル社製の20mm砲を2門搭載しており、マトラ・シンバッド地対空ミサイル発射装置または3門目の20mm砲を搭載する 能力も備えている。プーラウ・レンガット級は掃海任務のためにOD3オロペサ社製機械式掃海装置、フィスカース社製F82磁気掃海装置、SAマリン社製AS 203音響掃海装置を装備している。また、イビスV機雷探知システム、PAP 104 Mk 4機雷処理システム2基、シグナール社製SEWACCO-RI戦闘データシステム、ラカル・デッカ社製AC 1229Cレーダー、トムソン・シントラ社製TSM 2022ソナーも搭載している。乗員は46名である。^{[ 32 ]} 

当初、インドネシアは10隻の船体を発注する予定だった。しかし、資金不足のため、2隻しか建造されなかった。1隻目は1985年3月29日に、2隻目は1985年8月30日に発注された。この2隻は当初オランダ海軍の建造物の一部であり、オランダ語の名前が付けられていた。インドネシアへの売却時に改名された。^{[ 33 ]}

2007年、ラトビア海軍はオランダ海軍からアルクマール級掃海艇5隻（アルクマール、デルフゼイル、ドルドレヒト、ハーリンゲン、スヘフェニンゲン）を取得した。これら5隻は、Signaal Sewaaco IX戦闘データシステムとThomson Sintra DUBM 21Aソナーを使用している。ハーリンゲンは最初に引き渡され、 2007年3月6日にイマンタと改名された。続いてスヘフェニンゲンが2007年9月5日に引き渡され、ヴィエストゥルスと改名された。ドルドレヒトは2008年1月に引き渡され、タリヴァルディスと改名され、デルフゼイルは2008年10月に引き渡され、ヴィスヴァルディスと改名された。アルクマールは最後に2009年6月に移管され、ルーシンシュと改名された。^{[ 19 ]} 2020年、ラトビア海軍はECAグループと契約を締結し、アルクマール級掃海艇3隻の近代化を進め、従来の機雷探知用船体ソナーを、探知用の水中ドローンAUV A18-Mと機雷の識別および除去用の水中ロボットSeascan MK2およびK-STER Cからなる小型無人システムに置き換えた。^{[ 34 ]}

1992年1月17日、パキスタンはフランスとエリダン級掃海艇3隻の取得に関する協定を締結した。そのうち1隻は既に建造済みで、1隻はフランスで建造され、残りの1隻はパキスタンで建造される予定だった。ペルシャ湾で任務に就いていたサジテールは、 1992年11月にパキスタンへ向かった。パキスタン海軍では、これら3隻は掃海任務のためにエレスコMKR 400音響掃海装置とMKR 960磁気掃海装置を搭載している。^{[ 35 ]}

このクラスはパキスタン海軍ではムンシフ級として知られている。同級の1番艦ムンシフはペルシャ湾からパキスタンへ航海した。2番艦ムハフィズは1996年4月に引き渡され、3番艦は1995年4月に輸送船に乗せられてパキスタンで完成された。^{[ 35 ]} さらに2隻が2021年にオランダから購入された。ハーレムとミデルブルフは、2022年後半に重量物運搬船でパキスタンへ輸送された。^{[ 23 ]}

オランダのカヤ・オロンレン国防相は、ミコライウとオデッサの港湾都市を訪問した際、ロシアによるウクライナ侵攻が終結した後、 2隻の艦艇がウクライナ海軍に寄贈されると発表した。これらの艦艇は、黒海の航路上の機雷除去に役立つ。2024年には、HNLMS Vlaardingenが退役し、ウクライナ人乗組員の訓練を開始した。HNLMS Makkumも同年後半にそれに続く予定である。^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]} 2024年3月、ベルギーのリュディヴィーヌ・デドンダー国防相は、ナルシスもウクライナに移管され、移管されるトリパルティット級掃海艇の総数が3隻に増えると発表した。 ^{[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]} 2025年6月、ナルシスとフラールディンゲンはウクライナ海軍に移管され、それぞれマリウポリとメリトポリに改名された。同型艦3番艦のHNLMSマックム は2025年後半にウクライナ海軍に寄贈され、ヘニチェスクに改名される予定だった。^{[ 26 ]}

オランダとベルギーは、トリパルタイト級/アルクマール級掃海艇の後継艦を共同調達している。両国は新たに6隻の機雷掃海艇（MCM）を調達したいと考えており、これによりMCM艦は合計12隻となる。新しいMCM艦には、曳航ソナーや機雷識別・無力化用ROVに加え、無人水上艇、無人航空機、無人水中艇など、さまざまな無人システムが搭載される予定である。^{[ 43 ]}

ベルギーは2018年1月26日に調達開始を承認し、ベルギーの機雷掃海艦6隻の予算として11億ユーロを承認した。これらの艦艇は、トリパルタイト級掃海艦に加えて、ベルギーの兵站支援艦ゴデティアも置き換える予定である。^{[ 44 ]}

3つの候補がありました。フランスの造船会社STX FranceとSocarenam、ベルギーのEDRからなるフランス・ベルギーのコンソーシアムが、12隻の新型MCM艦艇の入札に参加しました。彼らの計画には、Sea Naval Solutionsと名付けられたMCM艦艇と、MCM艦艇の母艦となるDeviceseasという名の多目的フリゲート艦の建造が含まれていました。すべての艦艇は、自律システム運用に重点を置いています。^{[ 45 ]}フランスのNaval GroupとECA Groupは、ベルギーの子会社Naval & Roboticsを設立し、このプログラムに入札しました。^{[ 46 ] [ 47 ]} 3番目のグループはImtech BelgiumとDamen Groupでした。^{[ 46 ] [ 47 ]}

2019年3月15日、Naval Groupが率いるチームが12隻の新造艦艇の製造に選ばれた。^{[ 46 ] [ 47 ]}