トラトン

トラトンSE

以前は	トラック＆バス株式会社 フォルクスワーゲン・トラック＆バス株式会社 フォルクスワーゲン・トラック＆バスAG トラトンAG
タイプ	公共
取引名	FWB : 8TRA  MDAXコンポーネント
ISIN	DE000TRAT0N7
業界	自動車
前任者	フォルクスワーゲン・グループの大型車両事業
設立	2013年6月6日 （2013年6月6日）
本部	ミュンヘン 、 ドイツ
主要人物	クリスチャン・レヴィン（CEO）[ 1 ]
製品	商用車
収益	474億7000万ユーロ[ 2 ] （2024年）
営業利益	43億8000万ユーロ[ 2 ] （2024年）
純利益	28億ユーロ[ 3 ]  (2024年)
総資産	655億5000万ユーロ[ 4 ] （2024年）
総資本	178億4000万ユーロ[ 5 ] （2024年）
従業員数	105.541 [ 2 ]  (2024年12月31日)
親	フォルクスワーゲン・グループ（87.5％）
子会社	スカニアAB MANトラック＆バス インターナショナル・モーターズ フォルクスワーゲン・トラック＆バス シノトラック（25%、合弁事業）
Webサイト	www.traton.com

Traton SE（旧フォルクスワーゲン・トラック＆バスAG ）は、フォルクスワーゲン・グループの子会社であり、スカニア、MAN、インターナショナル、フォルクスワーゲン・トラック＆バス、ICバス、ネオプランのブランドを持つ世界最大級の商用車メーカーです。同社はRIOというブランドのデジタルサービスも提供しています。^{[ 6 ]} 2024年には、同グループは334,215台の車両を販売しました。^{[ 2 ]}製品ラインナップには、小型、中型、大型トラックのほか、バンやバスも含まれます。2024年12月31日現在、Tratonは商用車ブランドで約105,000人を雇用しています。^{[ 2 ]}

1979年、フォルクスワーゲンAGはブラジルの商用車メーカーであるクライスラー・モーターズ・ド・ブラジル社の株式の67%を保有していた。1980年、フォルクスワーゲンはクライスラー社の残りの株式を取得し、社名をフォルクスワーゲン・カミニョエス・エ・オニブス社に変更、フォルクスワーゲン商用車部門に編入した。

2000年、フォルクスワーゲンはスウェーデンのスカニアABに30億ドイツマルクを出資し、議決権の34%と株式資本の18.7%を保有した。2006年、MAN SEはフォルクスワーゲンと他のスカニア株主に対し、96億ユーロの買収提案を行った。数日後、フォルクスワーゲンはこの提案を拒否し、初めてトラックアライアンスの可能性について言及した。^{[ 7 ]}

2006年10月、フォルクスワーゲンAGはMAN SEの15%を取得したと発表したが、買収する意図はないとしていた。2006年10月12日、MAN SEはスカニアへの買収提案額を4億ユーロ増額し、総額100億ユーロとした。同時に、MAN SEはスカニアABの株式を追加取得し、約14%の支配権を獲得した。パートナー企業も修正後の提案を拒否したため、MANは2007年1月に提案を取り下げ、3社間の提携の可能性について協議を開始した。この提携をさらに強化するため、フォルクスワーゲンはMANの株式をさらに14.9%取得した。その後まもなく、フォルクスワーゲンはスカニアの議決権の35.3%を保有するようになったと発表した。フォルクスワーゲンは2008年3月にスウェーデン・インベスターABとヴァレンベリ財団から議決権の30.62%を追加取得した。フォルクスワーゲンは以前から既存株主との合意によりこの株式を保有していた。^{[ 8 ]}

2008年12月、フォルクスワーゲンAGはブラジルの子会社であるフォルクスワーゲン・カミニョエス・エ・オニブス社をMAN SEに12億ユーロで売却した。同社はMANラテンアメリカ社に統合され、社名を新たに、フォルクスワーゲン・カミニョエス・エ・オニブスブランドで大型トラックとバスの大部分を販売するとともに、MANトラック・バス製品も販売するようになった。

フォルクスワーゲンは2011年5月初めにMAN SEの株式をさらに取得し、買収提案を提出する義務を負い、同月末に提出した。フォルクスワーゲンは、承認期間終了時点で議決権の過半数である55.9%を保有していた。フォルクスワーゲンは、さらなる株式取得の一環として、2012年6月6日に議決権の75.03%を保有することを発表した。その結果、法定の阻止少数株主が25%となったため、フォルクスワーゲンはMAN SEの単独支配権を得た。2013年4月16日、フォルクスワーゲンAGは「Truck & Bus GmbH」をヴォルフスブルク市の商業登記簿に登録するよう申請した。この新子会社設立に伴い、フォルクスワーゲンはMAN SEの株式を譲渡し、2013年6月6日にTruck & Bus GmbHと経営権および利益移転契約を締結しました。フォルクスワーゲンAGは、子会社MANが保有するスカニアの株式を通じて、スカニアABの議決権の89%以上を保有することになりました。

2014年2月、フォルクスワーゲンはスカニアの残りの株主に対して自主的な公開買付けを実施した。2014年6月の受諾期間終了時点で、フォルクスワーゲンは議決権の99.57%を保有していた。スウェーデン法に基づくスクイーズアウトにより、フォルクスワーゲンAGは議決権の82.63%を直接保有し、さらにMAN SEを通じて17.37%を保有することになった。^{[ 9 ]}

2015年7月初旬、トラック＆バスGmbHの株主総会において、ブラウンシュバイクに本社を置く同社をフォルクスワーゲン・トラック＆バスGmbHに社名変更することが決定された。当時フォルクスワーゲンAGの取締役会で商用車部門を担当していたアンドレアス・レンシュラーがCEOに就任し、マルティン・ヴィンターコルンが監査役会会長に任命された。フォルクスワーゲンが保有していたスカニアの株式は、社名変更後の持株会社に移管された。フォルクスワーゲン商用車部門はフォルクスワーゲンAGの一部として存続した。

2016年、フォルクスワーゲン・トラック＆バスは、米国の商用車メーカーであるナビスター・インターナショナル・コーポレーションの株式16.6%を取得した。両社は戦略的な技術および供給協力イニシアチブに参画し、購買合弁会社を設立した。^{[ 10 ]}

2018年6月20日、フォルクスワーゲン・トラック＆バスは、2018年第3四半期からトラトンに社名変更されることが発表された。^{[ 11 ]}

2018 年 6 月 26 日、Volkswagen Truck & Bus GmbH はドイツの株式会社 ( Aktiengesellschaft ) に組織変更され、Volkswagen Truck & Bus AG となりました。^{[ 12 ]}

2018 年 8 月、フォルクスワーゲン トラック & バスは Traton AG に社名変更されました。^{[ 13 ]}同社は、IAA 2018 の記者会見でこの新しい社名を「Transforming Transportation」というタグラインとともに使用しました。^{[ 14 ]} 2018 年 12 月に欧州企業 ( Societas Europaeaまたは SE) に組織変更された後、同社は Traton SE に社名変更されました。^{[ 15 ]}この名前は、TRAnsformation、TRAnsportation、TRAdition、TONnage、そして常に「ON」を意味します。^{[ 16 ]}

2019年6月28日、トラトンはフランクフルト証券取引所とストックホルム証券取引所に上場した。二重上場の公募価格は1株あたり27.00ユーロに設定された。フォルクスワーゲンAGが保有する約57,500,000株の無記名普通株が投資家に割り当てられ、これはトラトンの株式資本の11.5%に相当する。^{[ 17 ]}フォルクスワーゲンは15億5000万ユーロを調達した。^{[ 18 ]}

2018年、フォルクスワーゲン・トラック＆バスと日野自動車は、調達、技術、物流を含む活動に関する広範な戦略的パートナーシップを発表した。2019年11月、両社は調達合弁会社「日野・トラトン・グローバル・プロキュアメント」を設立し、トラトンが51%、日野が49%を出資した。^{[ 19 ]} 2023年までに、このパートナーシップは解消された。^{[ 20 ]}

2020年1月30日、トラトンはナビスターの発行済み株式すべてを取得する提案を発表した。^{[ 21 ]}

2020年2月、Tratonは、Tratonの全体的な構造を簡素化するためにMAN SEを合併により吸収する意向を発表した。合併の結果、MAN Truck & Bus SE、Scania AB、およびVolkswagen Caminhões e ÔnibusはTratonの完全子会社となる予定だった。^{[ 22 ]} MAN社のTratonへの合併は2021年8月に完了した。^{[ 23 ]}

2020年9月、Tratonは自動運転トラック技術企業であるTuSimpleと提携し、TratonのScaniaトラックに自動運転技術を搭載することでレベル4の自動運転トラックを共同開発しました。^{[ 24 ]}この新たな提携の一環として、TratonはTuSimpleに投資しました。^{[ 25 ]}両社間のそれぞれの開発契約は2022年12月に終了しました。^{[ 26 ]}

2021年7月1日、トラトンはナビスターの買収を成功裏に完了した。^{[ 27 ]}

2022年5月18日、フォルクスワーゲン・カミニョエス・エ・オニブスは、親会社の旧社名の一つであるフォルクスワーゲン・トラック・アンド・バスに社名を変更すると発表した。^{[ 28 ]}

2024年9月25日、Tratonの子会社であるNavistarは、2024年10月1日付けでInternational Motors, LLCに社名変更することを発表した。同社はまた、この移行の一環として新しいロゴと企業アイデンティティも導入した。^{[ 29 ]}

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