マン島の交通

マン島周辺には 数多くの交通機関があり、そのほとんどは舗装道路、公共交通機関、鉄道サービス、海港、空港で構成されています。

島には合計688マイル (1,107 km) の公道があり、^[1]すべて舗装されています。道路は、グレートブリテンおよび北アイルランドの番号付け方式に似た番号付け方式を使用して番号付けされています。各道路には、道路のカテゴリを表す文字が割り当てられ、その後に1桁または2桁の数字が続きます。A の道路が島の主要道路で、B、C、D、Uの道路は規模や品質が低下します (C、D、U の番号はほとんどの地図や標識には表示されていません)。全国的な速度制限はなく、安全で適切な速度であれば、一部の道路ではどの速度でも運転できます。不注意運転や危険運転に関する法律は依然として適用されるため、絶対にどの速度でも運転することはできず、多くの道路で地域的な速度制限があります。制限速度のない道路の多くには、最も経験豊富なドライバーでも周囲が見えないほどのカーブが頻繁にあります。運転免許試験に合格してから最初の1年間は、最高速度が時速50マイル（80 km/h）に制限されます（マン島の市民は16歳から運転を始めることができます）^[2]。また、イギリスのような大規模な道路網と同じように進むことに慣れていない人もいます。慎重なドライバーでも、島内のどこからでも60分以内でどこへでも行くことができます。

これとは対照的に、モータースポーツへの熱狂的な文化（TTが頂点だが、年間を通じて多くのイベントがある）があり、道路に精通した多くの住民は、他の同様の道路では違法な速度で田舎道を横断することに慣れています。これにより、運転能力と速度の両方に非常に多様な分布が生じます。2006年の公式調査では、住民は一律の速度制限の導入を拒否しており、^[3]多くの人が自由を高く評価していることを示唆しています。

マン島政府の一部門であるバス・バニンが運営する包括的なバス網があり、ほとんどの路線はダグラスを起点または終点としています。

マン島の「運賃無料キャンペーン」という団体は、島内のバスと路面電車の全路線を無料にすることを支持している。キャンペーンがこれを支持する理由の1つは、気候変動を緩和するために人々に交通習慣を変えるよう促すことである。^{[4] [5] [6]}

島には合計 68.5 km (42.6 マイル) の鉄道があります。島には 7 つの公共鉄道または路面電車システムがあります。

^2022年に再開され、西側の終点はブロードウェイとなる短縮ルートとなります。

（最後の3つは、交通サービスとは言えない、短距離の観光乗車です。）

これらのルートはすべて季節限定です。

島にある唯一の商業空港はロナルズウェイにあるマン島空港である。イギリスとアイルランドの様々な都市との間で複数の航空会社が定期便を運航している。^[7]

島の他の舗装滑走路は、ジャービーとアンドレアスにある。ジャービーはマン島政府の所有のままで、モータースポーツイベントや、以前は航空ショーに使用されている。一方、アンドレアスは個人所有で、地元のグライダークラブが使用している。ラムジー近くの芝生のフィールドにある旧ホール・ケイン空港は、現在は使用されていない。

マン島航空機登録は 2007 年 5 月 1 日に運用を開始しました。この登録はすべての非商用航空機に公開されており、特に専門的に飛行する企業運航者の関心を引くことを目的としています。2012 年 11 月現在、合計 537 機の企業および個人航空機が登録されています。

港は、キャッスルタウン、ダグラス、ピール、ポート・セント・メアリー、ラムジーにあります。ダグラスには、イングランドとのフェリーが頻繁に運航しており、アイルランドとのフェリーも時々運航しています。唯一の運航会社はマン島蒸気船会社で、マン島政府との使用契約の条件に基づき、マン島海上ターミナルとダグラス港の連絡橋を独占的に使用しています。

マン島の登録簿には、2017年末時点で1,000GT以上の商船が404隻登録されていた。^[8]

• この記事には、 The World Factbook. CIA のパブリック ドメイン資料が組み込まれています。

• マン島交通機関 (Arraghey Ellan Vannin)
• マン島蒸気船会社
• マン島空港
• マン島航空機登録簿
• 検索可能なマン島のバス/鉄道の時刻表
• マン島電気鉄道協会 (MERS) (加入が必要です。)
• 古い MERS サイトのアーカイブ コピー