ミャンマーの交通

ミャンマー（旧称ビルマ）政府には、運輸省と鉄道運輸省という 2 つの運輸を管理する省庁があります。

合計: 27,000 km (16,777 マイル)
舗装: 3,200 km (1,988 マイル)
未舗装: 23,800 km (14,789 マイル) (2006 年)

主な高速道路は以下の通りです。

• 1 –ヤンゴンからマンダレーまで走り、バゴー、タウングー、ピンマナ、メイッティーラを通過します。
• 2 –ヤンゴンからマンダレーまで走り、ピィー、マグウェ、チャウパダウン、ミンジャンを通過します。
• 3 –マンダレーからラショーを経由して中国との国境にあるムセまで走ります。
• 4 –メイッティーラからタウンジー、ケントゥンを通過し、タイとの国境にあるタチレクまで走ります。
• 5 –タウングーからロイコーを経由してホポンまで走ります。
• 6 –ヤンゴンからパテインまで運行します。
• 7 –マンダレーからインドとの国境にあるモレまで走り、シュエボーとケールを通過します。
• 8 – パギャルジーからミェイクまで走り、モールメイン、イェー、ダウェイを通過します。
• 17 –タダウからグウェコン、ミョータを経由してミンヤンまで走ります。
• 31 –マンダレーからモゴック、バモを経由してミッチーナまで走ります。

国内には全長にわたって2車線4車線の高速道路が1本あります。

• ヤンゴン-マンダレー高速道路-バゴー、タウングー、ネピドー、メイッティーラを経由せず、ヤンゴンからマンダレーまで走ります。長さ: 365 マイル (587 km)。

その他の高速道路は以下の通りです。

• ウォンラル道路 – ナウンテからレトポーまで続き、フラガザイン、ミョハウン、ドゥクドーナイン、ケール、カレン州、タゴンダイン、タムワグ、タウンディ、キョンガウォン、パビヤ、パヤ、タニンを経由します。長さ: 35 マイル (55 km)。

2017年、ヤンゴンは市内の約200万人の通勤者の交通渋滞と通勤時間を削減するバスネットワークシステムを立ち上げました。^[1]

2008年2月現在^{[アップデート]}、ミャンマーには5,099km（3,168マイル）の鉄道があり、すべて1,000mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ) ゲージ。現在、隣接国への鉄道接続はありません。

12,800 km (7,954 マイル)、大型商用船が航行可能な距離は 3,200 km (1,988 マイル)。(2008 年)

ベルモンド社は、ロード・トゥ・マンダレー・リバー・クルーズという名前でエーヤワディー川で運航しています。イラワジ・フロティラ・カンパニーも20世紀にエーヤワディー川沿いで運航していましたが、1942年に日本軍の侵攻を防ぐため艦隊が破壊されました。その後、IFCは、引き揚げられた元のIFC船にちなんでパンドーと名付けられ、現在ではインド有数のリバークルーズ会社となっています。

合計: 24 隻 (総トン数 1,000 トン 以上)、総トン数 472,284 トン/載貨重量716,533 トン(DWT)
船舶の種類: ばら積み貨物船1 隻、貨物船17 隻、客船2 隻、客貨 3 隻、特殊タンカー 1 隻 (2008 年)
注:便宜置籍船登録 。3か国の船舶を含む: キプロス 1 隻、ドイツ 1 隻、日本 1 隻

海

• ヤンゴン
• シットウェ（アキャブ）
• ダウェイ– 鉄道の終点 – 2005 年に建設中の新しい深水港

川

• ミッチーナ
• バモ
• マンダレー
• パコック
• パテイン

2010年7月現在、国内には69の空港がある。そのうち、滑走路の長さが2マイル（3250メートル）を超える空港は11空港のみだった。11空港のうち、ヤンゴン国際空港、マンダレー国際空港、ネピドー国際空港のみが、大型ジェット機に対応できる適切な設備を備えていた。^[2]
合計： 69 空港
3,047メートル（3333ヤード）以上： 11
空港 1524～3,047メートル（1666ヤード～3333ヤード）： 27
空港 1524メートル（1666ヤード）未満： 31空港

4

• 原油2,228 km (1,384 マイル)、天然ガス558 km (347 マイル)。
• チャウピューからマンダレーを経由して昆明まで延びるパイプ計画^[3]

• 道路交通局（ミャンマー）
• ミャンマー鉄道

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この記事には、 The World Factbook. CIA のパブリック ドメイン資料が組み込まれています。