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 宇通U11DD 2024年7月 | |
| 親 | ニューポート市議会 |
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| 設立 | 1901年7月1日 |
| 本部 | コーポレーションロード、ニューポート |
| ロケール | ニューポート、ウェールズ |
| サービスエリア | 南ウェールズ |
| サービスタイプ | バス |
| ルート | 73（通学路を含む）[1] |
| 目的地 | カーディフ チェプストウ モンマス ニューポート クリブス コーズウェイ ブリストル リドニー |
| ハブ | ニューポートバスステーション |
| 年間乗客数 | 760万[2] |
| 燃料の種類 | ディーゼル 電気 |
| オペレーター | ニューポートトランスポートリミテッド[3] |
| 会長 マネージングディレクター | デビー・ハーベイ議員[4] スコット・ピアソン[5] |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
ニューポートバス（ニューポートトランスポートリミテッドの営業名）は、ウェールズのニューポート市でバスサービスを提供する主要企業です。ニューポート市議会が株式を100%所有する有限会社であり、英国に 残る数少ない市営バス会社の一つです。
歴史
1901年、ニューポート社が町の馬車バスサービスを引き継ぎ、市営バス事業を設立した。[6]
バスサービスは1924年4月に開始されましたが[7] 、 1925年のニューポート市法により、地方議会の同意なしにロジャーストーンとラングストーンを超えてサービスを運営することは禁止されていました。 [6] [8]この禁止は1981年に撤廃され、当時のニューポート自治区議会はより広範なサービスを運営できるようになりました。[6] [9]
1985年までに、自治区交通局が町のバスサービスの責任を負った。[10] [11]英国のバスネットワークの規制を緩和し、地方自治体にバス運営の機能を営利企業に移管することを義務付けた1985年運輸法の可決を受けて、1986年3月10日に独立した株式会社が設立された。[3]当初はニューポート・バス社という名前だった同社は、1986年10月9日にニューポート・トランスポート社に改名され、[3] 1986年10月26日に自治区交通局からニューポートのバスサービスの運営を正式に引き継いだ。[10]
1980年代、ニューポート・トランスポートは英国最大のスカニア運行会社であった。 [12]また、ルノー50 ミディバスも運行していた。[13]
バス運行は2011年にニューポート・トランスポートからニューポート・バスに名称変更された。[要出典]
2019年2月に低排出ガス車局から100万ポンドの助成金を受けた後、[14]同社は完全電動でゼロエミッションのYutong E12バス15台を発注した。助成金で資金提供された最初のデモ車両は2019年8月に運行を開始し、[15]残りの車両は2020年に運行を開始し、[16] [17]ウェールズで運行される最初の電気バスとなった。[18]英国運輸省（DfT）と商業パートナーシップから280万ポンドの追加資金提供を受け、2021年4月にさらに16台のYutong車両が発注された。[19]
2020年3月1日、同社は全路線でTicketer 非接触型決済システムを導入した。これはカーディフバスが2018年から使用しているシステムで、カードやNFC対応デバイスによる支払い、紙の日券/週券のQRコードの認識が可能となっている。 [20] [21]同社はまた、2020年上半期にモバイルアプリを通じてチケット販売と移動追跡を提供し、その後リアルタイムのバス情報を提供することを目指している。[21]
2020年5月18日、ニューポートバスはウェールズ交通局（TfW）およびその親地方議会と提携し、一部の路線を市内の需要に応じた交通サービスであるFflecsiに移管しました。ニューポートバスは引き続きサービスを運営しますが、TfWの指揮下にあります。 [22]この計画は2022年9月25日に終了する予定です。[23]
サービス
ニューポートバスはニューポートバスステーションから市内全域にサービスネットワークを運営しており、サービスは東はチェプストウまで伸びており、チェプストウ内の3つのローカルサービス、北はモンマス、西はカーディフまで広がっています。 [24]カーディフ行きのルート30はカーディフバスと提携して運営されています。[25]
2021年1月4日現在、ニューポートバスはチェプストウからクリブス・コーズウェイ経由でブリストルまでTrawsCymru路線T7を運行している。[26]
2020年現在、このネットワークをサウスウェールズメトロ[アップデート]鉄道・バスプロジェクトの一部とするための協議がTfWとの間で進行中である。[27]
同社は、ロジャーストーンとセントジュリアンズ（市内中心部で重複）を中心とした2つのゾーン（ゾーン1と26）でFflecsiサービスを運営しており、ゾーン1でのみ運営されていたニューポートバスのルート1、1B、11A、11C、ゾーン2の26Aと26Cに代わるものである。このサービスは試験的なプロジェクトであるが、TfWの資金提供を受けて、当初の期間[28] [29]を超えてさらに1年間延長された。Fflecsiスキームは2022年9月25日以降に終了する予定であり、ニューポートバスは2022年9月4日から代替として他のルートを導入または修正している。[30]
同社はさまざまな商業輸送サービスも提供しています。
制服
戦前のオリジナルのマルーン色の塗装は1940年代に緑とクリーム色に変更され[31]、2009年8月まで同じままでしたが、その後、後部にライムグリーンとグレーのロゴが付いた濃い緑と白の塗装に変更されました。2018年からは、全面が緑の新しい塗装が導入されました。
ギャラリー
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2013 年 5 月、ニューポート バス ステーションのスカニア オムニシティ -
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参考文献
- ^ 「ルートと地図」。ニューポートバス。 2022年12月2日閲覧。
- ^ 「ニューポートバスについて」。ニューポートバス。 2020年4月28日閲覧。
- ^ abc 「ニューポートトランスポートリミテッド」。Companies House 。 2020年4月28日閲覧。
- ^ 「評議員の詳細 - デビー・ハーベイ評議員」democracy.newport.gov.uk 2022年3月2日。
- ^ 「クリスマスメッセージ」。ニューポートバス。2019年12月20日。 2020年4月28日閲覧。
- ^ abc Millier, Noel (1981年9月5日). 「Newport plays the Scania variations」. Commercial Motor . pp. 27–29 . 2020年4月28日閲覧。
- ^ 「バスセンターとしてのカーディフとニューポート」。コマーシャルモーター。1928年4月3日。 2020年4月28日閲覧。
- ^ 「サウスウェールズのバス開発」。コマーシャルモーター。1925年8月4日。 2020年4月28日閲覧。
これらの[境界外]サービスは、路線に関係する地方議会の同意を得る必要があった当局の新たに獲得した権限に基づいて設立される予定です。
- ^ 「ニューポート（制限の取り消し）命令1981」。Legislation.gov.uk 。 2020年4月28日閲覧。
- ^ ab Newport Transport Limited。Newport Transport Limited、1986年3月10日から1987年3月31日までの期間の会計に関する取締役報告書（PDF）（レポート）。Companies House 。 2020年4月28日閲覧。
- ^ 「ニューポート交通について」。ニューポート交通。2003年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月28日閲覧。
- ^ 「ニューポートはスカニアを使い続ける」コマーシャル・モーター、1986年9月20日、p.20 。 2020年4月28日閲覧。
- ^ 「ルノーの注文は好調に受け取られた」コマーシャルモーター、1988年1月7日、17ページ。 2020年4月28日閲覧。
- ^ 「カーディフとケアフィリー向けの電気バスが資金を獲得」BBCニュース。2020年2月6日。 2020年4月28日閲覧。
- ^ バード、ネリ（2019年8月19日）。「ウェールズ初の電気バスがニューポートで運行」BBCニュース。 2020年4月28日閲覧。
- ^ 「排出ガスゼロの完全電気バスの自社車両を発表」（プレスリリース）。ニューポート交通。2019年6月5日。 2020年4月28日閲覧。
- ^ 「ニューポート交通が電気ユートン車両を発注」Coach & Bus Week 2019年5月29日。 2020年4月28日閲覧。
- ^ Burkitt, Sean (2020年10月8日). 「ウェールズ初の電気バスが来週ニューポートで運行開始」WalesOnline . 2022年9月6日閲覧。
- ^ サール、ジョシュア（2021年4月17日）。「ニューポートの路上に新型完全電動バスが登場」サウスウェールズアーガス。 2022年9月6日閲覧。
- ^ 「ニューポートバス、日曜から非接触型運賃支払いを開始」サウスウェールズアーガス。 2020年3月15日閲覧。
- ^ ab 「ニューポートバスでゼロエミッションに切り替えよう」サウスウェールズアーガス。 2020年3月15日閲覧。
- ^ “Fflecsi Service”. Newport Bus . 2021年. 2021年6月12日閲覧。
- ^ Thomas, Nicolas (2022年8月12日). 「ニューポート・フレクシ・バス計画、試行計画後に終了」サウスウェールズ・アーガス。 2022年9月6日閲覧。
- ^ 「Journey Planner - Route Timetable 2020」。ニューポートバス。 2020年4月28日閲覧。
- ^ “30 カーディフからニューポートへ”. カーディフバス. 2022年9月6日閲覧。
- ^ “Traws Hafren T7 Route”。2020年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Barry, Sion (2015年12月7日). 「サウスウェールズメトロプロジェクトの説明」. walesonline . 2019年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月2日閲覧。
- ^ オニール、ライアン（2020年9月4日）。「ニューポートバスは結局、フレキシブルバスサービスを廃止しない」ウェールズオンライン。 2021年6月12日閲覧。
- ^ 「ニューポート」。ウェールズ交通局。 2021年6月11日閲覧。
- ^ ムーディー、トム（2022年8月31日）。「ニューポートバスはフレクシバスのトライアル終了に伴い変更」サウスウェールズアーガス。 2022年9月6日閲覧。
- ^ Thomas, DB ; Thomas, EA (1982).ニューポートの路面電車とバス 1845年から1981年。ISBN 0903434482。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのニューポート交通に関連するメディア
- ニューポートバスのウェブサイト
- ショーバスギャラリー
北緯51°35′12.515″ 西経2°58′57.83″ / 北緯51.58680972° 西経2.9827306° / 51.58680972; -2.9827306