Loading article…
.jpg/500px-CF-TJN_DC-8-54CF_Trans_Canada_Airlines_LHR_04MAY63_(5577579471).jpg){kind=spacer} 事故に巻き込まれた航空機。事故の6か月前に撮影された。 | |
| 発生 | |
|---|---|
| 日付 | 1963年11月29日 |
| まとめ | 不明。システム障害の可能性あり |
| サイト | サン・テレーズ・ド・ブランヴィル(モントリオール・ドーヴァル空港近く)、ケベック州、カナダ 北緯45度40分53秒 西経73度53分54秒 / 北緯45.6813度 西経73.8984度 / 45.6813; -73.8984 [1] |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ダグラス DC-8-54CF ジェットトレーダー[2] |
| オペレーター | トランスカナダ航空 |
| 登録 | CF-TJN |
| フライトの出発地 | モントリオール・ドルバル国際空港 |
| 行き先 | トロント国際空港 |
| 居住者 | 118 |
| 乗客 | 111 |
| クルー | 7 |
| 死亡者数 | 118 |
| 生存者 | 0 |
トランスカナダ航空（TCA）831便墜落事故は、1963年11月29日にモントリオール・ドルバル国際空港からトロント国際空港へ向かった便である。悪天候の中、離陸して約5分後、ジェット機はカナダのケベック州サント・テレーズ・ド・ブランヴィル近郊のモントリオールの北約32km（20マイル）に墜落し、乗客111名と乗務員7名全員が死亡した。この墜落事故は、当時のカナダ史上最悪の死者数となった。[3]また、当時のDC-8の墜落事故としては最も死者数が多く、2022年現在では6番目に死者数の多い事故となっている。[1] [4]
航空機
事故機はダグラス DC-8 54CF シリーズで、プラット・アンド・ホイットニー JT3Dエンジン 4 基を搭載し、事故の 9 か月前にトランスカナダ航空に新造機が納入された。 [5]事故当時、同機の飛行時間はわずか 2174 時間であった。[6]同機は CF-TJN として登録され、カリフォルニア州ロングビーチの組立工場で製造された 179 番目の DC-8 であった。[5] 50 シリーズはオリジナルの DC-8 と同じ長さであったが、より効率的なターボファン エンジンを搭載していた。[7]
一連の出来事
午後6時28分、DC-8はドーヴァル空港の滑走路06Rから離陸を開始した。乗務員は高度3,000フィート（910メートル）に到達したことを報告し、左旋回許可を得た。その後まもなく、機体は予想飛行経路から外れ、急降下を開始した。午後6時33分頃、ジェット機は約55度（±7度）の角度で降下しながら、推定470～485ノット（時速870～898キロメートル、時速541～558マイル）で地面に衝突した。[1]
飛行機はケベック州サントテレーズの湿った野原に墜落した。ローレンシャン山脈に続く幹線道路から約100メートル（300フィート）の地点だ。目撃者の1人は墜落直前に「空に長い赤い筋」のようなものを見たと証言している。[8]赤縁取りの銀色のジェット機は地面に深さ2メートル（6フィート）、幅46メートル（150フィート）のクレーターを掘り、すぐに雨水で満たされ始めた。[9]飛行機の部品はクレーターの前方とクレーターから離れた広い範囲に散乱していたが、調査委員会は飛行機が地面に衝突した際に構造的に無傷であったと結論付けた。[10]
緊急対応
事故現場は、人口1万2000人の町にある住宅から離れた平地だった。残骸の主要部分は、ハイウェイ11号線（現在はケベック州道117号線）とローレンシャン・オートルート（ケベック州道15号線）のほぼ中間地点にあった。救助隊は、残骸の周りの深い泥と、大雨にもかかわらず何時間も燃え続けた燃料による火災に阻まれた。[9]
調査
調査は、飛行機の損傷がひどく、コックピットボイスレコーダーやフライトデータレコーダーが搭載されていなかったという事実（当時カナダでは義務付けられていなかった）により複雑化した。1965年に発表された公式報告書では事故の原因を特定できなかったが、ジェット機のピッチトリムシステム（機首上げまたは機首下げの姿勢を維持する装置）の問題が可能性として指摘されており、ピッチトリムの問題は、フライト831の墜落の3か月後に別のDC-8であるイースタン航空フライト304の同様の墜落を引き起こした。 [11]他に除外できない可能性のある原因として、ピトーシステムの氷結や垂直ジャイロの故障などが挙げられる。[1]
被害者
この墜落事故で、乗客111名と乗務員7名の計118名全員が死亡した。[1]犠牲者のうち76名はトロント首都圏の住民で、3名は外国人（アメリカ人2名、インド人1名）であった。[8]トランスカナダ航空の関係者は、「遺体はひどく粉砕されていたため、身元の特定はほぼ不可能だった」と述べた。[8]飛行機の乗務員には、第二次世界大戦時の爆撃機パイロットでトロント出身のジョン・D・「ジャック」・スナイダー機長（47歳）、オンタリオ州レミントン出身のハロルド・J・「ハリー」・ディック副操縦士（35歳） 、トロント出身のエドワード・D・バクスター航空エンジニア（29歳）が含まれていた。[8]
モントリオールの主要高速道路の交通渋滞はダウンタウン中心部まで広がっており、8人が飛行機に乗り遅れただけでなく、緊急車両が墜落現場に到着するのも妨げられた。[12]
犠牲者の中には、モントリオールで「A Show from Two Cities」というバイリンガルテレビバラエティ番組の準備をしていたカナダ放送協会（CBC）の従業員2名が含まれていた。その結果、CBCの広報シリーズ「This Hour Has Seven Days」が事故後の状況と事故の調査の撮影を開始した。1965年11月、CBCは1時間のドキュメンタリーを放送し[13]、200万人以上のカナダ人が視聴したが、多くの犠牲者の家族は悲劇を再び経験することを望まず、視聴を避けた[14] 。
エア・カナダの前身であるトランス・カナダ航空は、墜落現場近くのサント・テレーズ墓地に記念庭園を造った。[15]墜落現場は現在、住宅街の中にある。[16]
航空会社が重大な事故を起こした後にフライト番号を廃止するのは慣例となっているが、エア・カナダはジュネーブからモントリオール経由のトロントへの路線にフライト番号831を使い続けた。しかし、この路線番号はその後835に変更された。[17]
参照
.svg/500px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
参考文献
- ^ abcde 「ASN 航空機事故 ダグラス CD-8-54F CF-TJN サンテレーゼ・ド・ブランヴィル、ケベック州」。航空安全ネットワーク。米国バージニア州アレクサンドリア：フライト・セーフティ・ファウンデーション。2013年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月8日閲覧。
- ^ 「ダグラス DC-8-54CF ジェットトレーダー機の写真」。Airliners.net 。 2016年11月29日閲覧。
- ^ Wyatt, Nelson (2013-11-30). 「1963年ケベック飛行機墜落事故の記念日が犠牲者の遺族に心の整理をつける」トロント・スター紙、p. A18。2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月30日閲覧。
- ^ イーストウッド、トニー、ローチ、ジョン (1992)。ジェット旅客機生産リスト。ウェストドレイトン、イギリス: The Aviation Hobby Shop。pp. 339–363。ISBN 978-0-907178-43-9。
- ^ ab 「DC-8生産リスト」。2019年10月11日。
- ^ 「航空安全ネットワーク」。
- ^ 「ボーイング、歴史、製品、DC-8 商用輸送機」。
- ^ abcd Bryant, George (1963-11-30). 「モントリオール TCA 事故で 118 名死亡、メトロエリアの被害者 76 名」。トロント デイリー スター。トロント。pp. 1–2。2013 年 12 月 3 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年 11 月 30 日閲覧。
- ^ ab “Canada: Crater in the Field”. Time . 1963年12月6日. 2008年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月31日閲覧。
- ^ 1963年11月29日、ケベック州セントテレーズ・ド・ブランビルにおけるトランスカナダ航空DC-8F型機CF-TJNの墜落事故に関する調査委員会報告書 1964年10月8日付内閣命令、PC 1964-1544 委員長 ジョージ・S・チャリーズ氏、技術顧問 ウィリアム・S・ロックスボロー大尉、カナダ空軍レイモンド・H・ブレイ准将（退役） 2019年12月1日閲覧。フランス語版
- ^ イースタン航空304便の航空安全ネットワークにおける事故説明
- ^ UPI (1963-11-30). 「交通渋滞で8人が死亡事故を起こす」トロント・デイリー・スター紙、トロント、5ページ。
- ^ カーニー、ジェームズ (1965-11-07)。「衝撃の瞬間」。この時間は7日間です。カナダ放送協会。
- ^ ディック、アーネスト J. (2009)。記憶の探求：フライト831 — ケベック州サントテレーズ、1963年11月29日。
- ^ (フランス語) Cimetière de Sainte-Thérèse at Wikimapia ( Google 翻訳 による英語翻訳)
- ^ 「2013年時点のTCA831墜落現場」。Googleマップ。カリフォルニア州マウンテンビュー：Google Inc. 2013年。 2013年11月30日閲覧。
- ^ 「エア・カナダ（AC）#831 フライトトラッカー」。ライブフライトトラッカー。ヒューストン：FlightAware。2011年。2012年2月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月29日閲覧。
外部リンク
- 「忘れられた悲劇からの声 - トランスカナダ航空 831 便」、www.tcaflight831.com、Wayback Machineに 2013 年 11 月 1 日にアーカイブ- オリジナルの情報源と、直接被害を受けた 150 人の人々の記憶を組み合わせています。
- YouTubeのBritish Pathé (レコード番号:70701)のアーカイブ映像 (1963)
- 犠牲者リスト 2012-03-11 にWayback Machineにアーカイブされました
- (フランス語)当時のテレビ報道 (アーカイブ) ( WMP ) – 墜落現場の航空写真と事故再現の様子が含まれています。
- （フランス語） 40周年記念テレビ報道（アーカイブ）（WMP）
- SOS! カナダ災害 アーカイブ 2007-09-30 Wayback Machine、カナダ図書館・文書館の仮想博物館展示