トヨタカローラヴァーソ

第2世代（AR10）
第2世代（AR10）
	カローラヴァーソ TR (英国、フェイスリフト前)
概要
別名	トヨタスポーツバン（デンマーク）; トヨタヴァーソ（オランダ）;
生産	2004年3月 – 2010年2月
組み立て	トルコ：サカリヤ（TMMT）
デザイナー	エルヴィオ・ダプリレ
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	トヨタMCプラットフォーム
関連している	トヨタアベンシス (T250)
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 1.6 L 3ZZ-FE I4（ZNR10用）; 1.8 L 1ZZ-FE I4（ZNR11用）; ディーゼル:; 2.0L 1AD-FTV D-4D ターボI4 (AUR10); 2.2L 2AD-FTV D-4D ターボI4 (AUR10);
伝染 ; 感染	5速マニュアル; MMT;
寸法
ホイールベース	2,750 mm (108.3 インチ)
長さ	4,360 mm (171.7 インチ)
幅	1,770 mm (69.7 インチ)
身長	1,620 mm (63.8 インチ)

初代（E120）
初代（E120）
	カローラヴァーソ（ドイツ）
概要
別名	トヨタカローラスパシオ（日本）
生産	2001年9月 – 2004年
組み立て	日本：静岡県裾野市（関東自動車工業）
ボディとシャーシ
プラットフォーム	トヨタMCプラットフォーム
関連している	トヨタカローラ (E120)
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 1.6L 3ZZ-FE I4 ; 1.8L 1ZZ-FE I4 ; ディーゼル:; 2.0 L 1CD-FTV D-4D ターボI4 ;
伝染 ; 感染	5速マニュアル; 4速オートマチック;
寸法
ホイールベース	2,600 mm (102.4 インチ)
長さ	4,260～4,275 mm（167.7～168.3 インチ）
幅	1,695 mm (66.7 インチ)
身長	1,610～1,620 mm（63.4～63.8 インチ）
車両重量	1,190～1,320 kg (2,624～2,910 ポンド)

トヨタカローラヴァーソ
トヨタカローラヴァーソ
	トヨタカローラヴァーソ (AUR10、ドイツ)
概要
メーカー	トヨタ
生産	2001年9月 – 2010年2月
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトMPV
ボディスタイル	5ドアワゴン
年表
前任者	トヨタカローラスパシオ
後継	トヨタヴァーソ

トヨタ・カローラ・ヴァーソは、日本の自動車メーカーであるトヨタが2001年から2010年にかけて製造した車である。コンパクトMPVである初代カローラ・ヴァーソは、欧州で販売され、2001年5月に日本で初めて発売された2代目カローラ・スパシオ（E120）を日本市場向けにリバッジしたものである。2代目モデルは、2004年3月に2代目アベンシス（T250）をベースにした独立したモデルとなり、2010年2月に生産が中止され^{[要出典] 、}後継車であるヴァーソの生産が開始された。

この車のデザインは、ヴァーソと同じ名前のカローラをベースにしていますが、第2世代モデルはカローラとプラットフォームを共有しておらず、独自のプラットフォーム上に構築されています。

初代（E120; 2001）

2代目カローラスパシオは、2001年9月のフランクフルトモーターショーで発表された後、初代カローラヴァーソと同様に欧州市場に参入した。

英国では、初代カローラ・ヴァーソがE120シリーズカローラとともに2002年1月2日に発売された。1.6リッター3ZZ-FEガソリンエンジンを搭載したT2グレードと、1.8リッター1ZZ-FEガソリンエンジンを搭載したT3およびTスピリットグレードが用意されていた。2.0リッター1CD-FTV ディーゼルエンジンも全グレードで利用可能だった。5速マニュアルトランスミッションのオプションは全グレードで利用可能だったが、4速オートマチックオプションは1.8リッターガソリンエンジンのT3およびTスピリットグレードでのみ利用可能だった。^[1]欧州市場のカローラ・ヴァーソは5人乗りのみで提供された。

カローラヴァーソ（ドイツ、リアビュー）
カローラヴァーソ（ドイツ、正面図）
カローラヴァーソ（ドイツ、リアビュー）

第2世代（AR10; 2004）

第2世代のカローラヴァーソは、2004年のジュネーブモーターショーで発表されました。

社内コードがAR10プラットフォーム（ADエンジン搭載のAUR10、3ZZエンジン搭載のZNR10、1ZZエンジン搭載のZNR10）であった第2世代カローラ・ヴァーソは、日本国外で設計された最初のトヨタ車の1つであり、トルコのサカリヤ県アダパザルで組み立てられ、南フランスのトヨタのヨーロッパデザインセンターで設計されました。^[2]

この世代はトヨタヨーロッパデザイン開発部（フランス、ソフィア・アンティポリス）によって設計され、主にヨーロッパ市場をターゲットにしており、ベストセラーのコンパクトMPVの1つとなった。^[3]^[4]

2代目カローラ・ヴァーソには、1.6リッターと1.8リッターのガソリンエンジン、2.0リッターと2.2リッターのディーゼルエンジンの4種類のエンジンが用意された。^[5]欧州仕様のカローラ・ヴァーソは、欧州、モロッコ、ケニア、南アフリカで販売された。日本では販売されなかった。

カローラヴァーソ TR (英国、フェイスリフト前)
カローラヴァーソ（ドイツ、フェイスリフト）
カローラヴァーソ（ドイツ、フェイスリフト）
インテリア

安全性

ユーロNCAPのテストでは、衝突時にカローラ・ヴァーソの側面保護が正面保護よりもわずかに優れていることが示されました。

参考文献

^ abcd 「成功に向けて準備完了 - 新型トヨタカローラ」。トヨタUKメディアサイト（プレスリリース）。トヨタ（GB）PLC。2001年12月10日。 2022年4月21日閲覧。
^ 「TMMT Corolla Verso」 www.toyotatr.com 2010年3月22日. 2011年7月29日閲覧。
^ 「トヨタ・カローラ・ヴァーソのフェイスリフトが明らかに」 www.worldcarfans.com 2007年5月2日。 2012年6月18日閲覧。
^ “トヨタカローラヴァーソ : Européenne pur jus”. Journal Auto (フランス語)。 2004 年 5 月 27 日。2022 年4 月 23 日に取得。
^ 「トヨタ・カローラ・ヴァーソのエンジン詳細」 Parkers.co.uk 2011年7月30日閲覧。
^ 「トヨタカローラヴァーソ 2004 公式安全評価」。Euro NCAP。

[UK-1] 「成功に向けて準備完了 - 新型トヨタカローラ」。トヨタUKメディアサイト（プレスリリース）。トヨタ（GB）PLC。2001年12月10日。 2022年4月21日閲覧。

[2] 「TMMT Corolla Verso」 www.toyotatr.com 2010年3月22日. 2011年7月29日閲覧。

[Toyota_Corolla_Verso_Facelift_Revealed-3] 「トヨタ・カローラ・ヴァーソのフェイスリフトが明らかに」 www.worldcarfans.com 2007年5月2日。 2012年6月18日閲覧。

[4] “トヨタカローラヴァーソ : Européenne pur jus”. Journal Auto (フランス語)。 2004 年 5 月 27 日。2022 年4 月 23 日に取得。

[5] 「トヨタ・カローラ・ヴァーソのエンジン詳細」 Parkers.co.uk 2011年7月30日閲覧。

[EuroNCAP2004-6] 「トヨタカローラヴァーソ 2004 公式安全評価」。Euro NCAP。