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ストックポート ティビオット デール | |
|---|---|
 ストックポート ティビオット デール鉄道駅、1902 年頃 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ストックポート、イングランドのストックポート大都市圏 |
| 座標 | 北緯53°24′53″ 西経2°09′28″ / 北緯53.4148° 西経2.1579° / 53.4148; -2.1579 |
| グリッド参照 | SJ896908 |
| プラットフォーム | 3 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ストックポート・ティンパーリー・アンド・アルトリンチャム・ジャンクション鉄道 |
| 事前グループ化 | チェシャーラインズ委員会 |
| グループ化後 | チェシャーラインズ委員会 |
| 重要な日付 | |
| 1865年12月1日 | ストックポート・テビオット・デール駅として開業 |
| 1874年頃 | ストックポート・ティビオット・デールに改名 |
| 1967年1月2日 | 駅閉鎖 |
ストックポート ティビオット デールは、イングランド、チェシャー州ストックポートの町にある 2 つの主要鉄道駅のうちの 1 つでした。もう 1 つはストックポート エッジリーで、現在は単にストックポートと呼ばれています。この駅は、チェシャー鉄道委員会が運営するストックポート、ティンパーリー、アルトリンチャム ジャンクション鉄道の停車駅でした。
ティビオット・デールはスコットランドのティビオットデールにちなんで名付けられた。チャールズ・スチュアート王子は1745年に町の北に陣取った。[1]
歴史
ティヴィオット・デール駅は、チェシャー鉄道委員会 (CLC) が運営するストックポート・ティンパーリー・アンド・アルトリンチャム・ジャンクション鉄道のポートウッドからスケルトン・ジャンクションまでの路線に位置していた。この路線は後にウッドリーからグレイズブルックまでの路線となった。ランカシャー・ヒルの麓、現在のコンクリート製の高速道路橋の隣に位置していた。開業は 1865 年 12 月 1 日で[2] 、当初はストックポート・ティヴィオット・デールと呼ばれていた。1880 年からは、マンチェスター・サウス・ディストリクト鉄道からロンドン・セント・パンクラスまで長距離列車がティヴィオット・デールに停車するようになった。[3]
ティヴィオット・デールは、1923年からロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（3分の2）とロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（3分の1）が共同所有していたCLCの一部であり続け、1948年にイギリス鉄道ロンドン・ミッドランド地域の一部となった。
設備
駅舎は大規模に建設された。切符売り場と待合室を備えたメインの建物は、ティビオット・デールからアクセスする線路の南側に位置していた。長い屋根付き柱廊玄関を組み込んだ、華やかなジャコビアン様式の外観を持っていた。[4]駅には4本の線路が通っており、中央の2本の線路は、2つの主要な旅客用プラットフォームに停車する列車に影響を与えることなく、貨物列車や他の列車が通過できる。ローカル列車を収容するために、主要プラットフォームの外側に短い分岐線があった。[5]珍しいアーチ型の屋根付き歩道橋が駅の両側を結んでいた。ティビオット・デール信号所は、線路の南側、駅のすぐ西にあった。[6]
1866年から1889年の間、駅のすぐ北に小さな2線機関車庫があり、ターンテーブルと6本の短い留置線があった。 1889年初頭にヒートン・マージー機関車庫が開設されると閉鎖された。[7]
サービス
この駅からの列車には、マンチェスター・セントラル、ウォリントン・セントラル経由のリバプール・セントラル、ホープ・バレー線経由のシェフィールド、ミラーズ・デール経由のバクストンとダービー行きの路線が含まれていた。
閉鎖
駅は1967年1月2日にイギリス国鉄によって閉鎖され、[2] 1964年から1966年の間にビーチング・アックスの犠牲になったほとんどの列車が運行停止となった。翌年、駅は取り壊された。
この駅を通る路線は、ウッドヘッド線からウォリントン近郊のフィドラーズフェリー発電所へ向かう石炭列車によって引き続き頻繁に利用されていたが、1980年にM63高速道路（現在のM60 ）の建設工事中に近くのティビオットデールトンネルが損傷したため[3]、安全上の理由から路線は一時的に閉鎖され、これらの列車の運行は停止した。
1982年、ウッドヘッドルートの廃止に伴い、ブレッドベリーの石造りのターミナルの西側が永久的に閉鎖され、その後1986年に線路は解除された。[3]
今日のサイト
現在、駅舎の跡地はM60高速道路の下にある。プラットホームの大部分は土中に埋まっているが、東行きのベイプラットホームの一部は今も残っている。トンネルは部分的に埋め立てられ、鉄骨の支柱で補強されている。[3]
駅周辺のエリアは、21 世紀初頭にテスコスーパーマーケットの建設を可能にするために改造され、後にティビオット ウェイの反対側にさらに小売店が追加されました。
参考文献
引用
- ^ 28DL アーバンエクスプローラーズ - シークレットストックポート
- ^ バット 1995、p. 220
- ^ abcd Wright, Paul (2022年11月5日). “Station name: Stockport Tiviot Dale”。disused -stations.org.uk . 2024年10月9日閲覧。
- ^ ジョンソン 1989、239 ページ
- ^ ボルガー 1984、76 ページ
- ^ ジョンソン 1995、76-77 ページ
- ^ ボルガー 1984、104 ページ
文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ストックポート・ティビオット・デール鉄道駅に関連するメディアがあります。
- 1948 年航行可能 OS マップ上のストックポート ティビオット デール駅