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リバプール・セントラル | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| 位置 | リバプール、リバプール、 イングランド |
| 座標 | 北緯53°24′17″ 西経2°58′49″ / 北緯53.4046° 西経2.9802° / 53.4046; -2.9802 |
| グリッド参照 | SJ350902 |
| プラットフォーム | 6 [1] |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | チェシャーラインズ委員会 |
| 事前グループ化 | チェシャーラインズ委員会 |
| グループ化後 | チェシャーラインズ委員会 |
| 重要な日付 | |
| 1874年3月1日 | 駅が開業 |
| 1972年4月17日 | 駅閉鎖[2] |
リバプール・セントラル・ハイレベル駅[3]は、イギリスのリバプール中心部にあった終着駅である。1874年3月1日、マンチェスター・セントラル行きのチェシャー鉄道委員会（CLC）線の西端に開業した。CLCのリバプール旅客ターミナルとしてブランズウィックに取って代わり、委員会の本部となった。
歴史
リバプール市中心部のラネラグ・ストリートに面して3階建ての建物があり、その後ろには高さ65フィート (20 m) のアーチ型の上屋があった。 [4]駅には6つのプラットフォームがあり、マンチェスター・セントラル駅、ロンドン・セント・パンクラス駅、ハル駅、ハリッジ駅、ストックポート・ティビオット・デール駅、サウスポート・ロード・ストリート駅、およびロンドン・メリルボーン終点のミッドランド鉄道の代替ルートへの旅を提供していた。マンチェスター・セントラル駅までの所要時間は45分で、競合するランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道やロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道よりも早く、より直接的なルートであった。
1892 年 1 月 11 日、バーケンヘッドからのマージー鉄道トンネルを経由して、マージー鉄道の終点にリバプール セントラル ローレベル地下鉄駅が開業しました。トンネルはジェームズ ストリートからセントラルまで延長されました。マージー鉄道のプラットホームは地下にあり、駅内の階段からアクセスしました。これらの階段は、現在マージーレール ノーザン線にアクセスするエスカレーターとほぼ同じ位置にあります。
国有化されるまで、この駅はいつも混雑していた。1960年代のビーチング・アックスの一環である路線閉鎖により、リバプール・セントラル・ハイレベル駅、リバプール・エクスチェンジ駅、バーケンヘッドのウッドサイド駅の3つのターミナル駅が閉鎖された。
- 長距離および中距離路線 -リバプール市中心部のライム ストリート駅は存続し、閉鎖されたターミナル駅の長距離から中距離の乗客交通を吸収します。
- 地方都市路線 - ターミナル駅で提供される地方都市サービスは、新しいMerseyrail都市ネットワークに吸収される予定です。
リバプール市中心部の地下に新しいトンネルを建設し、すべての別々の鉄道路線を接続してマージーレールを創設する予定だった。
1966年、CLC路線のほとんどの列車はハンツクロスコード経由でライムストリートに迂回され、終点のゲイトエイカーを往復する都市通勤列車は1日12本のみとなった。これらの最後の列車は1972年4月17日に廃止され、その日駅のハイレベル部分は閉鎖された。この部分は短期間駐車場として使用された後、取り壊された。しかし、ローレベル地下鉄駅は今も営業している。[5]
この敷地は地下鉄駅の上に建設されるセントラルビレッジとして開発中でしたが、2017年に新しい所有者であるオーガーは、この敷地を「サーカス」として知られる小売とレジャーの複合開発に開発する計画を発表しました。
レイアウト
駅には3つの島式ホームにまたがる6つのプラットホームがあった。1番線と2番線を形成する島式ホームは特に幅が広く、車両が中央を走行できるようになっている。2番線と3番線の間、4番線と5番線の間、および6番線東側には迂回用のループ線があった。[6]
参考文献
- ^ ピクストン 2007年、2～7頁。
- ^ バット1995年、144ページ。
- ^ 「LIVERPOOL CENTRAL HIGH LEVEL」。廃駅。 2009年7月21日閲覧。
- ^ ウェルボーン2008年、44-5頁。
- ^ 「発掘された写真が中央駅の忘れられた階を示す」2022年3月25日。
- ^ 1891 OS 1:500 市街地計画
出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ピクストン、ボブ（2007年）。リバプール・マンチェスター2：チェシャー線。サウサンプトン：ケストレル鉄道本。ISBN 978-1-905505-03-6。
- ウェルボーン、ナイジェル（2008年）。リバプールとマージー（ロストラインズ）。シェパートン：イアン・アラン出版。ISBN 978-0-7110-3190-6。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、リバプール・セントラル・ハイレベル駅に関連するメディアがあります。
- 信号記録協会 - リバプール中央高レベル駅の線路と信号図、1889 年頃