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ティモ・アンテロ・マキネン（1938年3月18日、フィンランド・ヘルシンキ生まれ- 2017年5月4日没）は、フィンランドのレーシングドライバーであり、モーターラリー界の元祖「フライング・フィンズ」の一人である。彼はRACラリーと1000湖ラリーでの3連覇で最もよく知られている。
マキネンの国際ラリーデビューは、1959年の1000湖ラリー（現在のラリー・フィンランド）で、トライアンフTR3を運転した時だった。その後、彼はワークス・オースチン・ヒーレーとミニを運転した。大型のヒーレーで、彼は1963年のRACラリーで5位に入賞した。マキネンは1964年の大半をミニで運転したが、その年の終わりにヒーレーでRACラリーで2位になった。彼は1965年にミニ・クーパーSに戻り、モンテカルロ・ラリーと1000湖ラリーで優勝し、アルペン・ラリーでクーペ・デ・アルプを獲得した。[ 1 ]彼は1965年のRACラリーで再びヒーレーで2位になった。
1967年、マキネンはミニを駆り、ボンネットを開けたまま、1000湖ラリーの有名なオウニンポフヤ・ステージを高速で駆け抜けた。ボンネットを固定していた革製のストラップはしっかり締められておらず、何度か激しく揺れた後、外れてしまった。彼はサイドウィンドウから頭を出そうとしたが、ヘルメットが大きすぎて半分しか出せなかった。そのため、前方の道路を見るために、車を横滑りさせ続けなければならなかった。それでもマキネンはこのスペシャルステージで3番目に速いタイムを記録し、ラリー総合でも3年連続優勝を果たした。
1975年、マキネンはフォード・エスコートRS1800を駆り、RACラリーで3連覇を達成した。この偉業を成し遂げたのは、エリック・カールソン（サーブ96 ）以来のことだった。マキネンはフィンランド・ラリー選手権で3回、アイストラック選手権で6回、サルーンカーレース選手権で3回優勝している。
1969年、マキネンは第1回ラウンド・ブリテン・パワーボート・レースに出場し、優勝した。1994年、ミニが1964年のモンテカルロ・ラリー優勝から30周年を記念してパディ・ホプカークも参加し、マキネンは短期間復帰した。マキネンは燃料系統のトラブルで第2ステージでリタイアした。2010年、彼はカールソン、ホプカーク、ラウノ・アールトネンとともに、ラリー殿堂入りを果たした最初の4人のうちの1人となった。[ 2 ]
マキネンはオーストラリアにも渡り、バサースト500ロードレースでミニクーパーを走らせた。1965年には北アイルランドのラリードライバー、パディ・ホプカークと組んで総合6位、クラス3位となり、 1967年にはオーストラリア人ドライバーのジョン・フレンチと組んで総合7位、クラス3位となった。[ 3 ] [ 4 ]
ティモ・マキネンは2017年5月4日にフィンランドのヘルシンキで自然死した。[ 5 ]
（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップを示す。）