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ソーントンは、イングランドのウェストヨークシャーにあるブラッドフォード市の都市自治区内にある村であり、かつての行政教区です。ブラッドフォード市の中心部から西に6マイル（9.7km ）の場所に位置し、隣接するアラートンと合わせて、2001年には総人口15,004人でしたが、2011年には17,276人、2021年には18,520人に増加しました。[ 1 ] [注1 ] 最も有名な住民はブロンテ一家です。
保存状態の良い村の中心部は、石造りの家屋と石板葺きの屋根が立ち並ぶ、典型的なペナイン山脈の村の姿を今もなお残している。周辺地域、特に村の東端と西端には、より近代的な住宅が建ち並び、緑地によってブラッドフォード市の他の地域から隔絶されている。
ソーントンは古英語に由来し、農場や集落にあるイバラの木を意味します。[ 2 ] 11世紀のドゥームズデイ・ブックに記載されており、 [ 3 ] 1066年のノルマン侵略者に対する反乱への罰として、ウィリアム征服王が北部を荒廃させた際に、ソーントンは荒廃しました。 [ 4 ]
ソーントンはかつてブラッドフォード教区の町と礼拝堂区でしたが、1866年に独立した行政教区となりました。[ 5 ] [ 6 ] 1865年、ソーントンは地方委員会によって管理される地方自治体地区であると宣言されました。 [ 7 ]このような地方委員会は、 1894年の地方自治法の下で都市地区議会になりました。ソーントン都市地区は5年足らずしか存在せず、1899年にブラッドフォード市に編入されました。[ 8 ]ソーントンの行政教区は1974年まで存続しましたが、都市教区であったため教区議会はなく、市議会によって直接管理されていました。1951年の教区の人口は6097人でした。[ 9 ]
この教区は、より広いブラッドフォード市都市自治区が創設された1974年に廃止され、それ以来、教区のない地域となっている。ソーントンはソーントン・アンド・アラートン区の一部である。[ 10 ]議会選挙区はブラッドフォード・ウェストである。[ 11 ]
標高の高さ、土壌の悪さ、主要な交通路からの隔絶、年間降水量が1000mm近くあることなどが、農業生産性を制限してきた。石炭、鉄、砂岩などの資源、有料道路の整備、鉄道の開通により、ソーントンは19世紀の羊毛梳毛貿易によって生み出された繁栄を享受することができた。蒸気機関を動力とする工場の利用が増加したことで（以前の家内工業的な生産方法が犠牲になった）、生産は市中心部の谷間に集中した。外国からの輸入、第二次世界大戦、鉄道の閉鎖などが、製造業の衰退に寄与した。今日、ソーントンはブラッドフォードの住宅街として扱われることが多い。[ 12 ]
村の主要幹線道路はマーケット ストリートでしたが、1826 年に新しいソーントン ロード (B6145) が建設されてこの道路は迂回されました。建設後 2 世紀の間、ほとんどの建築工事はソーントン ロード沿いに行われ、村は丘の斜面を下って広がっていきました。そのためマーケット ストリートはほとんど手つかずのまま残され、建物の元の特徴と石造りが維持されています。したがってマーケット ストリートは村の保存地区の背骨を形成しており[ 13 ] 、ソーントン ロードはブラッドフォード、アラートン、ハリファックス、キースリー、デンホルムへの交通の主要幹線道路となっています。
ソーントンの最も有名な住人はブロンテ一家でした。パトリック・ブロンテ牧師は1815年にソーントン礼拝堂の牧師となり[ 14 ]、シャーロット、ブランウェル、エミリー、アン・ブロンテは、一家がホーワースに引っ越す前にソーントンのマーケット・ストリート74番地で生まれました[ 15 ]。 2023年11月、この家はブロンテ生誕地 として修復・保存を目指すキャンペーン団体によって購入されました[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]。父親が説教をしていたベル・チャペルとして知られる教会の遺構は、現在の教会の向かいにあるソーントン・ロード沿いの修復された古い墓地で見ることができます[ 19 ] 。全長44マイル（71km ）のブロンテ・ウェイは、ランカシャーのゴーソープ・ホールとバースタル地区のオークウェル・ホールの間を通り、ソーントンを通過します[ 20 ]。
プロレスラーのレス・ケレットは、妻のマーガレットと共に「ザ・ターミナス」という小さな農場とカフェを経営していた。そこはトロリーバスがブラッドフォードに戻る前に終点としていた場所だった。ケレットは家の裏手にある2エーカー（0.81ヘクタール）の土地で豚を飼育することがあり、かつては50頭の牛を飼っていたとも語っていた。[ 21 ] [ 22 ]
ソーントン高架橋は、クイーンズベリーからソーントンを経由してキースリーに至るグレート・ノーザン鉄道の路線の鉄道高架橋でした。ソーントン駅へのスムーズなアクセスを可能にするため、S字型に建設されました。[ 23 ] この高架橋は現在、グレードII指定建造物となっています。[ 24 ]
この高架橋は、 2009年にカリングワースとクイーンズベリー間の線路跡に沿ってグレート・ノーザン鉄道トレイルの一部として再開され[ 23 ] 、 2012年にはクイーンズベリーへの最終接続が開通した[ 25 ]。
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