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| マコーネルの物語 | |
|---|---|
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| 監督 | ゴードン・ダグラス |
| 著者 | |
| に基づく | テッド・シャーデマンによるストーリー |
| 制作： | ヘンリー・ブランケ |
| 主演 | |
| 撮影 | ジョン・F・ザイツ |
| 編集者 | オーウェン・マークス |
| 音楽： | マックス・シュタイナー |
| カラープロセス | ワーナーカラー |
制作 会社 | |
| 配布元 | ワーナー・ブラザース |
発売日 |
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実行時間 | 107分 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 言語 | 英語 |
| 興行収入 | 350万ドル（米国）[1] |
『マコーネル物語』は、ゴードン・ダグラス監督による1955年のドラマ化作品である。マコーネルは、朝鮮戦争中にアメリカのトップエースパイロットとなる前に、第二次世界大戦でナビゲーターとして従軍し、カリフォルニア州モハーベ砂漠のエドワーズ空軍基地でテストパイロットとして勤務中に、1954年8月25日に戦死した。ワーナー・ブラザース制作、シネマスコープおよびワーナー・カラーで撮影され、アラン・ラッドがマコーネル、ジューン・アリソンが妻を演じている。ワーナーの専属作曲家を長年務めるマックス・スタイナーが映画の音楽を担当した。
プロット
1941年、マサチューセッツ州フィッチバーグ近郊の陸軍医療部隊の二等兵、ジョセフ・「マック」・マッコーネル・ジュニア (アラン・ラッド) はパイロットを志し、個人訓練を受けるために無断で出撃した。教官と一緒に飛行中、彼は空港で憲兵が待ち構えていることに気づき、逮捕を免れるために飛行機からパラシュートで降りて、10代のボブ・ブラウン (ロバート・エリス) に同乗する。ボブはマックを家に連れて帰り、そこでボブの母親 (サラ・セルビー)、弟のロニー (レイ・フェレル)、マックが「ブッチ」というあだ名をつける妹のパール (ジューン・アリソン) と出会う。
憲兵に追われながら、マックは裏窓から基地に戻り、そこで上官のサイクス軍曹 (フランク・フェイレン) から監獄送りの判決を受ける。マックはこっそり抜け出してブラウン家に戻り、ブッチに会い、短い交際の後、ボクシングの試合で彼女にプロポーズする。サイクスはしぶしぶ許可し、マックの昇進とテキサスの医科大学への転校を勧めるが、転校はマコーネル夫妻の結婚式の日に決まり、新婚旅行が中止になる。
新しい基地で、マックは教官たちに、自分は飛行学校に所属すべきだと説得する。ワシントン州に転勤になると、妊娠中のブッチが帰郷する。クリスマス休暇中、マックはヒッチハイクで国中を横断しようとするが、出産に間に合わないと気づき、諦める。またもやトラブルに巻き込まれ、マックは見張り役を命じられるが、同級生のタイ・ホイットマン (ジェームズ・ホイットモア) から娘の出産について聞かされる。
パイロットになりたかったにもかかわらず、マックはボーイング B-17 フライング フォートレス爆撃機のナビゲーターに任命される。フランス上空を飛行中、彼の爆撃機はドイツの新型ジェット機に攻撃され、不時着後、乗組員は救出される。平時、マックはネブラスカでデスクワークに勤しんでいた。タイから空軍が経験豊かなパイロットを募集していることを聞かされ、志願する。ブッチはマックの決断を支持する。
「飛ぶために生まれてきた」と感じたマックは、新型ジェット機で初の単独飛行に成功した。マックは家族とともに基地から基地へと転勤し、やがて娘と息子も加わった。朝鮮戦争に派遣される前に、マックはブッチをカリフォルニア州アップルバレーにピクニックに連れて行く。そこで土地を購入し、家を建てる予定だった。上空を通過する航空機は「ミッシングマン編隊」を組んで飛行し、マックはパイロットたちが亡くなった同僚を追悼していると説明した。[注 1]
朝鮮戦争で、マックは敵地の真ん中で墜落した航空機に乗っていた兵士の救助に協力する。別の任務中、マックの乗るノースアメリカン F-86 セイバーが海上で撃墜され、パラシュートで安全な場所に避難しなければならない。マックはこの戦争で「トップ エース」となり、ミグ 15機を撃墜する。彼は史上初の三連ジェット機エースと呼ばれるが、16 機目のミグを撃墜した後、タイと上官は彼が疲れて無謀になっているのではないかと心配し、新しいパイロットを訓練するために彼を米国に転属させる。
故郷に戻ったマックは英雄として歓迎され、大統領と面会する。家族がアップルバレーに落ち着くと、近所の人たちが彼らのために特別に建てられた家の鍵をプレゼントする。大佐になったタイはマックに新型ジェット機のテストの仕事を引き受けないかと頼むが、ブッチは彼の身の安全を心配する。マックはF-86の最新バージョンであるF-86H セイバーをテストし、タイが減速するよう警告したにもかかわらず、どんどんスピードを上げて飛行する。突然、操縦装置がフリーズし、タイはマックに無線で脱出するよう伝える。操縦装置を取り戻せると信じたマックは、その後の墜落で死亡する。
ブッチは行方不明者の編隊の上空を飛ぶ航空機を見て、何が起こったのか理解した。数か月後、タイはブッチを基地に連れて行き、そこで彼女はマックの事故をきっかけに始まった改造が人命を救うことになることを知る。
キャスト
- アラン・ラッド、ジョセフ・「マック」・マッコーネル・ジュニア役
- ジューン・アリソン（パール・「ブッチ」・ブラウン・マッコーネル役）
- ジェームズ・ホイットモア（タイ・ホイットマン役）
- フランク・フェイレン（サイクス軍曹役）
- ロバート・エリス（ボブ・ブラウン役）
- ウィリス・ブーシェイ（ニュートン・バス役）
- サラ・セルビー（「ママ」ブラウン役）
- グレゴリー・ウォルコットが憲兵役
- フランク・ファーガソン（メカニック役）
- ペリー・ロペス「レッド」役
- ジョン・ピカード（憲兵役）
- パイロットインストラクターとしてのダブス・グリア
- レイ・フェレル（ロニー・ブラウン役）
- 士官候補生役のアルヴォ・オヤラ
生産
この映画は1954年5月に発表され、当初からアラン・ラッドとジューン・アリソンが出演することになっていた。[2]これはアラン・ラッドにとって『ドラムビート』（1954年）に続くワーナー・ブラザースでの2作目の連続作品であった。しかし『ドラムビート』とは異なり、この映画はラッド自身の製作会社ではなくワーナー・ブラザースのために製作された。[3] 『マッコーネル物語』が発表されてから数か月後、マッコーネルは事故死した。このため脚本を書き直す必要があった。[4]
『ザ・マコーネル・ストーリー』の主要撮影は1954年11月24日から1955年1月下旬にかけて行われた。 [5]撮影は米空軍の機材提供と空軍基地へのアクセスによって支援された。[注 2]朝鮮戦争のシーンでは、第614戦闘爆撃飛行隊のリパブリックF-84Fサンダーストリーク8機が赤い星の付いた濃紺の塗装を施し、ミコヤン・グレヴィッチMiG-15と第366戦闘爆撃飛行隊のF-86セイバーの模擬戦闘をカメラの前で再現した。両部隊ともルイジアナ州アレクサンドリア空軍基地を拠点としていた。[7]防空軍本部は1955年1月、模擬MiGが米国南西部の一部で運用されることをパイロットに通知した。[8]
マコーネルが守ろうとしていた撃墜されたボーイング B-29 スーパーフォートレスの乗組員の救出を描いたシーンのために、フロリダ州エグリン空軍基地の第 48 航空救難飛行隊のシコルスキー H-19 が、 1955 年 2 月から 7 日間、ルイジアナ州アレクサンドリア空軍基地に派遣されました。第 48 航空救難飛行隊の E. R. ソーン大尉とロナルド K. オピッツ一等空軍兵が、救出シーンの撮影のためにヘリコプターTDYの乗組員を務めました。
ニューメキシコ州カートランド空軍基地の空軍作戦試験センター第1分遣隊司令官ウィリアム・L・オリス大佐がこの映画の技術顧問を務めた。[9]もう一人の技術顧問は、朝鮮戦争でアメリカ第3位のジェット機エースであり、1953年にマコーネルと共に韓国から帰国したマヌエル・「ピート」・フェルナンデス大尉である。フェルナンデスはまた、この映画でF-86の航空シーンのほとんどを操縦した。
アメリカン・ムービー・クラシックスで放映されたこの番組で、司会のボブ・ドリアンは、飛行機嫌いのラッドがブルースクリーンの前で模型を使って自分のシーンを撮影したと語った。 [10]また、ラッドとアリソンは撮影中に恋に落ちたとも述べている。ラッドはアリソンの夫で俳優兼監督のディック・パウエルに電話をかけ、「あなたの奥さんに恋してる」と言ったところ、パウエルは「みんな私の妻に恋してるよ」と答えたと伝えられている。[11]
ダグラスはラッドの隣のバンガローに泊まり、撮影初日の撮影前にラッドが吐くのを耳にした。ラッドはダグラスに、自分が出演する映画では初日はいつもそうしていたと語った。「アランはセリフを怖がっていた」とダグラスは言う。「セットの裏に行って吐いていた。悲しい話だった。水差しを叩き始めたりもした...でもアランは基本的にとても愛すべき男だった」[12]
受付
『マコーネル物語』はニューヨークで初公開され、その前に空軍妻協会を称えるパレードが行われた。[13]この映画は、1955年9月25日付けのニューヨークタイムズ紙でアーマンド・ホワイト（AW）によって批評された。彼は次のように述べている。「朝鮮戦争の不運な時期にアメリカ初の三連ジェット機エースとなった、落ち着きがなく勇敢な飛行士の事実に忠実な故ジョセフ・マコーネル大尉の物語は、荒々しい空を駆け抜けるときだけドラマチックである。地上にとどまるたびに、想像力に欠けたゆっくりとした展開になる。」[14]
ホームメディア
『マコーネル物語』は1995 年にVHSホームビデオ形式でリリースされました。
参照
参考文献
注記
- ^ マコーネル物語は、ミッシングマン編隊を軍の航空文化の一部として確立するのに役立ちました。
- ^ この映画は「平和の守護者」としてのアメリカ空軍への献身で始まる。[6]
引用
- ^ 「1955年の興行成績トップヒット映画」Variety Weekly、1956年1月25日。
- ^ プライアー、トーマス。「ニューヨークタイムズ特別寄稿」 ニューヨークタイムズ、1954年5月14日、20ページ。
- ^ プライアー、トーマス。「アラン・ラッドが『Darkest Hour』に主演。ワーナーの映画、メロドラマは俳優自身の製作会社によって製作される。」ニューヨーク・タイムズ、1954年11月18日、40ページ。
- ^ ヘンリー、ビル。「ビル・ヘンリーの旅：ジェットエースの儀式は明日予定されている。」ロサンゼルス・タイムズ、1954年8月27日、p. A1。
- ^ 「オリジナル印刷情報:『マコーネル物語』(1955年)」Turner Classic Movies。 2017年4月29日閲覧。
- ^ ペンド1985年、235ページ。
- ^ ベック2016、139頁。
- ^ 「あのミグを撃ってはいけない！映画のために飛行している偽装したF-84だ。」サン・テレグラム、カリフォルニア州サンバーナーディーノ、第8巻、第40号、1955年1月9日、1ページ。
- ^ 「エグリン・グループが映画のストーリーを支援」プレイグラウンド・ニュース（フロリダ州フォートウォルトンビーチ）、第9巻第57号、1955年3月3日、3ページ。
- ^ アリソンとレイトン1982年、145ページ。
- ^ アリソンとレイトン1982年、158ページ。
- ^ デイビス、ロナルド L. (2005)。『ただ映画を作るだけ』ミシシッピ大学出版局。198 ページ。ISBN 9781578066902。
- ^ パリ 1995年、189ページ。
- ^ ホワイト、アルマンド (AW)。「映画評論:『マコーネル物語』がアスター監督に敬意を表す」ニューヨーク・タイムズ、1955年9月30日。2017年4月29日閲覧。
文献
- アリソン、ジューン、フランシス・スパッツ・レイトン。ジューン・アリソン著『June Allyson』。ニューヨーク：GP Putnam's Sons、1982年。ISBN 0-399-12726-7。
- ベック、サイモンD. 『航空機スポッターの映画とテレビの手引き』ジェファーソン、ノースカロライナ：マクファーランドアンドカンパニー、2016年。ISBN 978-1-4766-2293-4。
- パリス、マイケル。『ライト兄弟からトップガンまで：航空、ナショナリズム、大衆映画』。マンチェスター、イギリス：マンチェスター大学出版局、1995年。ISBN 978-0-7190-4074-0。
- ペンド、スティーブン。映画の中の航空。メリーランド州ランハム：スケアクロウ・プレス、1985年。ISBN 0-8-1081-746-2。
外部リンク
- IMDbの「マコーネル物語」
- TCM 映画データベースの「マコーネル物語」
- AFI 長編映画カタログの「マコーネル物語」