干し草の荷馬車

干し草の荷馬車
アーティスト	ジョン・コンスタブル
年	1821
中くらい	キャンバスに油彩
寸法	130.2 cm × 185.4 cm ( 51+1 ⁄ 4 インチ × 73インチ)
位置	ナショナルギャラリー、ロンドン

『干し草の荷馬車』は、ジョン・コンスタブルが1821年に完成させた絵画で、イギリスのサフォーク州とエセックス州の間にあるストゥール川沿いの田園風景を描いています。 ^{[1] [2]ロンドンの}ナショナル・ギャラリーに展示されており、「コンスタブルの最も有名な作品」 ^[3]とされ、最も偉大で人気のあるイギリス絵画の1つです。 ^[4]

キャンバスに油彩で描かれたこの作品の中央には、木製の荷馬車か大きな農場の荷馬車と思われるものを引いて川​​を渡る 3 頭の馬が描かれている。左端には、コンスタブルの同名の絵画の題材にもなったウィリー ロットのコテージが見える。この場面はサフォークのフラットフォード ミル付近で起こったものだが、ストゥール川は 2 つの郡の境界になっているため、左岸はサフォーク、右岸の風景はエセックスとなっている。

『干し草車』は、コンスタブルがロイヤル・アカデミーで毎年夏に開催される展覧会のために描いた「シックス・フッターズ」と呼ばれる一連の絵画のうちの1枚である。このシリーズの他の絵画と同様に、コンスタブルはこの作品のために実物大の油絵スケッチを制作した。これは現在、ロンドンのヴィクトリア・アンド・アルバート博物館に所蔵されている。絵画の構図を右に拡張するという彼の最初の実験である別の小さな油絵スケッチは、現在、イェール大学英国美術センターのコレクションに所蔵されている。^[5]コンスタブルは当初、完成作品を「風景：正午」というタイトルで展示しており、自然の循環を表現する古典的な風景画の伝統に属するものとして構想していたことを示唆している。^[3]

絵画の大きさは130.2 cm × 185.4 cm（51+1 ⁄ 4 インチ×73インチ）。 ^[6]

フラットフォード ミルはコンスタブルの父親の所有物でした。絵の左側にある家は、近隣に住む小作農のウィリー ロットの所有物でした。彼はこの家で生まれ、生涯 4 日以上この家から出たことがなかったと言われています。ウィリー ロットのコテージは、現在もほとんど手つかずのまま残っていますが、絵に描かれた木はどれも現存していません。

『干し草車』は今日ではイギリス絵画の最高傑作の一つとして崇められていますが、1821年にロイヤル・アカデミーで最初に展示されたとき（ 『風景：正午』という題名で）、買い手が見つからなかったのです。

この作品はフランスでかなり好評を博し、テオドール・ジェリコーが賞賛した。1824年のパリ・サロンで『ストゥール川の眺望、デダムとヤーマス桟橋』 [ ^7]とともに展示されたとき、この絵はセンセーションを巻き起こした（この展覧会にコンスタブルの絵が含まれていたのは、その年の初めに亡くなったジェリコーへのオマージュだったと言われている）。その展覧会で、『干し草車』はフランス国王シャルル10世から金メダルを授与され、その鋳造物が絵の額縁に組み込まれている。展覧会に展示されたコンスタブルの作品は、ウジェーヌ・ドラクロワを含む新世代のフランス人画家にインスピレーションを与えた。^[8]展覧会を訪れたフランスの作家スタンダールは、「私たちはこれまでこのような絵を見たことがありません。その真実味がとても印象的です」と書いている。^[7]しかし、ナショナル・ギャラリーのコレクションおよび研究ディレクターのクリスティン・ライディングによると、「ある意味では、彼はフィクションを提示しています。つまり、構成を改善し、魅力を広げるために後から追加された要素を含む、高度にキュレーションされた風景です。（…）その風景には自然なものは何もありません。（…）すべては人工的です。（…）畑は農業であり、管理された風景です」。^[7]

展覧会で他の3人の巡査の絵とともに画商ジョン・アロースミスに売られた『干し草車』は、別の画商D・T・ホワイトによってイギリスに持ち帰られ、ワイト島のライドに住むヤング氏に売られた。そこで、この絵は収集家のヘンリー・ヴォーンと画家のチャールズ・ロバート・レスリーの目に留まった。^[9]友人のヤング氏が亡くなった後、ヴォーンはヤング氏の遺産からこの絵を買い取り、1886年にロンドンのナショナル・ギャラリーに寄贈し、現在もそこに飾られている。^{[10]ヴォーンは遺言で、}パレットナイフで描かれた『干し草車』の実物大の油絵スケッチをサウス・ケンジントン博物館（現在のヴィクトリア＆アルバート博物館）に遺贈した。^[11]

2005年にBBCラジオ4のトゥデイ番組が実施した投票では、『干し草車』はイギリスの美術館で2番目に人気のある絵画に選ばれ、ターナーの『戦艦テメレール』に次ぐ人気を誇った。^[4]

慈善団体「Art History in Schools」が行った調査によると、荷馬車が川で止まったのは、馬に水を飲ませて体を冷やすためだけでなく、荷馬車の車輪を冷やすためでもあったという。収穫期の暑い気候では木製の車輪が縮み、その周りの鉄の縁が膨張して車輪がぐらつく。川で縁を冷やすことで、この問題は解決した。コンスタブルは農業生活のこのような詳細をよく知っていたはずだと、調査は指摘している。^[12]

2013年6月28日、ナショナル・ギャラリーで展示されていた絵画に、父親たちの正義のための運動と関係があるとされる抗議者が少年の写真を貼り付けた。作品に恒久的な損傷はなかった。 ^[13] 2022年7月4日、ジャスト・ストップ・オイルの抗議者2人が、自分たちで改変した「未来の終末論的なビジョン」バージョンの絵画をオリジナルに貼り付け、自分たち自身を額縁に貼り付けた。^[14]ナショナル・ギャラリーは、絵画の表面のニスと額縁に軽微な損傷があったと述べた。^[15]

• ジョン・コンスタブルの絵画一覧

ウィキメディア・コモンズの「The Hay Wain」に関連するメディア

• ナショナルギャラリー情報
• 「コンスタブルの干し草運搬車習作」。絵画と素描。ヴィクトリア＆アルバート博物館。2009年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月3日閲覧。
• コンスタブルのイングランド、メトロポリタン美術館の展覧会カタログの全文。干し草車に関する資料も含まれている。