ボートレース2020

 OUWBCのトライアルは、2019年12月11日午前11時にチャンピオンシップコースで、初開催の女子ボートレースに参加して優勝したオックスフォードのクルー2名にちなんで名付けられたモーリーとブラウンの間で行われた。^{[ 15 ]} ジュディス・パッカーが審判を務めたレースは、穏やかで涼しいコンディションで行われ、クルーは均等なスタートを切った。OUWBC 会長が7番手で漕ぐモーリーは、徐々にレースをコントロールし、ハマースミス橋でブラウンより前に出ようとした。バーンズ橋では、モーリーは7秒以上リードし、リードを保ってブラウンより6秒早くゴールした。^{[ 16 ]}

ケンブリッジ大学の女子トライアルレースは、 2019年12月16日午後2時45分にチャンピオンシップコースで開催され、生物学と医学の学生が中心のクルー同士で競い合った。そのため、ボートはアクチンとミオシンと名付けられた。アクチンは、人体で互いに引っ張り合う2つの筋繊維を構成するタンパク質である。^{[ 17 ]} CUWBC会長のラーキン・セイヤーは、コイントスに負けて川のミドルセックス（北）側にいた ミオシンを漕いだ。レースは曇り空だが穏やかなコンディションで行われ、ジュディス・パッカーが審判を務めた。アクチンはブラックブイでわずかにリードし、ハマースミス橋でミオシンに数艇身差をつけた。 ミオシンはチズウィック橋の手前で反撃して差を縮めたが、アクチンが約2艇身差で勝利した。^{[ 18 ]}

オックスフォード大学の男子トライアルレースは、2019年12月11日正午にチャンピオンシップコースでハーレーとバーリーの間で行われた。このレースは、英国王立救命艇協会の救命艇ハーレー・バーリーにちなんで名付けられた。^{[ 19 ]} サラ・ウィンクレスが審判を務めたレースは、雲が散在し、穏やかな水面で均等にスタートした。その後すぐに、オックスフォード大学学長のオーガスティン・ワンバーシーがストロークを務めるハーレーがリードを奪い、ハマースミス橋の手前で明らかに水上優位に立った。 バーリーはハーレーの後方に取り残され、レースは波乱なく終了した。^{[ 20 ]}

CUBCトライアルレースは、2019年12月16日にチャンピオンシップコースでElectricとBoogalooの間で行われた。^{[ 21 ]} 本番レースと同じ潮汐条件に近づけるため、トライアルは 午後3時45分に行われ、各ボートにライトを使用する必要があった。両クルーはSarah Wincklessの審判の下、均等にスタートしたが、マイルポストまでにElectricは操舵に関する複数の警告にもかかわらず4分の1艇身のリードを保った。両クルーにさらに警告が続き、Boogalooはサリーのカーブを利用してセントポールズで4分の3艇身のリードを保った。優位がミドルセックス側に傾くと、Electricは反撃したが、Boogalooも同様に反撃し、レースを約1艇身の差で終えた。^{[ 22 ]}

女子ボートレースに向けた最初のレースは、CUWBCとアムステルダムを拠点とするネレウス・ローイング・クラブの間で行われ、2020年2月16日にテムズ川沿いで3つのパートに分けて開催される予定だった。嵐デニスによる妨害の恐れがあったにもかかわらず、天気は穏やかだった。レースの審判はリチャード・フェルプスで、クルーの差がほとんどなかった最初のパートでケンブリッジに何度か警告を出した。町のブイの時点でケンブリッジは4分の1艇身のリードを保ち、クレイブン・コテージで4分の3にリードを広げ、レース終了時には2艇身のリードを奪った。2番目のパートはハロッズ・ファニチャー・デポジトリーでローリングスタートで始まった。ここでもCUWBCは審判から何度か警告を受けたが、川のカーブがネレウスに有利だったにもかかわらず、リードを奪ったのはほんの一瞬で、ケンブリッジは2番目のパートのゴールであるチズウィック・アイオットで半艇身のリードを取り戻した。ネレウス号のクルーの負傷により、第3レースは中止となった。^{[ 24 ]}ケンブリッジの女子チームは翌週に再びレースに臨み、今回はオックスフォード・ブルックス大学ボートクラブ（OBUBC） との2レース制で、ジュディス・パッカーが審判を務めた。第1レースはフィニッシュラインからチズウィック・ステップスまでで、OBUBCが序盤に1艇身のリードを奪い、バーンズ・ブリッジではそのリードを広げて水面をクリアにした。彼らはそのまま突き進み、第1レースでケンブリッジに4艇身差をつけて勝利した。第2レースでも同じ展開となり、ブルックスが序盤にリードを奪い、そのままリードを広げて5艇身差で勝利した。^{[ 25 ]}

3月8日、OUWBCは雨天の中、クレア・ブリーガル審判の下、ネレウスと3艇で対戦した。最初の区間はチズウィック・ステップスからハマースミス橋までで、ネレウスが序盤リードしたが、ブレードの衝突の後、オックスフォードがリードを奪い、1艇身差で勝利した。2番目のレースはチズウィック・ステップスからマイルポストまでで、ネレウスが再び序盤をリードしたが、オックスフォードは川の曲がり角を利用してオランダの対戦相手に4分の1艇身のリードを保ち、その後突き放して大差で勝利した。3番目のレースはハマースミス橋からパトニーまでで、ローリングスタートで始まった。ネレウスが序盤リードを保ったが、オックスフォードが反撃し、レース終了時には差をわずか1艇身に縮めた。 ^{[ 26 ]} 1週間後、OUWBCはチャンピオンシップコースでロンドン大学ボートクラブ（ULBC）のクルーと1艇で対戦した。コロナウイルスのパンデミックを考慮してクルー間の余計な接触を避けるため、審判のジュディス・パッカーはレース開始前に「バーチャル」コイントスとブリーフィングを行い、ULBCは川のサリー側を進んだ。OUWBCはタウンブイで半艇身リードし、クレイブンコテージで1艇身リードに広げた。クルーがハマースミス橋の下を通過する際、OUWBCは1艇身のクリアウォーターでリードしていたが、コースから外れた操​​舵によりULBCが有利になり、オックスフォードのリードは縮まった。OUWBCはチズウィックステップのフィニッシュラインを半艇身弱のリードで通過した。^{[ 27 ]}

OUBCは2020年2月23日にOBUBCとの2部レースで準備を開始した。強風のため、レースはチャンピオンシップコースの一部に限定され、サラ・ウィンクレスが審判を務めた。OUBCはタウンブイでOBUBCに4分の3艇身のリードを奪ったが、OBUBCは荒れた水面に遭遇した。ブルックスはバーンエルムズで差を4分の1艇身に縮め、マイルポストまでその差を維持した。ハロッズではクルーは同着となり、ハマースミス橋の手前でOUBCがプッシュしてわずかにリードを奪い、セントポールズのゴールラインを通過するまでそのリードを広げ、OBUBCは3年ぶりにイギリスの水域で敗北した。2番目のレースはロンドン・ローイング・クラブで始まり、タウンブイではオックスフォード・ブルックスが1艇身リードしていた。OUBCの積極的な操舵とOBUBCのミスにより、クルーは同着となった。波がOUBCのボートに部分的に入り込み、ブルックスはそれを利用してリードを広げ、2艇身差で2位を獲得した。^{[ 28 ]}

CUBCが本戦に向けて行った最初の試合は、3月1日にOBUBCと対戦した2レース制の試合で、ウィンクレスが審判を務めた。最初のレースはユニバーシティ・ストーンからスタートし、序盤に両クルーはブレードの衝突が相次ぎ警告を受けた。ブルックスはタウン・ブイで3分の1艇身のリードを保ったが、クレイブン・コテージで同点に追いついた。マイル・ポスト手前で再びブレードが衝突し、OBUBCが半艇身のリードを奪い、チズウィック・ステップスで最初のレースを終える頃には2艇身のリードに広げた。2レース目はテムズ川の同じ区間を逆方向に進み、OBUBCの積極的な操舵によりバーンズ橋へのアプローチで半艇身のリードを保ったが、CUBCは橋の下で同点に戻した。OBUBCはデュークス・メドウでCUBCのリードを1艇身に縮め、最後の追い上げでライトブルーズに4分の1艇身差で勝利した。^{[ 29 ]}