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| 第22回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1865年4月8日 | ||
| 勝者 | オックスフォード | ||
| 勝利の差 | 4つの長さ | ||
| 勝利の時 | 21分24秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 10～12歳 | ||
| 審判 | ジョセフ・ウィリアム・チッティ （オックスフォード） | ||
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1865 年 4 月 8 日、テムズ川でオックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームが競う第22 回ボート レースが開催されました。オックスフォードが 21 分 24 秒のタイムで 4 艇身差で勝利しました。このレースは、これまで「歴史上最もセンセーショナルなレースの 1 つ」と評され、ジョセフ ウィリアム チッティが審判を務めました。ハマースミス橋で遅れをとったチームがボート レースで勝利したのはこれが初めてでした。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が並んで漕ぐ競技である。 [1] このレースは1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されている。[2] [3] このライバル関係は両大学間の大きな名誉であり、英国全土および世界中で注目されている。[4]オックスフォードは、 1864年のレースで9差で 勝利した現チャンピオンとしてレースに臨み、オックスフォードは11回の優勝でケンブリッジの10回を上回って総合トップに立った。[5]
ケンブリッジ大学のコーチは、非ボート競技の会長であるJGチェンバース（1862年と1863年のレースに出場）であったが、[6]オックスフォード大学のコーチはG.モリソン（1862年に非ボート競技の会長を務めたほか、オックスフォード大学で3回ボートを漕いだ）であった。[7]大学のボートは両方とも、オックスフォードのJ. & S.ソルターによって杉材を使用して 建造された。 [8]レースの審判は、1849年の2回（ 3月と12月のレース）と1852年のレースでオックスフォード大学でボートを漕いだジョセフ・ウィリアム・チッティ が務め、スターターはエドワード・サールであった。[9]
クルー
オックスフォードのクルーは平均11 ストーン11.25 ポンド（74.8 kg）で、ライトブルーのライバルチームより漕ぎ手一人当たり1.25ポンド（0.6 kg）重かった。[10]ケンブリッジからは、コックスのフランシス・アーチャーとナンバー4のロバート・キングレイクを含む5人の元ブルース が復帰し、2人とも大学を2度代表した経験がある。[11] オックスフォードのクルーのうち3人は前年のレースに出場していた。[11]
人種
両チームは当初、ボートクラブ会長の指示でボートハウスに戻っていた。会長は、蒸気船はスタート地点から遅れないように要求していた。 [13]オックスフォードがトスに 勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択し、川のサリー側をケンブリッジに渡した。両チームの平凡なスタートの後、ケンブリッジがリードし、ビショップズクリークの時点で1艇身リードした。後ろから迫ってくる蒸気船を避けるために、ライトブルーの舵手アーチャーはボートを川の真ん中に操縦し、一方、相手チームのチャールズ・トッテナムは岸に近づきすぎたため、クレイブンコテージの時点でケンブリッジが2艇身リードした。[11] [14] クラブツリーパブの時点では、リードは3艇身だった。レースを支配していたにもかかわらず、チームがハマースミス橋の下を通過するまでに、オックスフォードはリードを3/4艇身に縮め、ザ・ダブズパブではリードは半艇身に縮まった。[15]
オックスフォードのボートが敵にオーバーラップした直後、ケンブリッジはチズウィック・エヨットの手前で再び押しのけ、ダークブルーはライトブルーの船尾にオーバーラップし始めた。ケンブリッジのストローク・ローズは反応し、リードを保とうとしたが、チズウィック・チャーチまでに両チームは並んだ。オックスフォードは川でより良いラインを取ったため、ケンブリッジから急速に引き離され、ライトブルーは「崩れ落ちた」とみなされた。[16]バーンズ・ブリッジ でのオックスフォードのリードは約3艇身で[17]、ゴールラインを通過するまでに21分24秒で4艇身の差をつけ、ダークブルーの5連勝を確実なものにし、総合記録を12勝10敗とした。[5] ドリンクウォーターは、これまで行われた22レースの中で「この歴史の中で最もセンセーショナルなレースの1つ」と述べ、バーネルは「素晴らしいレース」と評した。[13] [18]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月20日閲覧。
- ^ Smith, Oliver (2014年3月25日). 「University Boat Race 2014: spectators' guide」. The Daily Telegraph . 2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月20日閲覧。
- ^ 「The Course」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月24日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身者がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース。2014年4月6日。2014年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月20日閲覧。
- ^ ab 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited。2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月20日閲覧。
- ^ バーネル、110ページ
- ^ バーネル、111ページ
- ^ マクマイケル、318～319ページ
- ^ バーネル、49、97ページ
- ^ マクマイケル著、314ページ
- ^ abc バーネル、58ページ
- ^ バーネル、pp.50-51
- ^ バーネル著、7ページ
- ^ マクマイケル、314～315ページ
- ^ マクマイケル、315ページ
- ^ マクマイケル、316ページ
- ^ マクマイケル、317ページ
- ^ ドリンクウォーター、55ページ
文献
- バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 0950063878。
- ドッド、クリストファー（1983）。オックスフォード＆ケンブリッジボートレース。スタンリー・ポール。ISBN 0091513405。
- ドリンクウォーター、GC、サンダース、TRB（1929）。大学ボートレース - 公式百周年記念歴史。カッセル＆カンパニー、Ltd。
- マクマイケル、ウィリアム フィッシャー (1870)。『オックスフォードとケンブリッジのボート レース: 1829 年から 1869 年まで』デイトン、37 ページ。
ボート レース オックスフォード ケンブリッジ。
外部リンク
- 公式サイト