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| 代理店概要 | |
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| 形成された | 1991 |
| 先行機関 |
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| 管轄 | テキサス |
| 本部 | テキサス州オースティン |
| 代理店幹部 |
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| Webサイト | 翻訳会社 |
テキサス州運輸局（TxDOT / ˈ t ɛ k s . d ɒ t /）は、テキサス州の広大な州間高速道路システムの建設と維持、および州の海上、航空、鉄道、公共交通システムのサポートを担当する州政府機関です。TxDOTは、 2009年11月にテキサス州自動車局が設立される前は、車両登録を管理していました。[1]
この機関は1933年以来オースティンのデウィット・C・グリアビルに本部を置いている。[2]
歴史
テキサス州議会は1916年に連邦高速道路の建設と維持管理を管轄するテキサス州高速道路局を設立した。1975年に同局はテキサス州大量輸送委員会と合併し[3] 、その責任が拡大し、州高速道路公共交通局が設立された。[4] [5] [6]
1986年、同局は州全体の広告キャンペーンの一環として、テキサス州の道路上のゴミを減らすためのスローガンとして「テキサスに手を出すな」を使い始めた。このフレーズは主要高速道路の道路標識やテレビ、ラジオ、印刷広告に大きく表示された。このスローガンは現在でも使用されており、非常に人気がある。[7]
1991年、州議会は州高速道路・公共交通局、航空局、テキサス州自動車委員会を統合してテキサス州運輸局（TxDOT）を設立した。[8]
1997年、既存のテキサス有料道路公社（TTA）は2つの後継機関に分割され、北テキサス有料道路公社が北テキサスの4つの郡のTTA資産の責任を引き継ぎ、テキサス州運輸省の有料道路公社部門が州の残りの地域の有料道路施設の管轄権を与えられました。[9]
2005年、下院法案2702号により、テキサス鉄道委員会の鉄道監督機能はTxDOTに移管されました。[10]
2009年に、テキサス州議会によってテキサス州自動車局が設立され、 [11] TxDOTからいくつかの機能を引き継ぎました。
2016年、テキサスA&M大学出版局は『MILES and MILES of TEXAS; 100 Years of the Texas Highway Department』を出版した。[12]
管理
TxDOTには約12,000人の従業員がいます。マーク・ウィリアムズは2021年から事務局長を務めています。[13]ウィリアムズは2015年から副事務局長を務めていました。彼を補佐するのは副局長のブランディ・ヘンドリクソンです。[14]この部門は25の地理的地区と34の部門に分かれています。
地区
TxDOT は、下位事務所の数の点で州最大の部局の 1 つであり、州全体に 25 の地理的地区を管理しています。州の面積が広く、公道に影響を与える気候や土壌条件が大きく異なること、および地元住民のニーズが異なること (都市部、郊外、田舎) により、多数の部局が必要になります。
2010 年に、TxDOT は北、南、東、西の 4 つの地域に再編されました。これらの地域は地域サポート センターとして指定されています。地区の数は同じままです。地区エンジニアによって管理される各地区は、その地域の交通システムの設計、配置、建設、保守を担当します。地区内のローカル フィールド オフィスはエリア オフィスと呼ばれ、多くの地区には、通常は郡ごとに個別の保守オフィスもあります。オースティンに本部を置く機能部門とオフィスは、地区に管理および技術サポートを提供します。
部門
- 航空[15]
- 橋
- 公民権
- コミュニケーション
- コンプライアンス
- 工事
- 契約と購入
- デザイン
- 環境問題
- 財務管理
- 艦隊運用
- 顧問弁護士
- 一般サービス
- 政府関係
- 人事
- 情報技術
- 内部監査
- メンテナンス
- 海運
- 労働安全
- プロフェッショナルエンジニアリング調達サービス
- プロジェクトファイナンスと債務管理
- 公共交通機関
- レール
- 不動産管理と開発
- 研究と技術の実装
- 通行権
- 戦略的契約管理
- 戦略計画
- サポートサービス
- 通行料徴収業務
- 交通運用
- 交通計画とプログラミング
- 旅行情報
出版物
TxDOT は毎月、テキサス ハイウェイズという雑誌を発行しています。この雑誌は、テキサスのさまざまな側面を紹介することを目的にしており、多くの場合、テキサスの特定の高速道路 (または複数の高速道路) に関する興味深い旅行情報を提供しています。TxDOT はまた、テキサスのすべての地域の興味深い場所を紹介するテキサス トラベル ガイド という年次雑誌も発行しています。
Horizon は、交通政策の問題、特に資金調達に焦点を当てた季刊誌です。
ギャラリー
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TxDOT オースティン地区事務所 -
TxDOTヒューストン地区本部の建物の 1 つ -
TxDOT ヒューストン地区本部の建物の 1 つ -
![オースティンにあるテキサス州運輸局本部であるデウィット・C・グリアビルは、国定歴史建造物に登録されている[17]。](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/a/a2/GreerBuildingTexDOT2.JPG/500px-GreerBuildingTexDOT2.JPG)
参照
テキサスポータル
交通ポータル
参考文献
- ^ 「第81回テキサス州議会、通常会期、下院法案3097、第933章」。テキサス州議会オンライン。2009年6月19日。 2023年2月20日閲覧。
- ^ 「お問い合わせ」。テキサス州運輸局。
- ^ テキサス州公共交通委員会、テキサスオンラインハンドブックより。2022年10月28日閲覧。
- ^ テキサス州道路局。「テキサス州公文書館の道路局記録目録、1920年代～1930年代、1962年～1975年」。Texas Archival Resources Online。2020年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Snyder, JF (1987). 「ヒダルゴ郡におけるテキサス州道路局の歴史、1922年から1968年」(PDF)。州道路公共交通局。 2022年10月28日閲覧。
- ^ 「道路・交通機関が設立」。オースティン・アメリカン・ステイツマン。 1975年8月24日。ProQuest 1500155218。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ 「テキサスに手を出すな：キャンペーン」。
- ^ Huddelston, John D. (2010 年 6 月 15 日)。「テキサス州運輸局」。テキサスオンラインハンドブック。テキサス州歴史協会。2012年10 月 10 日閲覧。
- ^ スポック、リンダ・M. & リフ、サリー・ダイアン (1998)。高速道路施設の有料化の実践。運輸研究委員会。p. 12。ISBN 978-0-309-06816-1– Google ブックス経由。
- ^ 「Rail Division」 . 2023年2月15日閲覧。
- ^ 「About Us」テキサス州自動車局。 2016年7月13日閲覧。
- ^ ドーソン、キャロル & ポルソン、ロジャー・アレン (2016)。『テキサスのマイルとマイル』。テキサス A&M 大学出版局。p. 497。ISBN 9781623494568。
- ^ 「テキサス州交通委員会がマーク・ウィリアムズ氏をTxDOTの新エグゼクティブディレクターに指名」テキサス州交通局。2021年5月26日。2021年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “TxDOT Names Brandye Hendrickson As New Deputy Executive Director”. テキサス州運輸省. 2022年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「Divisions」。テキサス州運輸局。 2014年10月14日閲覧。
- ^ 「地区と郡の地図」。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、テキサス州運輸局に関連するメディアがあります。
- 公式サイト