Loading article…
  州道14号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| オースティン・ピーハイウェイ | ||||
SR 14; 主な部分は赤、未署名部分は緑 | ||||
| ルート情報 | ||||
| TDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 55.37 マイル (89.11 km) | |||
| 存在した | 1923年10月1日[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  メンフィスのミシシッピ州境にあるUS 61 | |||
| 北端 |  コビントン近郊のSR 54 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テネシー州 | |||
| 郡 | シェルビー、ティプトン | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
.svg/500px-I-69_(Future).svg.png){kind=small}
.svg/500px-I-269_(Future).svg.png){kind=small}
州道14号線（SR 14 ）は、テネシー州メンフィスのミシシッピ州境からティプトン郡の州道54号線との交差点までの南北のルートです。
ルートの説明
シェルビー郡
SR 14 は、シェルビー郡のミシシッピ州境でUS 61と合流し始めます。US 61 と SR 14 は北上し、いくつかの地区を通過してからメンフィスに入り(S Third Street として)、SR 175と交差します。その後、さらにいくつかの住宅街を通過してビジネス地区を通り、鉄道の高架を渡り、I-55 (Exit 7) とインターチェンジします。US 61/SR 14 は、さらにいくつかの住宅街を通過してから EH Crump Boulevard ( US 64 / US 70 / US 79 / SR 1 )との交差点に到着します。ここで US 61 は EH Crump Boulevard に沿って西に曲がり、I-55 と合流してミシシッピ川を渡ってアーカンソー州に入ります。一方、SR 14 は S Third Street を北上し、US 64/US 70/US 79/SR 1 と合流してダウンタウンに入ります。この地点まで、SR 14 には標識がありません。この合流部は、一方通行の 2 番街と 3 番街としてダウンタウンを通過し、US 78 / SR 278 (Doctor MLK Jr Avenue) と交差した後、US 64/US 70/US 79/SR 1 がユニオン アベニューに沿って東に曲がります。次に、SR 14 はSR 3と合流し、ダウンタウンを通ってI-40 (Exit 1A) とインターチェンジします。次に、ダウンタウンを出て AW Willis Avenue との交差点に至り、ここで SR 14 は東に曲がり、そのストリートに沿って Danny Thomas Blvd ( US 51 / SR 4 ) と North Parkway ( SR 1 ) との交差点まで進みます。一方、SR 3 は、2 番街と 3 番街に沿って北に進みます。SR 14 は、そのルートに沿って少し北に曲がり、東に曲がって Jackson Avenue に入り、唯一のルートになります。ジャクソン アベニューでは、SR 14 は「ノース メンフィス」地区を通過し、I-40/ I-69 (出口 1F) との別のインターチェンジがあります。その後、地区を通り抜けて工業地帯を通過し、I-40 (東行き出口 8、西行き出口 8 A/B) との 3 番目で最後のインターチェンジがあり、ジャクソン アベニューからオースティン ピーハイウェイに移行して「ローリー」地区に入ります。SR 14 はその後 8 車線のフリーウェイに広がり、オールド オースティン ピー ハイウェイ、SR 15 (ジェームズ ロード)、オールド オースティン ピー ハイウェイとの別のインターチェンジがあり、その後 4 車線に狭まり、ビジネス地区に入ります。その後、ハイウェイはSR 204との交差点まで続きます。(コビントン パイク/シングルトン パークウェイ) を過ぎてからメンフィスを離れ、2 車線の制限速度 55 MPH の高速道路に狭まります。その後、ルーサハッチー川を渡るすぐ北でI-269 (ポール バレット パークウェイ、以前はSR 385の一部で現在もその標識あり、出口番号は標識なし)とのインターチェンジがあります。SR 14 はその後北東に進み農地に入り、ローズマークでSR 205と交差してからティプトン郡に入ります。
ダウンタウンを除くメンフィス市内の SR 14 の全ルートは、少なくとも 4 車線の幅があります。
ティプトン郡
この高速道路は農地を抜けて北東に進み、短い距離で4車線の中央分離帯のある高速道路となり、州道206号線、次いで州道384号線と交差した後、再び2車線に狭まり、さらに農地を抜けて州道59号線と交差する。州道14号線はその後北東に進み州道179号線と交差し、さらに北東に進んで州道54号線がハッチー川を渡る直前のコットンレイクという小さな町で州道54号線との交差点で終わる。[2]
未来
シェルビー郡境から州道 384 号線の北東までのティプトン郡部分は、4 車線の中央分離帯のある高速道路です。長期計画には、シェルビー郡部分も少なくとも 4 車線に拡張することが含まれています。現在、オールド ブラウンズビル ロードとカービル ローズマーク ロードの間でこの拡張工事が進行中です。
主要交差点
以下の表に記載されているマイルポストは推定値です。実際のマイルポストは異なる場合があります。
参照
米国ポータル
米国道路ポータル
参考文献
テンプレート:添付 KML/テネシー州道 14
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ 高速道路計画調査部 (1925)。テネシー州高速道路公共事業局長による1923年および1924年の隔年報告書(PDF) (報告書)。ナッシュビル: テネシー州高速道路公共事業局。pp. 39–44 。 2023年5月19日閲覧。
- ^ テネシー州地図帳と地名辞典（地図）（2004年版）。DeLorme。