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テンピ（/ tɛmpiː / tem- PEE ;）は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州、シドニーのインナーウェスト[2]にある郊外です。テンピは、インナーウェスト評議会の地方自治体区域内にあり、シドニー中心業務地区から南に9キロメートルの場所に位置しています。
テンピはクックス川の北岸に位置し、アレクサンドラ運河（シアーズ・クリークとも呼ばれる）によってシドニー空港と隔てられている。ウォリ・クリーク水路もクックス川に流れ込んでいる。
テンペは、現在ウォリ・クリークとして知られる地域のクックス川南岸にある邸宅にちなんで名付けられました。スコットランドのエルギンからの移民であるアレクサンダー・ブロディ・スパーク（1792～1856）が1836年にテンペ・ハウスを建てました。この邸宅は、古代ギリシャの伝説で有名な、ギリシャのオリンポス山の麓にある美しい谷「テンペの谷」にちなんで名付けられました。ジョン・ヴァージ（1772～1861）がジョージアン様式で設計したテンペ・ハウスは、シドニーの偉大な邸宅の1つとみなされています。ニューサウスウェールズ州遺産評議会[ 3 ]と州遺産登録簿に登録されています。[ 4 ]テンペ・ハウスとその周辺の建物は、1885年から1985年までマグダレン精神病院として運営されていました。 [ 5 ]スパークはまた、土地の購入とセント・ピーターズ英国国教会の建設にも資金を寄付し、それがテンペの北にある郊外のセント・ピーターズという地名の由来となりました。
アンウィンズ・ブリッジ・ロードにその名を残したフレデリック・ライト・アンウィンは、シドニーの初期の頃に法律業界で著名な人物でした。ダリー・ストリートの名の由来となったウィリアム・ベデ・ダリーは、アンウィンの下で学び、1856年にニューサウスウェールズ州初の議会の議員の一人となりました。19世紀後半の著名な実業家ウィリアム・ファニングは、かつてテンペ・ビレッジとして知られていた場所に位置するファニング・ストリートにその名を残しました。[ 6 ]
ウェイ・ストリートはウェイ一家にちなんで名付けられました。弁護士のリチャード・ヘンリー・ウェイは、ヒルクレスト・ストリートに今も残るイタリア風の邸宅、ライマーストンを1842年から1843年にかけて建てました。現在のライマーストン・ストリートは、もともとはプリンセス・ハイウェイから邸宅までの車道でした。ライマーストンは、ロバート・キャンベルによって分割された邸宅地の一つでした。1840年代の大きな邸宅の優れた例の一つとして残っており、そのような邸宅はほとんど残っていません。 1915年から1982年までは慈悲の修道女会の修道院であり、その後は寄宿制の教育センターとして使用されました。その後、個人宅として売却されました。文化遺産に登録されています。[ 7 ]セント・ピーターズ教会には、ウェイ一家を記念したステンドグラスがあります。
もう一つの著名な家族はハーバー家でした。エマニュエル・ハーバーは1863年にレンガ製造業を始めました。その後、エイベル・ハーバーがアンウィンズ・ブリッジ・ロードでレンガ製造業を続け、後にマリックビルに移転しました。エマニュエル、エイベル、そしてエリアス・ハーバーはセント・ピーターズ市議会の市会議員を務めました。セント・ピーターズ教会には、ハーバー家を記念するステンドグラスがあります。
ギャノン通りはギャノン一家にちなんで名付けられました。マイケル・ギャノンは1820年に囚人としてシドニーに到着しました。恩赦を受けた後、クックス・リバー・ロードに宿屋を開きました。フレッド・ギャノンはユニオン通りにイタリア風の邸宅ハーリンガムを建てました。それは今も残っており、現在は文化遺産として登録されています。[ 8 ]ジェーン・ギャノンはセント・ピーターズ教会に埋葬されました。
1963年、ハリー・トリグボフはスミス通りの一区画の土地を購入し、8戸の集合住宅を建設した。これがトリグボフにとって最初の開発事業だった。その後、メリトン通りのグレイズビル地区での開発事業を経て、彼はメリトン・アパートメンツという会社を設立することになる。
かつて、サーキュラー・キーからクックス川沿いにテンピまで路面電車が運行されていました。この路線は1891年に蒸気路面電車としてセント・ピーターズまで延伸され、1900年に電気路面電車が開通するとテンピまで延伸されました。路線はブロードウェイからシティ・ロードを下り、キング・ストリート、ニュータウンを経て、プリンセス・ハイウェイを下り、終点のクックス川まで続いていました。テンピでは、テンピ車両基地への接続線がありました。クックス川の終点を過ぎると、単線が川を渡ってウォリ・クリーク軌道操車場へと続いていました。ここは列車と路面電車の両方がアクセスできる広大なエリアで、シドニー路面電車の保守資材を保管していました。
クックス・リバー～ダルウィッチ・ヒル間の長距離路線は、シデナムを経由してテンペ線とダルウィッチ・ヒル線を結び、シデナムのレールウェイ・ロードとシデナム・ロード沿いを走っていました。この路線の車両は、この地域に2つあった車両基地のうちの1つであるテンペ車両基地に収容されていました。もう1つはニュータウン車両基地です。これらの2つの車両基地には、シティから運行される車両を除き、これらの路線で使用される車両のほとんどが収容されていました。
路面電車が開通したことで、この地域は人気の保養地となり、川での水泳やボート遊びを目当てに多くの人々が集まるようになった。路面電車は1957年に廃止され、現在は422番バスが旧路線と並行して走っている。路面電車がバスに置き換えられると、テンピ路面電車車庫はテンピバス車庫となった。鉄道駅は1884年に開業したが、当初はクックスリバー駅と呼ばれていた。
イラワラ鉄道の最初の23マイル（37km）区間の建設請負業者は、建設に必要な枕木やその他の木材の供給をポート・スティーブンス地区とマニング・リバー地区の製材所と取り決めた。これらの資材はスクーナーや小型沿岸蒸気船で海路でボタニー湾に運ばれた。船はクックス川の入り口沖に停泊し、平底の平底船に積荷を降ろした。タグボートは積荷を積んだ平底船を川の水路に沿って、現在のプリンセス・ハイウェイ橋近くのテンペ・ダムの航行可能地点まで曳航した。ダムのすぐ南の川岸には、請負業者が3つの埠頭を建設し、そこで木材を降ろし、小型の4輪鉄道トラックに積み込み、仮設の路面電車[ 9 ]で馬車に乗せて、セント・ピーターズ駅とシデナム駅の中間地点付近に設置された会社の倉庫まで運んだ。コモの鉄道橋用の鉄骨を含むあらゆる種類の大量の資材も、路面電車で車庫から埠頭まで運ばれ、そこで小型の外輪船に積み込まれ、ボタニー湾とジョージズ川を経由してコモまで輸送された。
テンピには、セントピーターズのプリンセス・ハイウェイ沿いにある大型レンガ窯に粘土を供給するために使われていた、いくつかの大きな粘土採石場があります。これらの窯は、シドニー全域で使用されるレンガの多くを供給していました。粘土の中からは非常に大きな両生類の化石が発見され、そのうちの1つは現在、タロンガ動物園の爬虫類展示室に展示されています。
その穴は埋め立て地として使われており、通称「テンピ・ティップ」と呼ばれていましたが、1988年に火災が発生しました。その後、その埋め立て地は再開発され、広大な公園として整備されました。現在、「テンピ・ティップ」は、テンピのベルビュー・ストリートにある救世軍が運営する大型チャリティショップの通称となっていますが、その呼び名とは裏腹に、この救世軍の店舗はゴミ捨て場ではありません。
2002年に『テンピ・ティップ』というコメディ映画が公開された。表向きはテンピが舞台だが、実際にはアデレードで撮影された。[ 10 ]
ミルフォード・ヘイブンは、かつてレインスター・ホールやネルソン・ロッジとして知られていた歴史的な家です。アンウィンズ・ブリッジ・ロード125番地に位置するこの平屋建ての家は、1858年頃に建てられ、オーストラリアのバンガローの好例として、国家遺産登録簿に登録されています。[ 11 ]
2009年7月、テンピの住民は、かつての採石場の崖面（ミルフォード・ヘイブン・ネルソン・ロッジの石材が採掘された採石場）、1880年代に建設された人工の砂岩ブロック擁壁、歴史的な景観が楽しめる遊歩道、19世紀後半のフェデレーション様式のコテージ、そしてカリフォルニア風のバンガローを保護するための暫定文化遺産保護命令を獲得しました。これらはすべて、37戸のタウンハウス開発計画によって完全に取り壊される危機に瀕していました。この開発計画は、テンピの住民から40件以上の反対意見が寄せられた後、マリックビル市議会によって却下されました。しかし、この拒否は後に土地環境裁判所に控訴され、2009年10月20日の非公開の議会会議の後、マリックビル議会が開発業者との同意命令に同意したことで、27戸のタウンハウスの修正申請が認められた。[ 12 ] [ 13 ]「ザ・クォーリー」と名付けられたこの区画は、2013年9月に完成予定だった。
テンピには、以下のような数多くの歴史的建造物があります。
2021年の国勢調査では、テンピには3,550人が住んでいました。63.1%の人がオーストラリア生まれでした。次に多かった出生国は、北マケドニアが3.4%、ベトナムが3.4%、イングランドが3.3%、ニュージーランドが2.1%、ギリシャが1.9%でした。67.0%の人が家庭で英語のみを話していました。家庭で話されているその他の言語には、マケドニア語が4.4%、ベトナム語が4.0%、広東語が3.4%、ギリシャ語が2.9%、北京語が1.6%ありました。テンピの宗教に関する最も一般的な回答は、無宗教が50.0%、カトリックが16.5%、東方正教会が7.9%、英国国教会が4.6%、無回答が4.5%でした。[ 1 ]
テンピの商業地区はプリンセス・ハイウェイ沿いにあります。メインの商店街には、テンピ・ホテル、新聞販売店、照明と音響機器店、診療所、歯科医院、タイ料理レストラン、額縁店「フレーム・アップ」、カメラ倉庫などがあります。リバービュー・ホテル（旧バルブ・バー・アンド・ベニュー[ 17 ]、旧ハープ・アイリッシュ・パブ、元々はリバービュー・ホテル（1922年建設））は、プリンセス・ハイウェイ沿いにあり、ハリーズ・カフェ・デ・ホイールズ（旧デノズ・ダイナー、旧コブ＆カンパニー）の近くに位置しています。ハリーズ・カフェ・デ・ホイールズは、1950年代のドライブイン・モデルに基づいて設計されたファストフード店です。
商業施設や軽工業施設は北へシデナムやセントピーターズまで広がっており、この一帯には2011年にオープンした南半球最大のIKEAも含まれている。クックス川沿いには、ニュータウン・ジェッツ・スポーツクラブとクックス・リバー・モーターボートクラブという2つの小規模な認可クラブがあったが、どちらも現在は閉鎖されている。
プリンセス・ハイウェイは北に向かって市街地へ、南に向かってアーンクリフとロックデールへと伸びている。アンウィンズ・ブリッジ・ロードは、この郊外にあるもう一つの主要道路である。
テンピ駅は、シドニー・トレインズのイラワラ線が乗り入れています。トランジット・システムズの422番路線は、テンピからシドニー中心業務地区（CBD）のレイルウェイ・スクエアまでプリンセス・ハイウェイ沿いを走り、425番路線はテンピとダルウィッチ・ヒルを結んでいます。
テンピの北端に位置するシデナム駅は、この郊外地域とシドニーメトロ（2024年8月開業）を結んでいるほか、シドニートレインズのカンタベリー・バンクスタウン線とイラワラ線にも接続している。
このテキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）によりCC BY 4.0ライセンスの下でライセンスされています。このテキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）によりCC BY 4.0ライセンスの下でライセンスされています。このテキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）によりCC BY 4.0ライセンスの下でライセンスされています。
ウィキメディア・コモンズにある、ニューサウスウェールズ州テンピに関連するメディア
Wikivoyageによるシドニー/テンピ旅行ガイド
