鈴木 達樹

鈴木 達樹
2019年のスズキ
国籍	日本語
生まれる	( 1997-09-24 )1997年9月24日（27歳） 千葉県
現在のチーム	リキモリ ダイナボルト インタクト GP
バイク番号	24
オートバイレースのキャリア統計 Moto3世界選手権 活動年数 2015年– メーカー マヒンドラ( 2015 – 2016 ) ホンダ( 2017 – 2023 ) ハスクバーナ( 2024 ) KTM ( 2025 –) 2024年チャンピオンシップの順位 14位（91ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 173 3 8 7 4 721

鈴木 竜生（すずきたつき、1997年9月24日 - ）は、日本のグランプリオートバイレーサーであり、リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGPの Moto3に参戦している。

スズキは2015年、CIPからマヒンドラに乗り、レミー・ガードナーと共にMoto3世界選手権にグランプリデビューを果たした。シルバーストーンでは10位で自己最高位を獲得し、地元レースでは13位でポイントを獲得し、そのシーズンに合計9ポイントを獲得した。ガードナーはわずか6ポイントだった。

スズキは2016年のMoto3世界選手権でも同じチームに所属したが、今回はファビオ・スピラネッリと組んだ。スズキは7回のポイント獲得を果たし、ザクセンリンクでの11位が最高位で、16ポイントでシーズンを終えた。チームメイトのスピラネッリは0ポイントに終わった。

2017年シーズン、スズキはCIPマヒンドラを離れ、シック58スクアドラ・コルセに加入し、トニー・アルボリーノと共に走った。このシーズンはスズキにとってこれまでで最高のシーズンとなり、コンスタントにポイント獲得圏内でフィニッシュし、71ポイントを獲得、地元茂木のグランプリでシーズン最高位の4位となった。アルボリーノは2ポイントでシーズンを終えた。

2018年シーズンもSic58 Squadra Corseに所属するスズキは、ニッコロ・アントネッリと組んだ。2人のライダーはともに71ポイントを獲得し、オーストラリアではスズキ、カタールではアントネッリがシーズン最高位の4位でシーズンを終えた。

この2人は2019年シーズンも継続され、結果的に両ドライバーとも素晴らしい活躍を見せ、非常に良い選択であったことが証明された。スズキはキャリア最高のシーズンを送り、サンマリノではポールポジションから優勝、ヘレスではチームメイトのアントネッリに次ぐ2位でフィニッシュし、シック58スクアドラ・コルセに史上初の1-2フィニッシュをもたらした。^[1]スズキは124ポイントでシーズンを終え、チャンピオンシップで8位となった。

シック58スクアドラ・コルセは3年連続でスズキとアントネッリをラインナップに加え、スズキは2020年シーズンも2019年と同様の成功を収めた。スズキはヘレスでの第2戦で優勝し、サンマリノでは3位でフィニッシュし、83ポイント、チャンピオンシップ12位でシーズンを終えた。しかしアントネッリは苦戦し、表彰台には上がれず、シーズンを通してわずか40ポイントしか獲得できなかった。

スズキにとってMoto3での7年目となった今シーズン、彼は過去2シーズンの再現に失敗し、2021年シーズンは表彰台ゼロ、獲得ポイントは76で総合14位に終わった。アントネッリの前年の不振に続き、彼にはロレンゾ・フェロンという新しいチームメイトがいたが、彼はシーズン中に1ポイントも獲得できなかった唯一のフルタイムライダーだった。

スズキは8年目のシーズンでこのカテゴリーに留まり、2022年にはレオパード・レーシング・チームから参戦し、2021年の選手権準優勝者であるデニス・フォッジャと組む予定である。^[2] 2023年には、スズキはジャウマ・マシアと組んだ。^[2]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

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