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テイルムベンド | |||||||||||||||||||||||||
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| 元オーストラリア 国鉄 | |||||||||||||||||||||||||
 2010年1月の駅前 | |||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||
| 位置 | レールウェイテラス、テイルムベンド | ||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯35°15′18″ 東経139°27′23″ / 南緯35.25500° 東経139.45639° / -35.25500; 139.45639 | ||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | 南オーストラリア鉄道1886 - 1978オーストラリア国鉄1978 - 1997グレートサザン鉄道1997-1999 | ||||||||||||||||||||||||
| 行 | アデレード - ウルズリー ロクストン ピナルー | ||||||||||||||||||||||||
| 距離 | アデレードから120.50キロ | ||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 旅客サービスが閉鎖され、現在は博物館として使用されている | ||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1886年5月1日 | ||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1999年5月 | ||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1913年10月7日 | ||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||
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テイルムベンド駅は、南オーストラリア州テイルムベンドのアデレード・ウォルズリー線沿いにある。[1]また、ロクストン線とピナルー線の分岐点でもある。
歴史
テイレムベンド駅は、1886年5月1日に、後にアデレード・ウォルズリー線となるネアーン-ボーダータウン延長線の駅として開業した。[2] 1906年に建設されたピナルー線、1913年にブラウンズウェル線との分岐駅となった。ブラウンズウェル線は最終的に1928年にバーメラまで延長され、テイレムベンドに戻る列車が運行するいくつかの支線があった。ピービンガ線、ロクストン線、ムーロック線、ワイカリー線の列車はすべてテイレムベンドを通過した。[3]すべて広軌線として建設された。現在の駅は1913年10月7日に開業した。[4] 1926年6月27日、機関車整備施設が開業し、機関車庫も設置された。[5]
1995年、ワン・ネーション計画の一環としてアデレード・ウォルズリー線が標準軌に改軌され、テイルムベンドは1998年にピナルーとロクストンへの残っていた広軌の支線が標準軌に改軌されるまで、軌間違いの駅となった。 [6] [7] [8] 1999年5月、当時グレート・サザン鉄道が運営していたオーバーランドが、テイルムベンドを含む複数の駅を経由しない新しい時刻表で運行を開始したため、この駅は閉鎖された。[9] 2005年5月22日、この駅は修復され、博物館として再オープンした。[10]テイルムベンドから出ていた残りの2つの支線、ロクストン線とピナルー線は、これらの線路での穀物列車の運行が中止されたため、2015年に閉鎖された。[ 11] [12]テイルムベンドにあるビテラ所有の穀物サイロとバンカーには、今でも鉄道が運行されている。
参考文献
- ^ ミッドノースとマレーマリーの地図 2015-02-02にWayback MachineでアーカイブSA Track & Signal
- ^ “ボーダータウン鉄道の開通”.カパンダ・ヘラルド。 Vol. XXII、いいえ。 1858年、南オーストラリア州。 1886 年 5 月 4 日。p. ３．2022 年11 月 10 日に取得– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 南オーストラリア鉄道の地図 Johnny's Pages
- ^ Strathearn, Peri (2013年10月7日). 「Tailem Bend Railway Station celebrates centenary」. マレーバレースタンダード. 2022年11月10日閲覧。
- ^ Callaghan, WH (1992). The Overland Railway . シドニー: オーストラリア鉄道歴史協会. p. 124. ISBN 0-909650-29-2。
- ^ 1997年非大都市圏鉄道（移管）法 南オーストラリア州政府
- ^ ピナルー線 駅があった頃
- ^ テイルムベンド アーカイブ 2016-02-28 at the Wayback Machine国立鉄道博物館
- ^ 「ジーロング標準軌プラットフォームが開通、陸上輸送は加速するが駅は迂回」、Railway Digest（1999年7月版）、17ページ
- ^ 「テイルムベンド鉄道駅が100周年を祝う」鉄道ダイジェスト2013年12月号19ページ
- ^ 貨物調査と鉄道運行調査 2015年3月16日アーカイブウェイバックマシンフライホイールアドバイザリー 2014年11月17日
- ^ 「ペンライスのストーニー鉄道とSBRの鉄製列車が運行停止、リバーランド線の将来は不透明」Railway Digest 2014年8月号 19ページ
外部リンク
- ジョニーのページギャラリー