ワンネーション（インフラ）

ワン・ネーションは、1991年から1996年にかけてキーティング政権下で実施されたオーストラリア政府のインフラ開発プログラムです。このプログラムの多くは、1990年代初頭の不況の余波を受けて経済を刺激する手段として実施されました。

ワン・ネーション・プログラムの主な要素は以下のとおりです。

• メルボルン・アデレード鉄道線は1995年に標準軌に改軌された。^[1]
• ブリスベン港までの1067mm軌間のフィッシャーマンズ・アイランド鉄道線は、 1997年に複線化された1435/1067mm軌間に改軌され、複線化された旅客線と並行してダットン・パークまで延長された。 ^{[2] [3]}
• 西オーストラリア州フリーマントルの港まで標準軌の鉄道が建設されました。
• アデレード外港に新しい標準軌の側線が設置されました。
• 現在サザンシドニー貨物線として知られる路線の第一段階として、マッカーサーとグレンフィールドの間に別の貨物線が建設された。セフトン近郊のチュローラ-エンフィールド貨物線への計画された延長は、オーストラリア政府からオースリンクの下で提供された資金により、オーストラリア鉄道軌道公社によって2013年に完了した。
• シドニー・ブリスベン鉄道線は、待避線延長、木製高架橋のコンクリート橋への交換、コンクリート枕木の張り替え、若干の迂回、土手安定化などの改良が行われた。
• ノース・イースト鉄道線のウォドンガとメルボルンの間に待避線が延長された。
• アデレード・パース鉄道の頭上空間が拡大され、二段積みコンテナの通過が可能となった。

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