国王エンガヴェ

コンゲンス・エングハーヴェ（「王の牧草地」）は、一般的にシドハウネン（「南港」）または郵便番号2450コペンハーゲンSV（南西）として知られ、コペンハーゲン南部の地区です。中心部は主に第二次世界大戦前の労働者階級の地区ですが、2000年以降に開発された港沿いの高級住宅街、散在する工業地帯、ヴァルビー公園やシドハウンスティッペンなどの大きな公園、市民農園、そして市内最大の墓地であるヴェストレ・キルケゴードの一部も含まれています。

この地域は歴史的に労働者階級の地区であり、主要な交通回廊によって分断され、港湾沿いの産業が特徴的でした。2000 年代に入ってから、この様相は変わり始めています。地区の中心部は総じて社会的課題を抱えた比較的貧しい地域のままですが、港湾に面したスルーシュホルメンとテグルホルメンの地域は大規模な再開発が行われ、新しい住宅地区になりました。この地域にはITおよび通信企業の集積地も出現しました。かつてノキアコペンハーゲン本社があった場所には、現在オールボー大学の支部が入っています。しかし、地区の伝統的な部分は、ヴェスターブロやノアブロなど、より中心部のかつての労働者階級の地域で見られるような高級化のプロセスをまだ経験していません。

輸送

シューハウネンの中心部には、S トレインシステムのシューハウン駅とシェーレル駅があります。バス路線もいくつかあります。エーレスンド鉄道(コペンハーゲン空港とマルメ行き) は、主に地下を通ってこの地区を走っていますが、駅はありません。

地下鉄支線M4号線は現在建設中で、2024年に開通する予定です。この路線は、地区内の3つの駅（エングハーヴェ・ブリッゲ駅、スルーゼホルメン駅、モーツァルト広場）と、地区に隣接する2つの駅（ハヴネホルメン駅、コペンハーゲン南郊の中心駅）に停車します。

地理

コンゲンス・エンガーヴェーの面積は4.46 km ²、人口は15,414人、人口密度は1 km ^{2あたり3,455人です（2008年）。かつてはコペンハーゲンの15の行政区の1つでしたが、2006年から2008年の行政改革以来、}ヴェスターブロ/コンゲンス・エンガーヴェーの公式地区の一部となっています。^[1]

コンゲンス・エングハーヴェは、北はカールスベルグ地区、北東はヴェスターブロ、西はヴァルビーに囲まれており、東と南はコペンハーゲン港によってアマー島西部と隔てられています。

歴史

初期の歴史

コンゲンス・エンガーヴェは1632年に初めて言及されています。この地域はコペンハーゲン城の王室厩舎用の干し草の収穫に使用されていました。1776年、カルヴェボド海岸に小さなペスト病院が建設されました。フレゼリクスホルムという名前が初めて登場するのは1667年から1668年で、海岸の広大な地域が埋め立てられ、排水されたときです。^[2]

この地区の歴史は、ヴェステルブロゲードから現在のシドハウン広場とモーツァルト広場を通ってガメル・クーゲ・ランデヴェイまで続く旧エンガヴェイが建設された1795年に遡ります。このとき、この土地は22の領地に分割されました。^[3]

1900 年頃から、街道沿いにいくつかの田舎の家や農場が建てられた。フレゼリクスホルム、ラーセンスミンデ、リーゼスミンデ、フレゼリクスルンド、ヴィルヘルムミンデ、そして漁師や猟師が主に使っていた小さなコテージがいくつかあった。フレゼリクスホルムは、現在も残っている唯一の家であり、フレゼリク 6世によって建てられた。敷地は約 50 ヘクタールあり、その約半分が庭園で、残りは牧草地だった。1834 年には、約 40 頭の牛と 10 頭の馬が飼われていた。1870 年代からは、フレゼリクスホルム煉瓦工場の管理者の住居として使われた。 ^[4]

新規事業

コペンハーゲンの市壁は1857年に廃止され、その地域で新たな開発が始まりました。

ヴェストレ墓地は1870年に設立されました。1871年、ケーラー兄弟がフレゼリクスホルムの地所を購入し、敷地内にレンガ工場を設立しました。1872年11月の高潮により、この地域は広範囲に渡って洪水に見舞われました。これに対し、ケーラー兄弟は民間主導で海岸沿いの大規模な埋め立てを行い、その後まもなく、レンガ工場と連携してフレゼリクスホルム港を設立しました。レンガ工場は、1918年に閉鎖されるまで、ヴェスターブロの建設に使用されたレンガの多くを生産しました。^[5]

精神病院であるカレンス・ミンデは1876年にヨハン・ケラーによって開設された。ヴェストル刑務所は1895年に開設された。^[6]

20世紀の都市化

20世紀初頭、コペンハーゲン港は拡張され、広大なドックランドが建設され、多くの工業企業がこの地区に進出した。オットー・モンステッドは1911年にマーガリン工場を開設。これにレムヴィ・モラー＆ムンクとコペンハーゲン・フライデヴェルフト＆スキブスドックの子会社であるソンデルヴェルフテット（1818年）が加わった。バーマイスター＆ウェインは1920年にこの地区に鉄鋳物工場を設立し、1926年にソンデルヴェルフテットを買収した。1924年、フォード・モーター社は組立工場をノーアブロからサザン・ドックランドに移転した。^[7]工場はアルバート・カーンが設計し、1924年11月15日に開業した。^[8]

コンゲンス・エンガーヴェ地区は、サザン・ドックランズの重工業を中心に発展しました。住宅地は労働者の住宅需要を満たすために建設されたため、常に労働者階級の地域とみなされてきました。

フォードの組立工場は1965年に閉鎖され、残っていた産業のほとんどは1970年代と80年代に消滅した。徐々に、コンゲンス・エンガーヴェはデンマークで最も社会福祉受給者が多く、教育率と平均寿命が最も低く、あらゆる主要な社会問題の発生率が高い地域であるという評判を得た。^[9]

21世紀

1990年代には、ノキア、フィリップス、TDCなどの企業がこの地域に拠点を置きました。2002年に、サザン・ドックランズの再開発のマスタープランが採用されました。これは、コペンハーゲン自治体、By & Havn、Sjoerd Soetersによって作成されました。現在も進行中のこの再開発は、新しい居住者を引き付けています。1990年代後半から2000年代前半にかけて、コペンハーゲンでは不動産価格が急騰し、安価な宿泊施設が不足していたため、新しい収入層や学生がこの地域に集まってきました。2011年、ノキアは1,000人以上の従業員を抱えるコペンハーゲンの大規模な研究開発部門を閉鎖しました。ノキアの建物には現在、オールボー大学のキャンパスが入っています。

今日のコンゲンス・エンガーヴェ

現在、コンゲンス・エンガーヴェで最も注目を集めているのは、再開発された港湾沿いのスルースホルメン地区とテグルホルメン地区である。特に、スルースホルメン運河地区は、コペンハーゲンで最も成功した新しい地区の一つとして広く認識されており、2009年のデンマーク都市計画賞を受賞した。^[10]

コンゲンス・エンガーヴェ地区の最も重要な緑地には、ヴェストレ墓地と半自然のままのシドハウンスティッペン地区があります。

ノキア、ソノフォン、フィリップス、TDC、スタトイル、ダイムラークライスラー、BMWグループなどの多国籍企業のデンマーク本社がシドハウネン地域に集まっている。^[11]また、先駆けとして、そしてバーマイスターとウェインの買収を通じて、MANディーゼル＆ターボはテグルホルメンにデンマーク本社と小規模な工場を構えており、そこでディーゼル技術の研究開発が行われており、この地域で最後に稼働している重工業工場となっている。

輸送

コンゲンス・エンガーヴェには、S列車の駅が2つあります。Sydhavn駅とSjælør駅です。どちらもS列車ネットワークのKøge放射状にあります。3つ目のS列車の駅は、 VestbanenとFrederikssundbanenの列車が停車し、Kongens Enghaveとの境界のすぐ近くのVesterbroにあります。最寄りの幹線鉄道駅はCopenhagen Southで、Sydhavnenを通る7Aバスが停車します。

コペンハーゲン港バスのライン 991 と 992 がスルーゼホルメンとテグルホルメンに運行しています。

モーツァルト広場、スルーゼホルメン、テグルホルメンから市内中心部までを結ぶ定期バスもあります。

地下鉄M4号線は2024年に開通予定。モーツァルト広場とスルーゼホルメンに駅が建設中で、この路線はコペンハーゲン南駅で終点となる。

アトラクション

参考文献

^ “Københavns bydele”.ケーベンハウンズ・コミューン。 2009 年 5 月 10 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 5 月 3 日に取得。
^ “Kongens Enghaves Lokalhistorie の ÅRSTALSLISTE” (デンマーク語)。コンゲンス・エンガブ・ロカラルキフ。2014 年 1 月 6 日に取得。
^ 「Kongens Enghaves Historie」（デンマーク語）。コンゲンス・エンガブ・ロカラルキフ。2010 年 1 月 4 日に取得。
^ 「フレデリクスホルム」（デンマーク語）。 Kongens Enghave Lokalhistoriske Arkiv 。2013 年 10 月 1 日に取得。
^ 「シドステはシューハウネンを歌った」（デンマーク語）。ヴァルビー・ブラデット。2013 年 9 月 1 日に取得。
^ “Kongens Enghaves Lokalhistorie の ÅRSTALSLISTE” (デンマーク語)。コンゲンス・エンガブ・ロカラルキフ。2014 年 1 月 7 日に取得。
^ “Sydhavnens industrielle udvikling gennem 130 år”.ディーゼルハウス(デンマーク語) 。2015 年3 月 19 日に取得。
^ "København sydhavn var krumtappen i det danske bileventyrFilmdatabase". Ingeniøren (デンマーク語) 。2015 年3 月 19 日に取得。
^ “ウドストニングシャヴネン”.情報。2009 年 10 月 16 日に取得。
^ “SLUSEHOLMEN VINDER BYPLANPRISEN 2009”. & ヘブン著。2009 年 10 月 16 日に取得。
^ “BCG 48 - シューハウネン、ケーベンハウン”.スカンスカ。2009 年 10 月 16 日に取得。

外部リンク

コンゲンスエンガブローカルアーカイブ
コペンハーゲン市統計局
タイム2ボム
ソース

北緯55°39′48″ 東経12°32′10″ / 北緯55.6633° 東経12.5361° / 55.6633; 12.5361

[1] “Københavns bydele”.ケーベンハウンズ・コミューン。 2009 年 5 月 10 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 5 月 3 日に取得。

[2] “Kongens Enghaves Lokalhistorie の ÅRSTALSLISTE” (デンマーク語)。コンゲンス・エンガブ・ロカラルキフ。2014 年 1 月 6 日に取得。

[3] 「Kongens Enghaves Historie」（デンマーク語）。コンゲンス・エンガブ・ロカラルキフ。2010 年 1 月 4 日に取得。

[4] 「フレデリクスホルム」（デンマーク語）。 Kongens Enghave Lokalhistoriske Arkiv 。2013 年 10 月 1 日に取得。

[5] 「シドステはシューハウネンを歌った」（デンマーク語）。ヴァルビー・ブラデット。2013 年 9 月 1 日に取得。

[6] “Kongens Enghaves Lokalhistorie の ÅRSTALSLISTE” (デンマーク語)。コンゲンス・エンガブ・ロカラルキフ。2014 年 1 月 7 日に取得。

[7] “Sydhavnens industrielle udvikling gennem 130 år”.ディーゼルハウス(デンマーク語) 。2015 年3 月 19 日に取得。

[8] "København sydhavn var krumtappen i det danske bileventyrFilmdatabase". Ingeniøren (デンマーク語) 。2015 年3 月 19 日に取得。

[9] “ウドストニングシャヴネン”.情報。2009 年 10 月 16 日に取得。

[10] “SLUSEHOLMEN VINDER BYPLANPRISEN 2009”. & ヘブン著。2009 年 10 月 16 日に取得。

[11] “BCG 48 - シューハウネン、ケーベンハウン”.スカンスカ。2009 年 10 月 16 日に取得。