ゴールデンゲートブリッジでの自殺

1937年から2012年の間に、アメリカ合衆国サンフランシスコ湾岸地域にあるゴールデンゲートブリッジから飛び降りた人々の遺体が1,400体ほど回収されたと推定されている。^[1]

2013年には、118人の飛び降りようとした人が説得されて飛び降りなかった。^[2] 2013年現在^{[アップデート]}、飛び降りた後に生き残った人は34人と推定されている。^[3]内部損傷で即死する人もいれば、溺死や低体温症で死亡する人もいる。^[4]飛び降りて生き残った人でも、麻痺、臓器損傷、骨折、生涯にわたる痛みなど、深刻な結果を経験した。ほとんどの人は飛び降りると即死すると思っているが、多くの人にとって死は即死ではない。^[5]

飛び降り自殺を阻止するために、電話ホットラインや、緊急対応要員と橋の作業員による巡回など、さまざまな対策が講じられている。これまで自殺防止柵の設置は非現実的と考えられていたが、2014年に橋の管理者は、長らく提案されていた手すりの側面柵ではなく、橋のデッキの下にネットを両側に張る案を承認した。

橋のデッキは水面から約245フィート（75メートル）上にある。^[6] 4秒間の落下後、飛び降りた人は時速約75マイル（120キロ）で水面に落ちます。飛び降りた人のほとんどは衝撃による外傷で死亡します。飛び降りた人の約5％は最初の衝撃を生き延びますが、通常は溺死するか、冷たい水の中で低体温症で死亡します。 ^{[7] [8]}橋からの飛び降り自殺のほとんどは湾に面した側で発生しています^[9]（太平洋に面した側は自転車専用です）。

公式の自殺者数は1995年まで記録され、^[10]飛び降りた人が橋の128本の街灯柱のどれに最も近かったかによって分類された。^[11]公式の集計は1995年6月5日の997回目の飛び降りで終了した。^[12] 1000人目の飛び降り者、エリック・アトキンソン（25）は1995年7月3日に飛び降りた。^[10]その結果、マリン郡の検死官ケン・ホームズは地元メディアに飛び降り者総数の報道をやめるよう要請した。^[13] 2012年までに非公式の数は1,600人を超え（遺体が回収されたか誰かが飛び降りるのを目撃した） 、サンフランシスコ・クロニクルの分析によると、約2週間に1回新たな自殺が発生していた。^{[14] 1}か月あたりの自殺者数の最多は2013年8月で、10人が飛び降りた。 2013年の合計自殺未遂件数は46件で、さらに118件が阻止され、これまでで最も多い年となった。^{[8] [13] [15]}自殺未遂の発生率はほぼ1日に1件にまで上昇している。^[13]最も若い死者は5歳のマリリン・デモントである。1945年、彼女は父親に飛び降りるよう言われ、父親も後を追った。^{[1] [16]}

比較すると、日本の青木ヶ原樹海では、2004年に森の中で発見された遺体数は108体で、年間平均30体となっている。^[17] 2006年には、遺体が回収された橋からの飛び降り自殺が34件あったほか、目撃されたものの遺体が回収されなかった飛び降り自殺が4件あり、橋からの飛び降り自殺と疑われる遺体が数体回収された。カリフォルニア州ハイウェイパトロールは、その年、自殺を図ったと思われる70人を橋から排除した。^[18]

1937年以降、自殺や飛び降りの正確な数は不明である。目撃者がいないケースが多いためである。橋から飛び降りるためだけにサンフランシスコまで足を運び、バスやタクシーで現場に向かう人もいる。^[19]警察官が駐車場に放置されたレンタカーを発見することもある。橋の下は流れが強く、飛び降りた人の中には目撃されずに海に流された者もいる可能性が高い。

飛び込みによる死亡率はおよそ98%です。2013年7月現在、飛び込みから生還した人は34人しかいません。^[3]生還した人は足から少し斜めに着水しますが、骨折や内臓損傷を負うこともあります。サラ・ラトレッジ・バーンバウムという若い女性は生き残りましたが、再び飛び込み、2度目に死亡しました。^[20] 1979年、ある若い男性が飛び込みから生還し、岸まで泳ぎ、自分で車を運転して病院に向かいました。衝撃で脊椎が数本折れました。^[21]

工学教授のナタリー・ジェレミエンコは、彼女の芸術集団「逆技術局」の一員として、橋の下に設置したとされる動作検知カメラを備えた「自殺ボックス」で検知された飛び降り自殺者の数とダウ平均株価を相関させて「落胆指数」を作成した。^[22]ボックスには3か月間で17件の飛び降りが記録されたとされており、公式の数字をはるかに上回っている。ホイットニー美術館は、ジェレミエンコの自殺検知技術が実際に存在するかどうか疑問視しながらも、彼女のプロジェクトをホイットニー・ビエンナーレに含めた。^[23]

アメリカの作家でジャーナリストのクリスタ・ティペットはゴールデンゲートブリッジを「自殺の磁石」と呼んでいる。^[24]

人々が橋から飛び降りるのを物理的に防ぐために、さまざまな方法が試みられてきた。橋には自殺防止ホットラインの電話が設置され、職員がカートに乗って橋の上を巡回し、飛び降りようとしているように見える人を探している。現在、橋は夜間は歩行者通行止めとなっている。自転車は夜間も通行が許可されているが、遠隔操作のセキュリティゲートから出入りできる。^[25]自殺防止バリアを導入する試みは、技術的困難、高額な費用、世論の反対により阻止されてきた。^[26]繰り返し提案されていたのは、橋の元々の建築設計の一部で、2人目の設計者が最終設計図で修正した低い手すりを置き換えるか補強するバリアを建設することだった。^[A]世界中の他のランドマークでは新しいバリアが自殺をなくしてきたが、ゴールデンゲートブリッジではコスト、美観、安全性の理由で反対された。設計の悪いバリアの負荷が強風時に橋の構造的完全性に重大な影響を及ぼす可能性があるためである。こうした懸念にもかかわらず、 カリフォルニア州は2014年6月27日に自殺防止柵を設置するための資金計画を承認した。^[27]

ブリッジウォッチエンジェルズと呼ばれるボランティア団体は、プレザントン警察のミア・ムナイヤー警部補によって2011年に設立された。ムナイヤー警部補は、主要な祝日や勤務時間外には何百人ものボランティアを動員して橋を巡回し、自殺を考えている可能性のある人を探している。午前または午後のシフトに着手する前に、ブリッジウォッチエンジェルズのボランティアは、危機に瀕している人の警告サイン、橋を一人で歩いている人との直接的および間接的な関わり方、警察の介入を必要とする自殺願望のある人との関わり方の安全手順についてトレーニングを受ける。ブリッジウォッチの各イベントは、ゴールデンゲートブリッジから飛び降りた人を偲んで行われ、その家族はブリッジウォッチエンジェルズに加わり、愛する人を偲んで一緒に歩く。ブリッジウォッチエンジェルズは、毎年数十件の介入を行っているとされている。^{[28] [29] [30] [31]}

ゴールデンゲートブリッジのパトロール、警察、救急医療関係者に加えて、自殺しようとしている人に話しかけたり、彼らを力ずくで倒したりして自殺防止に努めるゴールデンゲートブリッジの鉄工員もボランティアとして働いている。 ^[32]鉄工員の一人、ケン・ホッパーは1980年代半ばに橋で働き始め、ボランティアの救助任務を「仕事の一部」とみなしている。「空のカウボーイ」と呼ばれる彼らは、橋の装備と知識、そして非常に高い場所での作業経験を持ち、手すりを越えて困っている人を助ける資格を持っている。ボランティアの経験により落下の危険は最小限に抑えられているが、それでも危険に遭遇することがある。鉄工員はナイフを突きつけられたり、飛び降りようとしている人に実弾の入った銃が向けられていたり、噛まれたりしたと報告している。警察の心理学者が現場にいるときは、ボランティア救助隊員に無線で指導し、鉄工員には自殺防止に関するセミナーが提供される。 2001年時点で、ホッパーは自殺を図ろうとする30人を救出し、2人を失ったと報告している。彼はスティーブン・ペイジ殺人自殺事件の直接の目撃者であり、妻を殺害したばかりの父親が幼い娘を橋から突き落とし、その後自らも橋から飛び降りた。

「ホッパーの手」は、自殺者救助任務に志願した鉄工員たちの遺産として作られた。ホッパーは、フォートポイント近くの歩道の行き止まりで、水辺のジョギングをする人々がフェンスに触れて引き返しているのを見つけ、橋の看板職人に、2つの手の形のシルエットが描かれた看板を作るよう依頼した。この看板は現在、橋の両端にある。^[34]

2005年1月以降、精神科医、自殺防止柵コンサルタント、飛び降り自殺者の家族らのグループから、自殺防止柵、その他の予防措置を求める強い訴えが再び起こった。これらの取り組みは、自殺とゴールデンゲートブリッジを扱った2本の映画によって勢いを増した。2005年1月14日、サンフランシスコ・クロニクル紙は、ゴールデンゲートブリッジに自殺防止柵を設置するよう求める脚本家兼監督のジェニ・オルソンによる公開書簡を掲載した。 ^{[35]この書簡は、彼女の映画}『ジョイ・オブ・ライフ』の脚本からの抜粋で、同映画は翌週の2005年1月20日にサンダンス映画祭で世界初公開された。その前日の2005年1月19日、クロニクル紙は、映画監督のエリック・スティールが2004年に、2006年に公開予定の映画「ザ・ブリッジ」のために、橋から飛び降り自殺するシーンを撮影していたというニュースを報じた。1週間後、「ザ・ジョイ・オブ・ライフ」はサンダンス映画祭で世界初公開され、映画のビデオコピーは北カリフォルニア精神医学財団の協力を得て、ブリッジ地区の役員会メンバーに配布された。

2005年秋、サンフランシスコ・クロニクル紙は「致命的な美」と題した7部構成の記事を掲載し、自殺とゴールデンゲートブリッジの問題に焦点を当て、解決策は可能であるだけでなく、望ましいことでもあることを強調した。^[7]

カリフォルニア州ハイウェイパトロールの ケビン・ブリッグス警官は、飛び降りる前に話しかけることで、飛び降りようとする数百人の命を救ったとされている。^[36]カリフォルニア州ハイウェイパトロールは、カメラとボランティアの助けにより、飛び降りようとする人の少なくとも80～90%が飛び降りを阻止されていると推定している。^[37]

2008年10月10日、ゴールデンゲートブリッジ交通局理事会は、自殺抑止策として橋の下にプラスチックで覆われたステンレススチール製のネットを設置するという好ましい選択肢を15対1で投票しました。^[38] ネットバリアの完成には当初4000万～5000万ドルの費用がかかると見積もられていました。^{[39] [40] [41]} 2010年7月28日、理事会はバリアの最終設計調査を行うためにメトロポリタン交通委員会（MTC）から500万ドルを受け取りました。 ^[42]しかし、プロジェクト全体の資金源はまだ特定されておらず、この資金不足によりネットの設置が遅れるのではないかと懸念されていました。^[43]

プロジェクトの資金不足により、完成スケジュールは引き続き遅れた。^[44] 2012年、バラク・オバマ大統領は、交通インフラプロジェクトへの連邦資金提供を認める運輸再認可法案を制定した。当初、この法案は資金を自動的に転用することはなかった。しかし、「ブリッジ・レール財団」などのバリアの支持者は、最終的に2014年にプロジェクトへの支援を確保することに成功した。^[45] 2014年3月、ニューヨーク・タイムズは、ブリッジ地区の理事が方針を変更し、通行料を自殺防止バリアの政府資金の補充に使用することを許可する投票を行うと予想されると報じた。^[13]

提案されている自殺防止柵は、橋の両側に20フィート（6.1メートル）伸び、橋の下20フィートに伸びるステンレス製のネットで構成されています。この柵を建設するための資金は、2014年6月27日にゴールデンゲートブリッジの取締役会で満場一致で承認されました。MTCは、プロジェクトの総費用7600万ドルのうち2700万ドルを拠出することを承認し、連邦、州、地方自治体も同様にプロジェクトに貢献します。^{[46] [47]}デザインは2014年12月に最終決定されましたが、作業完了まで推定3年間、建設資材を現場で保管することに対する国立公園局の懸念により、プロジェクトは遅れました。^[48]

ステンレス製のネットと構造部品の製造は、何年にもわたる議論の末、2017年5月に現場外で始まり、ネットの設置は2018年8月に現場で始まった。ネットの設置は2021年に完了する予定で、予想費用は2億1,100万ドルだった。^{[49] [50] [51]} 2019年、主契約業者であるAECOMは2023年までの遅延を報告した。地区当局は、遅延の原因は、当初の主契約業者であるシミック建設がプロジェクトの入札価格を下回ったことと、2017年にAECOMが同社を買収したことにあるとした。^[52]自殺ネットの建設には総額4億ドルかかると見積もられ、2024年1月に完了したが、これは予定より4年近く遅れている。^{[53] [54]}

完成する前から、この新しい自殺防止バリアは飛び降りる人の数を減らすのにかなりの効果を発揮していた。地区のゼネラルマネージャー、デニス・マリガンによると、「このネットは楽に着地できるように設計されているのではなく、飛び降りる人に致命的ではないが痛みを与えるように設計されている。ネットの機能の 1 つは、ネットに着地した人がそれ以上の行動を起こさないようにすることだが、最も重要な目的はそもそも飛び降りるのを思いとどまらせることだ」とのこと。「自殺願望のある人は自分を傷つけたいのではなく、死にたいのだ」と彼は語った。^[55]

網に着地した人の中にはそのまま飛び降り続ける人もいますが、網から救出される人もいます。^[56]

ゴールデン ゲート ブリッジで最初に故意に命を落としたのは、橋が開通してからわずか 3 か月余りのときでした。1937 年 8 月、47 歳の第一次世界大戦退役軍人ハロルド ウォバーがはしけ船頭として雇われ、バスで橋まで行きました。バスを降りた後、ウォバーは 1.7 マイルの橋の歩道を歩き始めました。途中で、彼はサンフランシスコ周辺で休暇を過ごしていたコネチカット州出身の大学教授ルイス ネイラー博士と話し始めました。ウォバーは「今日はこれからやろうとしていることにぴったりの日だ。見ればわかるだろう」と言いました。散歩中、ウォバーはコートとベストを脱いでネイラーに投げ、「ここで降りる。飛び降りる」と宣言しました。ネイラーは男性のベルトをつかみましたが、ウォバーは逃れて 4 フィートの高さの柵を飛び越え、サンフランシスコ湾で亡くなりました。ウォバーの死後、新聞はウォバーが「砲弾ショックの被害者」であり、精神衛生治療を受けていたと報じた。^{[57] [58] [59] [60] [61]}

橋から落ちて亡くなった最年少の犠牲者の一人は、1945年に5歳で亡くなったマリリン・デモントである。橋の欄干のすぐ外側の桁の上に立っていた娘に対し、彼女の父親でエレベーター設置現場監督のオーガスト・デモント（37歳）は娘に飛び降りるよう命じた。オーガスト・デモントも娘の後を追って飛び込んだ。デモントの車からは「私と娘は自殺した」と書かれた簡単なメモが見つかった。^[62]

1954 年、チャールズ S. ギャラガー シニアはカリフォルニア州サンノゼのサンノゼ商人協会の理事でした。2 週間の休暇から戻った後、彼は自分が出発する前に会社が開始した監査が継続中であることに気付きました。ギャラガーは同僚にコーヒーを飲むために少しだけ席を外すと伝えました。しかし、彼はコーヒーを飲む代わりに、ゴールデン ゲート ブリッジの北側まで車を走らせ、そこに駐車して飛び降りました。

4日後、ギャラガーの24歳の息子チャールズ・S・ギャラガー・ジュニアが、父親が所有していたのと同じセダンで同じ地域に行き、ほぼ同じ場所から飛び降りた。カリフォルニア大学ロサンゼルス校の医学部志望の学生であるギャラガー・ジュニアは、「ごめんなさい。父と一緒にいたい」と書いたメモを残した。^[62]

500人目の飛び降り者は26歳のスティーブン・ハウグで、1973年10月10日に飛び降りて死亡した。501人目は10月11日に飛び降りた女性で、すぐには身元が特定されなかった。^[63]

ケネディ政権の報道官ピエール・サリンジャーの長男で当時28歳のマーク・サリンジャーは^[64]、1977年2月9日に橋から飛び降り自殺した。サリンジャーは父親が大統領と仕事で関わっていたことからジョン・F・ケネディを知っていたが、個人的にも面識があった。家族によると、ケネディのゴルフキャディーを時々務めていたサリンジャーは、大統領暗殺のショックから立ち直れなかったという。サリンジャーの母親が遺体の身元を確認した後、サンフランシスコ検視局は報道陣にサリンジャーの死亡を発表した。死亡当時サンフランシスコ湾岸地域に住んでいたサリンジャーは、サンマテオ郡に埋葬された^[65]。

1993年1月28日、スティーブン・ペイジは妻のナンシーを殺害し、3歳の娘ケリーをゴールデンゲートブリッジから突き落とし、その後自身も橋から飛び降りた。^{[66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [過剰な引用]}

ペイジはカリフォルニア州フリーモントのオガワ・ムネ・ナーサリーでバイヤーとして働いていた。^[73]ペイジ家の家はフリーモントにあったが、ペイジは妻と別居した後、別のアパートに住んでいた。1月28日午前10時、ペイジはフリーモントの自宅に車で行き、12ゲージのショットガンで妻を殺害した。その後、彼は義理の母に9歳の継子を学校に迎えに行くようにとの伝言を残した。ペイジの家に到着した義理の母は、娘の遺体を発見した。^{[70] [73]}ペイジは妻を殺害した後、3歳の娘ケリーを連れてゴールデンゲートブリッジに向かった。^[70]ハイウェイパトロールの警官は、ペイジが荷物を持って橋を歩いているのに気づき、それが小さな子供だと分かった。彼の異常な行動のために警官に近づかれた後、ペイジはケリーを手すりから投げ落とし、次に自らも手すりを乗り越えて飛び降りた。^[74]事件後、捜査官たちは殺人/自殺前のペイジの心理的兆候が明らかに欠如していることに困惑した。^[75] 

アメリカ沿岸警備隊の広報担当者シェリー・フライヤーは、アメリカ沿岸警備隊が父と娘の遺体を発見したと述べた。^[76]ペイジの義理の息子に宛てた謝罪の手紙が、家族の家で見つかった。義理の息子は3人の死亡時に学校にいた。手紙の中でペイジは自分の行為を謝罪し、妻と娘の殺害と自殺の両方が計画的であったことを示した。 ^[76]

1993年8月26日、ヴィクトリアズ・シークレットの創設者ロイ・レイモンドが46歳でゴールデンゲートブリッジから飛び降り自殺した。最後に目撃されたのは橋に向かって歩いているレイモンドの遺体で、その後まもなくマリン郡の海岸に打ち上げられた。捜査官は彼が橋から飛び降り自殺したと結論付けた。^[77]

ポール・アラディン・アララブは、1988年にゴールデンゲートブリッジから転落したが、生き延びた。2003年3月19日、米国のイラク侵攻に抗議して橋から飛び降りて死亡した。父親がイラク生まれのアララブは、カリフォルニア州ケンジントン出身の44歳の不動産業者で、橋の東側（湾側）の中間部にある欄干を乗り越えた。ロープの一方の端を橋に結び付け、もう一方の端を腕に巻き付けて、アララブはメディアに話すよう要求した。警察官は、その日早くに始まった戦争を非難する声明文を彼が読み上げている間、欄干越しに彼を呼び戻そうとした。声明文を読み終えると、彼はロープを放し、235フィート（72メートル）下の水面に転落した。彼の遺体はほぼ即座に収容された。

しかし、1988年に彼は、橋から60フィート（18メートル）のロープに吊るされたゴミ箱の中に身をかがめているときに起きた同様の転落事故から生還していた。当時、彼は高齢者や障害者に対する虐待とみなした行為に抗議していた。1988年の事件で、彼はロープを握る力を失ってサンフランシスコ湾に転落し、肋骨3本を骨折し両肺が虚脱した状態でも生き延びた。最初の事件は事故とみなされた。1988年の事件の後、アララブはサンフランシスコ・クロニクルの記者に次のように語っている。「落下が永遠に続くように思えました。私は神にもう一度チャンスを与えてくださるよう祈っていました。また、どのようにぶつかるかについても考えていました。それが生きるか死ぬかを決めるからです。」友人、家族、同僚は彼の死が自殺だと信じなかったが、捜査官は彼がロープを放したことに基づいて別の結論に達した。元カリフォルニア大学サンフランシスコ校の精神医学教授ジェローム・モットは、アララブは戦争の勃発によって心を乱され、「以前は耐えられた痛みが突然耐えられなくなった」可能性があると述べた。^[78]

2008年1月29日、ティブロンの17歳のケイシー・ブルックスがゴールデンゲートブリッジから飛び降りた。^[79]彼女の遺体は見つからなかったため、友人が記念碑としてベンチを設置した。^{[80] [より良い情報源が必要]}ミルバレーのストロベリービスタにあった元の記念碑は、ベンチが置いてあった土地の所有者と座り心地が悪いという論争により、交換しなければならなかった。^[81] 2020年3月と4月に、ベンチは2度破壊された。^{[82]彼女の父親であるジョン・ブルックスは、ケイシーを失った経験と旅について、} 「The Girl Behind the Door 」という本を執筆した。^[83]

2014年6月5日午後4時22分、カリフォルニア州ノバト 在住の27歳のショーン・モイランがゴールデンゲートブリッジから飛び降り、自らの命を絶った。沿岸警備隊がモイランの遺体を橋の下の海から引き上げた。モイランは、ゴールデンゲート地区の理事会の長年の会員で、橋に自殺防止柵を設置する運動をしていたジョン・モイランの孫だった。2008年に6800万ドルをかけて柵を建設するという歴史的な決定が下されたとき、モイランの父は理事会の会長を務めていた。ジョン・モイランは孫の死を「悲痛」と呼んだが、柵がなかったことが原因だとは考えていなかった。ショーン・モイランは2014年2月に自殺未遂を起こしていた。恋人と別れた後、モイランはオレゴンでトラックの前に立ち、重傷を負っていた。^[84]

橋での自殺や自殺未遂が確認されているほか、偽装自殺もあった。ゴールデン ゲート ブリッジで最初に記録された「偽装自殺」の事例は 1948 年である。47 歳のクリス J. クリステンセンは、サンフランシスコ市議会議員に選出されたばかりの、地元の有名な宝石商だった。クリステンセンのコートは橋の中央スパンの作業箱に掛けられた状態で発見され、コートには「愛する人たちへ: 神経が参っています。どうか許してください。クリス」と書かれたメモが入っていた。クリステンセンは橋から飛び降りたと思われ、死亡が宣告され、噂が飛び交った。捜査官は、公職に就くプレッシャーに耐えられなかったと結論付けた。クリステンセンが「ほっそりした... ハンサムと呼ぶにはあまりにも格好良い」と評される男性と親しくなったとの報告もあった。クリステンセンは友人や同僚にその男性を甥として紹介したが、その男性は親戚ではなかったことが判明した。クリステンセンは、ロサンゼルスのバーで出会った海軍の水兵だった。クリステンセンが実際に生きていて、テキサス州ヒューストンで聖書を売っていることが発覚したのは、1年以上が経過した後だった。家賃の安い下宿に住み、40ポンド（18キロ）痩せていたクリステンセンは、選挙を支援した選挙資金提供者が「自分にはできないことをやれ」と頼んできたと説明した。クリステンセンは自分を失敗者だと考え、サンフランシスコに戻ることはなかった。^[62]

1985年、28歳のケネス・ボールドウィンは飛び降りて生き延びた。米国沿岸警備隊に救助されたが、肋骨を数本骨折し、肺を打撲した。

2000 年 9 月 25 日、ケビン ハインズは19 歳で、妄想と幻覚に悩まされながらゴールデン ゲート ブリッジから飛び降りた。頭から橋の欄干を越え、サンフランシスコ湾に 220 フィート (67 メートル) 落下した。落下中に彼の体は回転し、着水時には座った姿勢で、脚と背中に衝撃が伝わった。椎骨3 つが砕け、下部の内臓が裂傷した。米国沿岸警備隊の船が彼を救助し、サンフランシスコの病院に搬送されて緊急手術を受けた。さらに実験的な手術を受けた後、彼は完全に回復した。飛び降りた後の考えについて、彼は後に次のように語っている。「1 ミリ秒の自由落下があった。その瞬間、私は、自分はいったい何をしてしまったのだろう、死にたくない、神よ、どうか私を救ってください、と思った。」自殺未遂の後、彼はドキュメンタリー映画『ザ・ブリッジ』（2006年）に出演し、CNNでラリー・キングのインタビューを受けた。ハインズは自殺未遂の前後の体験を綴った本『Cracked, Not Broken 』を執筆し、精神衛生の擁護者となり、このような事件を防ぐために橋に自殺防止柵やネットを設置することを提唱した。^{[85] [より詳しい情報源が必要]}

2011年3月10日、カリフォルニア州ウィンザーのウィンザー高校に通う17歳のルーエ・「オッター」・ビラゴメスは橋から飛び降りたが、尾骨を骨折し、片方の肺に穴が開いたものの、一命を取り留めた。本人は「楽しみのため」飛び降りただけで自殺ではないと語っている。ビラゴメスが飛び降りるのを見たとき、橋の下でサーフィンをしていた55歳のフレデリック・ルクチュリエが、この少年を岸まで助けた。^{[86] [87]}カリフォルニア州ハイウェイパトロールは、サンフランシスコ地方検事局に対し、この少年を軽罪の不法侵入（公共の使用を意図していないレール、ケーブル、吊りロープ、塔、上部構造物を登る罪）で起訴するよう勧告した。この罪は、郡刑務所で最長1年の懲役および/または最高1万ドルの罰金が科せられ、医療専門家による医学的/精神医学的評価を受けるよう勧告した。^{[88] [89]}

2022年12月27日、サンタローザ短期大学の23歳の学生、ソートン・「ソー」・マッケイが橋から飛び降りて生き延びた。^[90]

『ザ・ブリッジ』は、エリック・スティールが2006年に制作したイギリスとアメリカの合作ドキュメンタリー映画で、2004年にサンフランシスコのゴールデンゲートブリッジで365日間にわたって撮影されたものです。この映画では、多数の自殺が記録されており、その年に橋から身を投げた身元が判明している人々の家族や友人へのインタビューも取り上げられています。

この映画は、タッド・フレンドが2003年にニューヨーカー誌に書いた「ジャンパーズ」という記事に触発されたものである。^[91]映画の撮影クルーは、2004年に橋から飛び降り自殺した24人のうち23人を撮影し、約1万時間の映像を撮影した。^{[92] [93]}

フレンドはニューヨーカー誌の記事で「生存者は、飛行中、あるいはそれ以前に自分の決断を後悔することが多い」と書いている。この観察は生存者のケン・ボールドウィンによって裏付けられており、彼は「人生で修復不可能だと思っていたことはすべて完全に修復可能であることに即座に気づいた。ただ飛び降りたことだけは別だ」と説明した。^[94]

2006 年に公開された「ザ・ブリッジ」は、ブリッジ地区にさらなる圧力をかけ、世間の認知度を高めました。この映画では、飛び降りた人々の遺族、目撃者、生存者へのインタビューも記録されています。

2005年に公開された『ジョイ・オブ・ライフ』は、ゴールデンゲートブリッジでの自殺の歴史を時系列で描いたアメリカのドキュメンタリー映画である。この映画では、建築家アーヴィング・モローが橋に施した重要な設計変更、特に歩行者用手すりの低めなどについて取り上げている。また、地元のニュース報道に焦点を当て、数十年にわたる自殺防止の問題に関する公の議論についても探究している。 ^[95]

• ゴールデンゲートブリッジ自殺 - 人口統計
• 1937 - 2008 年のジャンパーの非公式リスト(注意: Mozilla Firefoxでは正しく開かない可能性があります。)