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道路の空席確保は、路地の空席確保や公共アクセスの空席確保とも呼ばれ、政府が公道、高速道路、または路地の通行権を私有地の所有者に譲渡する地役権の一種である。米国の都市や州によって異なるこのプロセスは、大規模な不動産開発でよく使用され、街区を横切る路地が大きな建物のために閉鎖される。都市の法律では、道路の空席確保の承認と引き換えに、公共の利益やその他の種類の補償が求められる場合がある。[1] [2] [3]
例
アラスカ
アラスカの未編入自治区では、公共アクセス地役権の放棄にはアラスカ州天然資源局の承認が必要である。[4]
カリフォルニア
ロサンゼルス市は、道路の休耕地化の審査手続きを開始するために、ロサンゼルス市土木局に14,980ドルの手数料を支払うことを義務付けている。この手続きには、公的調査、環境審査、ロサンゼルス市議会の措置、公聴会などが含まれる。[1]
オレゴン
オレゴン州ポートランドでは、道路の休止手続きには約8～12か月かかり、正式な請願と調査、公聴会、ポートランド市議会による措置と承認が含まれます。[5]
ワシントン
ワシントン州における通行権放棄はワシントン州改正法典の一部によって規制されており、地方自治体が独自の規則を定めることができる。[2]
州最大の都市シアトルでは、道路の永久的な休止には、申請者が提供する土地利用の影響と公共の利益を考慮した上で、シアトル市議会またはその交通委員会の承認が必要である。[3]
2016年、アマゾン・ドット・コムは市議会から、路地の閉鎖と引き換えに、ダウンタウンにある新しい本社敷地の一部に24時間の一般公開と「言論の自由ゾーン」を設けるよう要求された。その他の特典には、路地の公正市場価格340万ドルの支払い、公共のヒルクライム、自転車レーンなどが含まれる。[6] [7]
政治的な理由で路上開発を拒否するという脅しも、シアトル地域でのプロジェクトを中止させるために使われてきた。2013年、マイク・マギン市長は、ウェストシアトルにホールフーズが店舗を建設するための路上開発を拒否するよう勧告し、翌年の承認までプロジェクトを延期した。[8] [9] 2013年に地元のホテル労働組合の要請でハイアットリージェンシーシアトルの路地開発を拒否するという脅しにより、開発業者はプロジェクトを縮小せざるを得なくなり、手頃な価格の住宅ユニットという公共の利益の提案も取り下げられた。[10] [11]シアトルでの新しいバスケットボールアリーナの開発は、シアトル港が道路の貨物利用を懸念したことを受けて、2016年に路上開発が拒否されたことで阻止された。 [12]
2017年、シアトルの地域活動家グループはワシントン州コンベンションセンターと交渉し、同センターの拡張計画に伴う路上駐車の禁止と引き換えに公共の利益を提供するとした。この利益パッケージには、手頃な価格の住宅、公共のオープンスペースの改善、自転車や歩行者の改善のための8000万ドルの資金が含まれていた。[13]
参考文献
- ^ ab 「ストリートバケーション：バケーション手続きの説明」ロサンゼルス技術局。 2017年2月20日閲覧。
- ^ ab 「Street and Road Vacation Procedures」。地方自治体研究サービスセンター。 2017年2月20日閲覧。
- ^ ab 「Street Vacations」シアトル交通局。 2017年2月20日閲覧。
- ^ 「地役権の放棄と再区画」アラスカ州天然資源局。 2017年2月20日閲覧。
- ^ 「Vacating a Street」ポートランド交通局。 2017年2月20日閲覧。
- ^ ビショップ、トッド（2016年1月12日）。「シアトルはアマゾンに対し、将来の中庭での言論の自由を許可するよう要求、同社の影響をめぐる議論が広がる中」GeekWire 。 2017年2月20日閲覧。
- ^ ガーベス、アンジェラ（2016年3月30日）。「アマゾンはダウンタウンの従業員にさまざまなレストランの選択肢を提供します。市内の残りの人々は食事に来るでしょうか？」ザ・ストレンジャー。 2017年2月20日閲覧。
- ^ Berger, Knute (2013年7月29日). 「Whole Feuds」. Crosscut.com . 2017年2月20日閲覧。
- ^ スタイルズ、マーク（2014年4月9日）。「市議会、ウェストシアトルのホールフーズプロジェクトに賛成」。ピュージェットサウンドビジネスジャーナル。2017年2月20日閲覧。
- ^ Bhatt, Sanjay (2013年11月9日). 「路地が都市とダウンタウンのホテル開発業者を分断」シアトルタイムズ. 2017年2月20日閲覧。
- ^ ポーター、リン（2016年10月7日）。「ヘドリーンは450室の新しいホテルも計画中」シアトル・デイリー・ジャーナル・オブ・コマース。 2017年2月20日閲覧。
- ^ ベイカー、ジェフ。「シアトル市議会がソドアリーナ建設のための道路売却を却下、ソニックスファンは絶望」シアトルタイムズ。 2017年2月20日閲覧。
- ^ 「拡張により、ワシントン州コンベンションセンターは8000万ドル以上の公共利益を提供することに合意」シアトルタイムズ。2017年10月16日。 2018年5月22日閲覧。