ストランラーの156 434 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ストランラー、ダンフリース・アンド・ガロウェイ 、スコットランド | ||||
| 座標 | 北緯54°54′33″ 西経5°01′30″ / 北緯54.9093° 西経5.0249° / 54.9093; -5.0249 | ||||
| グリッド参照 | NX062613 | ||||
| 管理者 | スコットレール | ||||
| プラットフォーム | 2(1使用中) | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | STR | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ポートパトリック鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ポートパトリック・アンド・ウィグタウンシャー鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1862年10月1日 | ストランラー港として開港 | ||||
| 1996年までに[2] | ストランラーに改名 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
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ストランラー駅(旧称ストランラー・ハーバー駅)は、スコットランドのダンフリース・アンド・ガロウェー州ストランラーの町にサービスを提供する鉄道駅である。この駅はグラスゴーの南西94.5マイル(151 km)にあり、グラスゴー・サウス・ウェスタン線の終点である。この駅には2つのプラットホームがあり(ただし、現在使用されているのはそのうちの1つだけ)、パートタイムのスタッフが勤務している。ストランラー駅は、ネットワーク・レールではなく、ステナ・ラインが所有している。
駅はストランラー港の東桟橋に位置し、以前は北アイルランド行きのフェリーサービスに使用されていました。
歴史


駅は1862年10月1日にポートパトリック鉄道によって開業したが[3]、現在の駅舎は1877年のポートパトリック鉄道法に基づいて建てられたものである[4]。当初の施設はコンクリートのプラットフォームであった。乗客と郵便はポートパトリックの駅を使用することになっていた。ポートパトリックのフェリーサービスは、一見魅力的な立地と多額の初期投資にもかかわらず、そこの港が小さすぎて十分に保護されていなかったため、決して成功しなかった。
フェリーサービスは1861年までに開始されましたが、乗客はストランラーハーバー駅ではなく、ストランラータウン駅から蒸気船まで行きました。最初の毎日のフェリーサービスは1862年10月1日にラーンに始まり、 PS ブリトンによって提供されました。しかし、それは1863年12月31日までしか続きませんでした。[5]当初はストランラーハーバーと呼ばれていましたが、[3]駅名は1996年にストランラーに簡略化されました。 [2]
ステナラインのラーン行きフェリーサービスは1995年11月12日にベルファストへ移転した。P &Oフェリーは現在も近くのケアンライアンからそこへ出航している。ステナは2011年11月21日にストランラーへのサービスを停止し、ケアンライアン近くのロック・ライアン港への新航路に2億ポンドを投資した。[6]スコットレールは、フェリーサービスがロック・ライアン上流から出発するようになってからストランラーへのサービスを削減しており[6]、鉄道で旅行するフェリーの乗客は、エアまでバスで長旅をしなければならない。
ストランラー駅からの路線は、エア駅の3番線と4番線が閉鎖されたため、2018年8月から11月まで一時的に運休となった。これは隣接するホテルの建物が構造的に不安定であることが判明したことが原因で、その後安全が確保され、運行が再開された。[7]
サービス 2023
エア ステーション ホテルでの最初の火災により、駅から緊急時刻表が運用され、その結果、ガーバン行き/発の列車は月曜から土曜は 07:04 と 13:05、日曜は 10:41 と 14:41 の 2 本のみとなり、その他のすべてのサービスはキャンセルされ、ガーバンとエア行きのバスに置き換えられました。
ストランラーからガーバン、エア、グラスゴーへのすべてのサービスは2024年7月から再開されました。
ケアンライアンフェリーターミナルへのバス路線
2013年9月、マクリーンズが運行する350番バス路線が、鉄道駅とケイルンライアンのP&Oフェリーおよびステナラインフェリーターミナルの間に導入されました。[8]このバスはストランラーの中心部にも停車します。このサービスはすべての列車に乗り入れますが、日曜日は運行していません。2017年現在、350番サービスはルート変更され、ストランラー駅には停車しなくなりました。[9]
未来
この駅は、地元のコミュニティ協議会、サウス・エアシャー協議会、スコットレールの代表者、および個人で構成されるサウス・ウェスト・スコットランド・コミュニティ鉄道パートナーシップ[10]の南ターミナルです。SWSCRPは駅を引き継ぎ、植木鉢、低木、植物を提供しています。これらはサウス・ウェスト・スコットランド駅養子縁組園芸グループによって手入れされています。
ダンフリース・アンド・ガロウェイ議会は、ストランラーの新しい交通ハブを作るために駅を閉鎖し、数百メートル東に新しい建物を建てる計画をしていたが、これは中止され、確保された資金は他のプロジェクトに使用された。2011年11月21日、ステナラインの運行はストランラーで中止され、ライアン湖を数マイル上流のケアンライアンに移転された。[11]
参照
参考文献
注記
- ^ Brailsford 2017、ゲール語/英語ステーションインデックス。
- ^ ab ベイカー 1996、p. 70、セクション C1
- ^ バット 1995、p. 222
- ^ ソーン 2005、90 ページ
- ^ 「歴史」. ラーン港. 2011年1月24日閲覧。
- ^ ab ジェイミーソン、テディ (2011 年 11 月 19 日)。「ストランラーのフェリーが新たな海域に向けて出航し、時代の終焉」。ヘラルド。ヘラルド & タイムズ グループ。2011 年11 月 20 日閲覧。
- ^ 「2018年12月20日:エア駅の運行が通常に戻る | ScotRail」www.scotrail.co.uk。
- ^ “アーカイブコピー”. 2013年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月20日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「ストランラーの新たなサービスが秘密裏に開始」2020年12月17日。
- ^ 「サウスウェストスコットランドコミュニティ鉄道パートナーシップ - 私たちの活動」 2017年11月14日閲覧
- ^ 「MiniWeb: South West of Scotland Transport Partnership (SWESTRANS) - Strategy」。2008年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
出典
- ベイカー、SK (1980) [1977].英国鉄道地図帳(第3版). オックスフォード:オックスフォード出版会社. ISBN 0-86093-106-4。
- ベイカー、SK (2007) [1977].鉄道地図帳 - イギリスとアイルランド(第11版). オックスフォード出版. ISBN 978-0-86093-602-2。
- ベイカー、スチュアート K. (1996) [1977].鉄道地図帳 グレートブリテン&アイルランド(第 8 版). ヨーヴィル: オックスフォード出版ISBN 0-86093-534-5. T534.
- ブレイルスフォード、マーティン編(2017年12月)[1987]。鉄道線路図1:スコットランドとマン島(第6版)。フロム:トラックマップ。ISBN 978-0-9549866-9-8。
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および私営の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ジョウェット、アラン(1989年3月)。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳:グループ化前から現在まで(第1版)。スパークフォード:パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- ソーン、HD (2005)。Rails to Portpatrick。ウィグタウン:GCブックス。ISBN 1-872350-63-1。
外部リンク
- ストランラー(ハーバー)鉄道駅に関するビデオとナレーション。
- ストランラー(港)鉄道駅とその入口の写真記録。
- ストランラー港駅の列車
