スターリング航空

第二次世界大戦後間もない頃、ルーテル派の牧師であるエイリフ・エゴン・リチャード・ソンダーガード・クローガーは、チェーレボルグの町からスペインへの最初の旅行を企画した。

• 1951年、牧師は手頃な価格でバス旅行をより良く運営するためにノルディスク・バストラフィック社を設立した。同社は後にエスビャウ近郊の町、チェーレボルグに本社を置き、チェーレボルグ・レイザー社と改名された。しばらくして、飛行機による旅行も提供されるようになった。

• 1962年5月16日：エイリフ・クローガーはヨルゲン・ストーリングと共にスターリング航空を設立し、ビルン空港からのフライト運航を目指した。 スカンジナビアから地中海へのパッケージツアーのサービス向上のため、ダグラスDC-6Bを2機購入した。^{[ 3 ] [ 4 ]}
• 1962年7月7日：コペンハーゲンからラス・パルマス・デ・テネリフェへの初飛行、乗客93名。^{[ 5 ]}操縦桿を握っていたのは、元軍パイロットで後にSASの教官兼テストパイロットとなったアンダース・ヘルグストランド。彼は1970年代に同航空会社の社長に就任する。
• 1963年：さらにDC-6B型機が取得された。コペンハーゲン・カストルップ空港に整備拠点が開設された。

• 1965年：カラベル10B3型ジェット旅客機2機を購入。これにより、地中海沿岸のアフリカ諸国、中東、タンザニアへの路線が開設された。その後、さらに10機が購入されることになる。
• 1966年：ノルウェーとスウェーデンからの乗客数も含め、50万人を突破。そのほとんどがスペイン行きだった。
• 1967年～1968年：デンマーク兵をキプロスとガザの国連駐屯地へ輸送。
• 1968年～1969年：合計218回のビアフラへの人道支援飛行が行われ、DC-6B型機がサントメ島からウリ飛行場まで飛行した。
• 1968年：同社はTjæreborgグループから分離し、他の旅行代理店とも提携し始めた。^{[ 6 ]}
• 1968年5月：短距離運航用のフォッカー27シリーズ500（胴体延長型）が納入された。座席数は56席で、貨物専用機への改造も容易であった。^{[ 7 ]}
• 1970年6月：短距離運航用の2機目のフォッカー27が納入された。1973年初頭に国連にリースされた。^{[ 8 ]}

• 1970年10月：AB206「ジェットレンジャー」ヘリコプターによる初の作戦
• 1971年：カラベル・シリーズ12が3機納入され、翌年にはアエロスパシアル社と共同開発したバージョンがさらに3機納入された。12月には、カラベル10Bが99人の乗客を乗せてオスロからガンダーまで大西洋を横断し、北米へのチャーター便シリーズの第1弾となった。年末までに、ヨーロッパとアメリカの間で1万人の乗客が輸送された。
• 1972年：米国で購入した中古のカラベル6R型機13機が納入されたが、5月にはボーイング727-200型機3機が発注された。これらの機体の選定は、ストックホルム～ラス・パルマス・デ・テネリフェ間という最長路線の1つを満載状態で運航できる可能性に大きく影響された。
• 1972年3月14日：スターリング航空296便を運航していたカラベル10B3型機が、豪雨の中、ドバイ空港に着陸しようとしていたところ、フジャイラ首長国で墜落し、乗員乗客112名全員が死亡した。乗客106名はスリランカでの休暇からデンマークへ向かう途中だった。^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}
• 1973年：エアバスA300B4型機3機のオプション契約が締結されたが、その後、契約は締結されなかった。F.27型機2機は退役した。
• 1977年：地域航空会社コペンハーゲン・エア・サービスを買収。^{[ 12 ]}
• 1978年：エイリフ・クロガーガーは、スペイン領ランサローテ島で建設中のリゾート施設を購入した。この複合施設は1983年に完成し、開業する予定だった。

1988年、スターリングはTjæreborg Rejserから分離独立し、1989年1月3日にTO Spiesに売却された。1993年9月、同航空会社はすべての運航を停止し、破産を宣言した。12月、前会社の経営陣の一部が、 3機の航空機と182人のスタッフでスターリング・ヨーロピアン・エアウェイズを設立した。^{[ 13 ]}同社はボーイング727とボーイング737の機材でチャーター運航を開始した。^{[ 14 ]}

• 1996年：この航空会社はノルウェーの海運会社フレッド・オルセンに買収された。
• 2000年：スターリングブランドがこの年に採用された。^{[ 15 ]}
• 2000年11月1日：チャーター便の減少を補うため、マラガとアリカンテへの定期便の運航を開始した。
• 2001年：路線がさらに追加され、スターリング航空はチャーター便事業から撤退し、本格的な格安航空会社となることが決定された。
• 2002年：主にスカンジナビアと南ヨーロッパを結ぶ路線に加え、コペンハーゲンからオスロやストックホルムを結ぶ路線など、21の新たな路線が開設された。
• 2003年：保有機材は6機から8機に拡大され、スカンジナビアと南ヨーロッパを結ぶ路線が新たに11路線開設された。旅客数は過去最高の130万人に達し、2002年比で40%増加した。
• 2004年：保有機数は12機に増加した。

• 2005年3月：フレッド・オルセンはスターリングをアイスランドの投資会社フォンス・エイグナルハルズフェラグ（アイスランド・エクスプレスという小規模航空会社のオーナー）に売却し、フォンス・エイグナルハルズフェラグのマネージングディレクターであるアルマー・オルン・ヒルマルソンがスターリングの新しいマネージングディレクターに任命された。
• 2005年6月：フォンス・エイグナルハルズフェラグはAPモラー・マースク・グループからマースク・エアを買収し、2つのデンマークの航空会社を合併したいと発表した。
• 2005年9月13日：同社はマースク・エアと合併し、スターリング航空A/Sを設立した。保有機材はすべてボーイング737型機で構成されていた。この合併は当局の承認を得て、ヨーロッパで4番目に大きな格安航空会社となったが、わずか1か月後、フォンス・エイグナルハルズフェラグは同社をFLグループに売却した。
• 2006年1月6日： FLグループのCEOであるハネス・ソール・スマラソン氏は、イージージェットとの合併の可能性について言及した。
• 2006年12月：FLグループは、アイスランドの3つのプライベートエクイティ会社であるFLグループ、フォンス・エイグナルハルズフェラグ、サンズが所有する持株会社であるノーザン・トラベル・ホールディングに航空会社を売却した。
• 2008年10月29日：スターリングは、上半期の燃料価格の高騰と主要投資家を襲ったアイスランドの金融危機により破産宣告を受けた直後に運航を停止した^{[ 16 ]}。全機が即時運航停止となった^{[ 17 ] [ 18 ] 。}

スターリング航空

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  ダグラスDC-6B
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  フォッカー F-27
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  Sud Aviation SE-210 カラベルシリーズ スーパー 12
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  ボーイング727-200
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  ダグラスDC-8-63
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  ボーイング757-200
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  アエロスパシアル・コルベットは、1985年7月にブリュッセル空港でチャーター便およびエグゼクティブ便を運航した。

スターリング・ヨーロピアン航空

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  ボーイング727-200型機、以前のスターリング・エアウェイズの基本塗装を施されている。
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  ボーイング727-200型機、以前のスターリング・エアウェイズの基本塗装を施されている。
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  ボーイング737-800
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  ボーイング737-800
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  尾翼にハートマークが描かれたボーイング737-800
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  最新カラーリングのボーイング737-300
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  最新カラーリングのボーイング727-200
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  Cimber Sterlingのタイトルを収録したボーイング737-700
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  主要タイトルのみ収録のCimber Sterling Boeing 737-700

スターリング航空A/S

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  2006年のボーイング737-700
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  最新塗装のボーイング737-700
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  ベオグラード・スルチン空港に駐機しているボーイング737型機

• スターリング・エアウェイズABは、国内チャーター市場の需要が不足している状況に対応するため、1970年に設立されました。株式の3分の2はスウェーデン資本でした。保有機材はダグラスDC-6Bが2機とロッキードL-188が1機でした。同社は1973年に閉鎖されました。
• スターリング・フィリピンズは、1975年10月から運航を開始し、主に香港への不定期便を運航していた。保有機材はシュド・アビアシオンSE-210カラベル10型機で、後に米国で中古購入したダグラスDC8型機が加わった。同社は1980年に閉鎖された。

• 1963年設立の飛行訓練センター。各種シミュレーターおよびリンクトレーナーを完備。

• Amfocas社は、燃料の輸入および親会社への給油業務を行っています。

• OPトラベルビューローは、 IATA航空券の発券およびITパッケージの販売を行っています。

• エアロシェフは1967年創業。1日あたり少なくとも36,000食を提供できるケータリング施設。

• スターリング・フォワーダーズ社は、主にスウェーデンへの大型貨物の輸送を目的として、1970年11月1日に設立されました。

• スターリング・スペディションは貨物取扱業者であり、トラックの保有台数も有している。