双竜会長

双竜会長 W/H
概要
メーカー	双龍
生産	1997–2017
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ 高級車
ボディスタイル	4ドアセダン
年表
前任者	大宇プリンス（大宇会長）
後継	栄威950（栄威850）

双龍チェアマン（韓国語：쌍용 체어맨）は、韓国の自動車メーカー双龍が1997年から2017年まで製造していたフルサイズ 高級車である。オリジナルモデルは2008年にチェアマンHに改名され、同年に新モデルが導入され、チェアマンWと命名された。

1997年に韓国市場に投入されたチェアマンは高級エグゼクティブセダンだった。製造元の双竜はSUVとRVで最もよく知られており、チェアマンは唯一のセダンだった。初代チェアマンはメルセデス・ベンツEクラス（W124）のプラットフォーム上に構築されたが^{[要出典] 、スタイルは}W140 Sクラスの近代化に近いものだった^[要出典]。偶然にも、そのデザインは次期W220 Sクラスのデザインを予見するものでもあり、ドイツ企業に動揺を招いた。メルセデス・ベンツは双竜に対し、メルセデス・ベンツらしく見えないように再設計し、欧州や米国などの先進輸出市場では販売しないように要求した^{[1] 。}

会長H
概要
別名	大宇会長 ピョンファ・ジュンマ/ズンマ (北朝鮮)
生産	1997–2011
組み立て	韓国：平沢
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
関連している	メルセデスベンツ W124
パワートレイン
エンジン	2.3L MB M111 I4 2.8 L MB M104.94x I6 3.2 L MB M104.99x I6 3.6 L MB M104.941 I6 (2007年以降)
伝染 ; 感染	5速オートマチック（5G-Tronic）
寸法
ホイールベース	2,900 mm (114.2 インチ)
長さ	5,055 mm (199.0 インチ) (1997–2003) 5,135 mm (202.2 インチ) (2003–2008) 5,110 mm (201.2 インチ) (2008–2011) 5,050 mm (198.8 インチ) (2011–2014)
幅	1,825 mm (71.9 インチ)
身長	1,465 mm (57.7 インチ)

双竜は、チェアマンWと区別するために、2008年以前のオリジナルのチェアマンモデルをチェアマンH（2003～2008年モデルと同じデザイン）に改名しました。チェアマンHは、以前のモデルと同じ外装、内装、エンジン、トランスミッション、機能を維持しました。2003年、チェアマンはフロントグリル、フロントおよびリアヘッドライトのデザインが変更され、内装の組み立てが改善されました。

メルセデス・ベンツ E クラス (W124)をベースにした 2005 年型チェアマンには、加熱・冷却機能付きカップホルダー、リアパーキング センサー、雨滴感知ワイパー、アンチロック ブレーキ、安定性およびトラクション コントロールなどの機能が搭載されていました。

チェアマンHは世界中で販売されていたが、韓国以外では評価が悪く、双龍ディーラーも少なかったため、売れ行きは芳しくなかった。この状況は、一部の国でこの車を大宇ブランドとして再販売することで部分的に改善され、大宇のコーポレートグリルも採用された。大宇バージョンは2002年まで販売され、2005年に大宇ステイツマン（ホールデンのブランド名を変更したもの）が導入されるまでは、後継モデルは登場しなかった。

2011年、チェアマンHは再びデザインが変更されましたが、メルセデス・ベンツのデザイン要素はそのまま残されました。^[2]

韓国自動車工業会（KAMA）は、2014年に双龍自動車が韓国でチェアマンHを合計1,718台販売したと発表した。2015年1月、双龍自動車のウェブサイトではチェアマンHの宣伝や言及はなくなった。^[要出典]

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  会長 CM (1997–2004)
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  CMリムジン会長（1997年～2004年）
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  大宇会長
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  双竜会長 H (2005–2011)
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  双竜会長 H (2005–2011)
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  双竜会長H
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  2011年ソウルモーターショーで再設計されたチェアマンH
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  平和ジュンマ（ズンマ）

会長W
概要
別名	Roewe R95（キャンセル）
生産	2008–2017
モデル年	2008–2018
ボディとシャーシ
レイアウト	FR / F4レイアウト
関連している	メルセデス・ベンツ Eクラス (W211) メルセデス・ベンツ Sクラス (W220) メルセデス・ベンツ CLSクラス (W219) クライスラー 300
パワートレイン
エンジン	3.2 L M104.99 I6 3.6 L M104.941 I6 5.0 L M113 E50 V8
伝染 ; 感染	7速オートマチック（7G-Tronic）
寸法
ホイールベース	2,920 mm (115.0 インチ) 3,270 mm (128.7 インチ) (LWB)
長さ	5,090 mm (200.4 インチ) (2008–2011) 5,135 mm (202.2 インチ) (2011–2017) 5,350 mm (210.6 インチ) (LWB)
幅	1,895 mm (74.6 インチ)
身長	1,495 mm (58.9 インチ) 1,500 mm (59.1 インチ) (LWB)
年表
後継	Roewe 950 (Roewe 850 用)

双龍は、V8 5リッターエンジンとメルセデスベンツ7G-Tronicオートマチックトランスミッションを搭載した、まったく新しいフラッグシップモデル、Chairman Wを開発しました。Chairman Wは、双龍WZコンセプトカーから派生したものです。「W」は「ワールドクラス」の略です。

チェアマンWには、2種類のエンジン、リムジンバージョン、および追加のAWD 4-Tronic（メルセデス・ベンツ4Matic）を備えた6つのトリムが用意されています。かつてニューチェアマンに使用されていたXGi360は、直列6気筒エンジンを搭載したエントリーモデルに引き継がれ、5リッターV8メルセデス・ベンツM113エンジンと7G-Tronicトランスミッション（韓国で生産された最大のV8エンジン^[3]）は、2つのハイエンドモデル、VVIPとロングホイールベースバージョンに適用されます。ノイズと振動を軽減するのに役立つリバウンドコイルを備えた電子制御 セルフレベリング エアサスペンションシステム、および拡張された後部乗客スペース^{[4]を備え、フロントとリアの両方に}クライスラーのMyGigに似た車のエンターテイメントシステムを制御するための独自のスクリーンがあります。

チェアマンWは、高級ヨーロッパセダンに多く採用されている四輪駆動システムを採用した韓国初の高級セダンである。^[4]

チェアマンWは、ショートホイールベース版が栄威R95 、ロングホイールベース版が栄威R95Lとしてリバッジされ、栄威のフラッグシップモデルとなる予定だったが、プロジェクトは中止された。栄威は後にフルサイズのフラッグシップセダンである栄威950をラインナップに加えたが、当初はR95と名付けられる予定だった。^[5]

2017年11月23日、双竜自動車はSUVとクロスオーバーに重点を移すためチェアマンの生産を最終的に中止すると発表し、わずか20年余りでチェアマンの生産終了となった。

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  会長 W CW700 (2011–2013)
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  双竜会長W
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  チェアマンW CW700（2013年）

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