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 2010 年 6 月 15 日にバイコヌール宇宙基地からソユーズ FG ロケットによりソユーズ TMA-19 が打ち上げられる | |
| ミッションタイプ | 国際宇宙ステーションへの有人ミッション |
|---|---|
| オペレーター | ロスコスモス |
| コスパーID | 2010-029A |
| SATCAT番号 | 36603 |
| ミッション期間 | 164日 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | ソユーズTMA 11F732 |
| メーカー | エネルギア |
| クルー | |
| 乗員数 | 3 |
| メンバー | フョードル・ユルチキン シャノン・ウォーカー ダグラス・H・ウィーロック |
| コールサイン | オリンパス[1] |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2010年6月15日 21:35 UTC [2] |
| ロケット | ソユーズFG |
| 発射場 | バイコヌール、サイト 1/5 |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 2010年11月26日 04:46 UTC |
| 着陸地点 | アルカリク市から84km 。 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 傾斜 | 51.62° |
| 国際宇宙ステーションとのドッキング | |
| ドッキングポート | ズヴェズダ後部 |
| ドッキング日 | 2010年6月17日 22:25 UTC |
| ドッキング解除日 | 2010年6月28日 19:13 UTC |
| 時間が短縮されました | 10日20時間48分 |
| ISSへのドッキング （移転） | |
| ドッキングポート | ラスベット・ ナディール |
| ドッキング日 | 2010年6月28日 19:38 UTC |
| ドッキング解除日 | 2010年11月26日 01:19 UTC |
| 時間が短縮されました | 150日5時間41分 |
 左から右へ：ウィーロック、ウォーカー、ユルチキン ソユーズ計画 （有人ミッション） | |
ソユーズTMA-19は、国際宇宙ステーション（ISS）への有人宇宙飛行であり、ソユーズ計画の一部である。2010年6月15日に打ち上げられ、国際宇宙ステーションへの第24次長期滞在クルーの3名を運び、約6か月間ステーションに滞在した。ソユーズTMA-19は、1967年に打ち上げられた最初のミッション以来、ソユーズ宇宙船の106回目の有人飛行であった。宇宙船は、第24次長期滞在の残りの期間と第25次長期滞在の間、緊急脱出車両として機能するため、宇宙ステーションにドッキングしたままであった。2010年11月26日にISSから切り離され、カザフスタンに着陸した。 1998年に組み立てが開始されて以来、国際宇宙ステーション計画の一環として実施された100回目のミッションであった。[3]
クルー
ソユーズTMA-19の乗組員は、2008年11月21日にNASAによって確認された。[4]ミッションの司令官はロスコスモスのフョードル・ユルチキンで、彼にとって3度目の宇宙飛行となる。他の2人の乗組員は、米国NASAのシャノン・ウォーカーとダグラス・H・ホイロックで、指定フライトエンジニアである。ソユーズTMA-19はホイロックにとって2度目の宇宙飛行であり、ウォーカーにとっては初の宇宙飛行である。
バックアップクルー
打ち上げ
ソユーズTMA-19は、カザフスタンのバイコヌール宇宙基地のサイト1/5からソユーズFGロケットで打ち上げられた。打ち上げは2010年6月15日、21時35分UTCに成功裏に行われた。[6]ソユーズFGロケットの最終段から切り離された後、モスクワミッションコントロールセンターがソユーズTMA-19宇宙船の管制を開始した。上昇開始から9分後、宇宙船は赤道に向かって51.62°の傾斜角を持つ200.16 x 259.16 km (124.37 x 161.03 mi)の予備軌道に落ち着いた。 [ 3]ソユーズ宇宙船は、発電用の太陽電池パネルと、航法および通信システム用のアンテナを正常に展開した。ソユーズから受信したテレメトリデータにより、宇宙船が正常に動作していることが確認された。
打ち上げに先立ち、ロケットと宇宙船の組み立てが数か月間行われていた。ソユーズFGロケットは、プログレスM-06Mを打ち上げる予定のソユーズUとともに、2010年3月11日にバイコヌールに到着した。[7]宇宙船自体は2010年4月16日にコロリョフから出荷され、 3日後に列車でバイコヌールに到着した。 [8] [9]配達後、宇宙船はサイト254に移動された。
2010年6月11日、宇宙船の最終検査が行われ、その後宇宙船はペイロードフェアリングに収納され、ロケットの上部複合材を形成した。[10]翌日、上部複合材は、打ち上げ予定のロケットの上段と統合され、続いて打ち上げ脱出システムと統合された。この組み立て作業は、バイコヌール宇宙基地のサイト112で行われた。[11]これが完了すると、上段はMIKでロケットの残りの部分に取り付けられた。2010年6月12日に国家委員会が会合し、ロールアウトを承認し、認可された。[12]
発射台へのロールアウトは2010年6月13日午前1時（UTC）に始まり、ロケットは機関車で推進されMIKを出発した。ロールアウトは約2時間続き、ロケットはMIKから発射台まで2km（1.2マイル）を移動した。[13]パッチデザインコンテストの優勝者と次点者がロールアウトを観察するために出席した。ロールアウト作業は午前5時（UTC）までに完了し、ロケットは発射台に設置された。[14]
ドッキング
ソユーズTMA-19は、2010年6月17日22:25 UTCに国際宇宙ステーションにドッキングした。ズヴェズダモジュールの船尾ポートにドッキングした。[15]ドッキングに先立ち、ISSは19:00 UTCに姿勢制御をロシア軌道セグメントに引き渡し、19:17にドッキングに最適な姿勢になるように操縦した。20:06に自動ランデブーシーケンスが開始された。ソユーズと国際宇宙ステーションに搭載されたクルスドッキングシステムは、それぞれ20:52と20:54に起動された。ソユーズTMA-19は、20:16に最終接近を開始する前に、20:08 UTC頃にステーションキーピングを開始した。[16]
ドッキングから20分後、フックが閉じられ、ソユーズがステーションに固定されました。これが完了すると、ISSは通常の姿勢に戻りました。姿勢制御は、 UTC 23:45に米国軌道セグメントに戻りました。[16]
移転
2010年6月28日、宇宙飛行士のフョードル・ユルチキンはNASAの宇宙飛行士ダグラス・ウィーロックとシャノン・ウォーカーとともにソユーズTMA-19宇宙船に乗り込み、協定世界時7時13分にズヴェズダ・サービスモジュール後部ポートから切り離した。[17] 25分後、2機の宇宙船はアフリカ西海岸の西サハラ沖を飛行中に、ラスヴェットモジュールの新しい位置に再ドッキングした。[18]ソユーズTMA-19の再配置は、電気ブレーカーの問題により宇宙ステーションのP4トラスにある4B太陽電池アレイの適切な方向への配置が遅れたため、一時的に遅れた。[19]飛行は計画通りに進んだ。
このイベントは、ラスベットモジュールへの初めてのドッキングを記念するものでした。場所の変更により、プログレスM-06Mのドッキングのためにズヴェズダポートが解放されました。
ドッキング解除と着陸
ソユーズTMA-19は、2010年11月26日午前1時19分（UTC）に宇宙ステーションから切り離された。降下モジュールは、当初の予定より4日早い午前4時46分（UTC）にカザフスタンの中央ステップ地帯に着陸した。[20]着陸は2010年11月30日の予定だったが、カザフスタン当局は、2010年12月1日～2日にカザフスタンのヌルスルタン（アスタナ）で予定されていた欧州安全保障協力機構（OSCE）サミットの開始前に航空交通を制限することを決定した。[21]着陸地点はアルカリク市から84km離れた場所に位置していた。
2010年11月25日、乗組員は地球への帰還のためソユーズTMA-19に搭乗した。22:14 UTCにソユーズとステーション間のハッチが閉じられた後、乗組員はソコル宇宙服を着用し、電源投入作業を続けた。乗組員はまた、ソユーズのシステムを起動し、ドッキングクランプを外した。ドッキング解除コマンドは、ソユーズとステーションがロシアとモンゴルの国境上空を飛行していた01:20 UTCに発行された。[22]物理的な分離は、その3分後の01:23:13 UTCに行われた。[23]
ステーションから分離し、少し離れたところで、ソユーズTMA-19はいわゆる「分離噴射」（15秒間の噴射）を実行し、宇宙ステーションの近辺から離れました。約2時間半後の03:55:12 UTCに、ソユーズ宇宙船は、北東の軌道でアジアに向かって南中央大西洋上を後進しながら、4分21秒間の軌道離脱操作を実行しました。軌道離脱噴射が名目上完了したため、14機のヘリコプター、4機の飛行機、7台の捜索救助車両[24]からなる回収部隊が着陸地帯に派遣されました[22] 。高度140キロメートル、地球の大気圏の最初の痕跡のすぐ上で、搭載コンピューターが3つのソユーズTMA-19モジュールの分離を指令しました。乗組員が降下モジュール内にいる状態で、前方の軌道モジュールと後方の計装モジュールは、UTC 04:21に花火によって名目上分離されました。[25]分離の3分後、降下モジュールの耐熱シールドが移動方向を向いた状態で、ソユーズカプセルは、UTC 04:23に高度120,000メートル（390,000フィート）で最初の大気圏（「エントリーインターフェース」）を経験しました。UTC 04:28頃、カプセルの飛行経路は地中海、トルコ、黒海を横断し、ロシア南部を飛行してカザフスタンに入りました。
高度約 10 キロメートルで、機内コンピューターがパラシュートを展開する指示シーケンスを開始しました。最初に 2 つの「パイロット」パラシュートが展開し、24 平方メートルのドラッグ パラシュートが引き出されました。パラシュートの展開により、ソユーズ カプセルの速度が 230 m/s から 80 m/s に低下し、ソユーズ宇宙船に穏やかなスピンを発生させることでカプセルの安定性が促進されました。[22]ドラッグ シュートが解放されると、メイン パラシュートが展開されました。これにより、降下速度がさらに 7.2 m/s に低下しました。当初、降下モジュールは、着陸前の数分間、地平線に対して 30 度の角度でメイン パラシュートの下にぶら下がっていましたが、その後、一番下のハーネスが外れて垂直にぶら下がった。この時点で、フライト コントローラーは、ソユーズ宇宙船が自動シーケンスで予想どおりに動作していると報告しました。同じ時間、捜索・回収部隊の中央司令部として機能していた固定翼航空機を介して、乗組員と連絡を取ることに成功しました。回収部隊は、協定世界時午前4時36分頃にソユーズTMA-19を発見しました。高度5キロメートルで、モジュールの耐熱シールドが切り離されました。
164日間の航海の終わりに、ソユーズTMA-19の着陸がUTC 04:46に確認された。[26]回収チームは乗組員がカプセルから脱出するのを手伝った。最初にカプセルから出てきたのは宇宙飛行士のフョードル・ユルチキンで、続いてNASAの宇宙飛行士シャノン・ウォーカーとダグラス・ウィーロックが出た。
着陸成功後、ソユーズTMA-19の乗組員は歓迎式典のためにカザフスタンのコスタナイに飛んだ。ホイロックとウォーカーはコスタナイで待機していたNASAのジェット機に乗り込み、テキサス州ヒューストンのジョンソン宇宙センターへ帰った。ユルチキンはロシアのユーリ・ガガーリン宇宙飛行士訓練センターがあるスターシティへ向かった。[27]
ミッションの記章
ソユーズTMA-19のワッペンのデザインは、ロシア連邦宇宙局が主催する伝統的なワッペンコンテストで優勝したエフゲニー・エメリアノフ氏の絵に基づいています。彼のデザインには、ISSと乗組員の帰還を待つ地球が描かれています。[28]
参考文献
- ^ 「Soyuz TMA-19: Conquering the Olympus」ロスコスモス。2010年6月5日。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月6日閲覧。
- ^ Ray, Justin (2010年6月15日). 「ミッションステータスセンター」. Spaceflight Now . 2010年6月15日閲覧。
- ^ ab 「ISSプログラムにおける100回目の打ち上げ - ソユーズTMA-19ミッション」ロスコスモス。2010年6月16日。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月17日閲覧。
- ^ 「NASA、宇宙ステーションの乗組員を割り当て、遠征番号を更新」NASA プレスリリース 08-306。2008 年 11 月 21 日。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ソユーズTMA-19宇宙船の乗組員の初訓練」ロスコスモス、2010年6月4日。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月6日閲覧。
- ^ Chris Bergin (2010年6月15日). 「Soyuz TMA-19、ISSへのトンアップ打ち上げに向けて離陸」NASAspaceflight.com . 2010年6月15日閲覧。
- ^ 「2機の「ソユーズ」ロケットがバイコヌール宇宙基地に運ばれる」2010年3月11日。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月15日閲覧。
- ^ 「Soyuz TMA-19、バイコヌール宇宙基地へ輸送」ロスコスモス、2010年4月16日。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月15日閲覧。
- ^ 「Soyuz TMA-19 Crew Vehicle Delivered to Baikonur」2010年4月19日。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月15日閲覧。
- ^ “Soyuz TMA-19: Visual Inspection”. 2010年6月11日. 2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月15日閲覧。
- ^ 「バイコヌール宇宙基地でのソユーズFG/ソユーズTMA-19の組み立て」ロシア連邦宇宙局。2010年6月12日。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月13日閲覧。
- ^ “State Board Approves Soyuz Rollout Tomorrow”. 2010年6月11日. 2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月15日閲覧。
- ^ “バイコヌール発射台に設置されたソユーズ TMA-19 宇宙船”.イタール・タス。 2010 年 6 月 13 日。2010 年6 月 13 日に取得。
- ^ 「ソユーズ LV が発射台に設置される」。ロシア連邦宇宙局。2010 年 6 月 13 日。2011 年 6 月 11 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6 月 13 日閲覧。
- ^ Harwood, William (2010年6月15日). 「3人の国際乗組員が宇宙に打ち上げられる」. Spaceflight Now . 2010年6月16日閲覧。
- ^ ab Harwood, William (2010年6月15日). 「3人乗りの乗組員が本日宇宙へ打ち上げられる」. Spaceflight Now . 2010年6月16日閲覧。
- ^ 「ソユーズ宇宙船、遅延後、新たなドッキングポートへ移動」 SPACE.com 2010年6月29日。 2010年7月7日閲覧。
- ^ Ray, Justin (2010年6月28日). 「ISSの乗組員がソユーズで「ブロックの周りを回る」」SpaceFlight Now . 2010年7月7日閲覧。
- ^ Robert Pearlman (2010年6月28日). 「Soyuz TMA-19 mission to the space station」 . 2010年7月7日閲覧。
- ^ 「ソユーズTMA-19、11月26日に着陸」ロシア連邦宇宙局。2010年11月19日。2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月19日閲覧。
- ^ 「ロシアのソユーズ宇宙カプセルが乗員を乗せて無事着陸」Wikinews.org、2010年11月26日。 2010年11月26日閲覧。
- ^ abc Justin Ray (2010年11月25日). 「ミッションステータスセンター」. Spaceflight Now . 2010年11月26日閲覧。
- ^ 「ソユーズTMA-19がISSから出発」ロシア連邦宇宙局。2010年11月25日。2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月27日閲覧。
- ^ ロシア連邦宇宙局 (2010年11月24日). 「ソユーズTMA-19の着陸は4機の飛行機と14機のヘリコプターで制御される」。2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月26日閲覧。
- ^ Chris Bergin (2010年11月25日). 「Soyuz TMA-19 が帰還 – ISS 長期スケジュール作業」NASAspaceflight.com . 2010年11月27日閲覧。
- ^ Denis Chow (2010年11月25日). 「ソユーズ宇宙船、宇宙ステーションの乗組員を乗せて無事着陸」 SPACE.com . 2010年11月26日閲覧。
- ^ 「宇宙ステーションの宇宙飛行士、感謝祭の日に地球に帰還」。Coalition for SPACE Exploration。2010年11月26日。2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月28日閲覧。
- ^ ロシア連邦宇宙局 (2010年4月7日). 「ロスコスモスのアナトリー・ペルミノフ長官、ソユーズTMA-19乗組員のパッチを承認」。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月13日閲覧。
