2011年の終点 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | サウスミンスター、マルドン 、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯51°39′36″ 東経0°50′02″ / 北緯51.66006° 東経0.83386° / 51.66006; 0.83386 | ||||
| グリッド参照 | TQ961995 | ||||
| 管理者 | グレーター・アングリア | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | SMN | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーF1 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1889年7月1日 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
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サウスミンスター駅は、イングランドのエセックス州にあるクラウチ・バレー線の東端駅で、サウスミンスターの町やデンジー半島の他の集落にサービスを提供しています。ロンドンのリバプール・ストリートからは45 マイル42 チェーン(73.27 km) のところにあります。駅はグレーター・アングリアによって管理されており、すべてのサービスを運営しています。この路線のエンジニアの路線番号は WIS で、駅の 3 文字駅コードは SMN です。プラットホームの運行距離は 8 両分です。西側の前駅はバーナム・オン・クラウチです。
歴史
この路線と駅は、1889年6月1日に貨物用に、1889年10月1日に旅客用にグレート・イースタン鉄道によって開業した。駅にはプラットホームが1つと駅舎があった。[1] 1979年11月3日まで運行されていた砂利採取場への線路を含む、広範囲にわたる側線があった。側線には貨物倉庫、牛舎、機関車の転車台が含まれていた。[1]
この駅には1935年から1939年までLNERの キャンピングカーが停車し、1934年の一部期間も停車していた可能性がある。[2]貨物ヤードは1965年10月4日に閉鎖された。36レバー信号ボックスがあったが、1986年1月19日に閉鎖された。[1] 1923年のグループ化後、路線と駅はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道に引き継がれた。その後、 1948年の国有化により イギリス鉄道東部地域に引き継がれた。
ウィックフォードからサウスミンスターまでの線路は、1986 年 5 月 12 日に 25kV 架空線電化によって電化されました。
セクター化が導入されると、サウスミンスターは英国鉄道の民営化までネットワーク・サウスイーストによって管理されました。
サービス
オフピーク時の典型的なサービスは、ウィックフォード行きの列車が40分ごとに1本運行されており、ピーク時には追加サービスがあります。一部のピークサービスは、グレートイースタン本線を経由して、シェンフィールドやロンドン・リバプール・ストリート行きまたはそこから運行しています。日曜日には、サービスは1時間ごとに減ります。[3]
参考文献
外部リンク
- サウスミンスター駅の地図情報
- ナショナルレールのサウスミンスター駅の列車の時刻と駅情報
- クラウチ・バレー線の歴史
- クラウチ・バレー線の地域情報
