南ロッキー山脈前線

南ロッキー山脈前線
南ロッキー山脈前線
アメリカの巨大地域
	メガリージョンの州議会議事堂（上から下へ）シャイアンの; ワイオミング州議会議事堂デンバーの; コロラド州議会議事堂サンタフェのニューメキシコ州議会議事堂;
; コロラド州とワイオミング州のフロントレンジ都市回廊のインタラクティブマップ	デンバー市およびデンバー郡デンバー・オーロラ・センテニアル、コロラド州MSA ボルダー、コロラド州 MSA コロラド州グリーリー MSA フォートコリンズ、コロラド州 MSA コロラドスプリングス、コロラド州 MSA プエブロ、コロラド州 MSA キャノンシティ、コロラド州µSA シャイアン、ワイオミング州 MSA
	デンバー市およびデンバー郡デンバー・オーロラ・センテニアル、コロラド州MSA ボルダー、コロラド州 MSA コロラド州グリーリー MSA フォートコリンズ、コロラド州 MSA コロラドスプリングス、コロラド州 MSA プエブロ、コロラド州 MSA キャノンシティ、コロラド州µSA シャイアン、ワイオミング州 MSA
国	アメリカ合衆国
州	ワイオミング; コロラド; ニューメキシコ
最大の都市	-デンバー
その他の主要都市	-オーロラ; -レイクウッド; -ソーントン; -ボルダー; -グリーリー; -ロングモント; -フォートコリンズ; -コロラドスプリングス; -プエブロ; -ワイオミング州シャイアン;
人口	5,467,633
タイムゾーン	UTC−7（MST）
• 夏 ( DST )	UTC−6（MDT）

南部ロッキー山脈前線は、アメリカ合衆国の巨大地域であり、メガロポリスとしても知られています。人口の中心地は主にフロントレンジ都市回廊とアルバカーキ・サンタフェ・ロスアラモス統合統計地域で構成され、アメリカ合衆国ワイオミング州、コロラド州、ニューメキシコ州の南部ロッキー山脈の東側と南側に沿って位置しています。この地域は、カナダとアメリカ合衆国のロッキー山脈前線の地理的地域の南部から成り、アメリカ合衆国南西部まで広がっています。2010 年のアメリカ合衆国国勢調査によると、南部ロッキー山脈前線の人口は5,467,633人でした。^[2]この地域は米国で最も急速に成長している地域の一つであり、その人口は2050年までに87％増加して10,222,370人に達すると予測されています。^[3] 2005年のこの地域のGDPは229,202,000,000ドルで、米国のGDPの2％を占めました。^[3]

範囲

南部ロッキー山脈前線は、ニューメキシコ州アルバカーキから州間高速道路25号線に沿って北にワイオミング州シャイアンまで伸びており、コロラド州デンバー・オーロラ・レイクウッド都市統計地域、コロラド州コロラドスプリングス都市統計地域、コロラド州ボルダー都市統計地域、コロラド州フォートコリンズ都市統計地域、コロラド州グリーリー都市統計地域、コロラド州プエブロ都市統計地域、ワイオミング州シャイアン都市統計地域、コロラド州キャノンシティ小都市統計地域、ニューメキシコ州アルバカーキ都市統計地域、ニューメキシコ州サンタフェ都市統計地域を含む。^{[3]この地域は、}南中央コロラド都市圏、北中央コロラド都市圏、シャイアン都市圏の3つの主要なサブリージョンで構成されている。

この地域の影響は、定義された境界をはるかに超えて広がっています。コロラド州東部平原、ネブラスカ州パンハンドル、ワイオミング州アルバニー郡などの地域は、文化的にも経済的にもこの地域と結びついていますが、この地域の一部とは見なされていません。

交通機関

レール

この地域は、バラク・オバマ大統領の国のインフラ改善の取り組みに応えて、アメリカ2050によって米国全土の他の10のメガリージョンとともに設立されました。メガリージョンは当初、アメリカ2050によって2050年までに高速鉄道を敷設すべき地域として特定されました。 ^{[5]アメリカ2050の4段階計画によると、フロントレンジは計画の第3段階で高速鉄道を敷設され、路線は}コロラド州デンバーからニューメキシコ州アルバカーキまで伸びる予定です。^[6]

州間高速道路と高速道路

州間高速道路25号線は、ニューメキシコ州アルバカーキからワイオミング州シャイアンまで、南ロッキー山脈前線を北に走っています。この地域を通る東西の主要ルートは、アルバカーキを通る州間高速道路40号線、デンバーを通る州間高速道路70号線、シャイアンを通る州間高速道路80号線です。

州間高速道路25号線はニューメキシコ州からデンバーを経てワイオミング州まで南北に走っている
州間高速道路70号線はユタ州からメリーランド州にかけて東西に走っている
州間高速道路80号線は、カリフォルニアからニュージャージーまでこの地域を東西に走っています
州間高速道路40号線は、カリフォルニア州からノースカロライナ州にかけて東西に走っています

空港

この地域には旅客サービスを提供する空港が 7 つあり、そのうちの 2 つの空港、アルバカーキ国際空港とデンバー国際空港は国際便の取り扱いが可能です。

旅客サービスを提供している空港の一覧

自治体

参照

参考文献

^面積の 制約により、アルバカーキとニューメキシコ州北部は含まれません。ニューメキシコ州北部は「メガリージョン」に含まれています。America2050 。米国：地域計画協会。2009年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月7日閲覧。RPA の歴史的な America 2050 プログラムのホームページ。
^ abc 「郡合計データセット：人口、人口変化、人口変化の推定構成要素：2010年4月1日から2012年7月1日まで」。2012年人口推計。米国国勢調査局、人口部。2013年3月。2013年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月23日閲覧。
^ abc “Reports”. 2017年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月13日閲覧。
^ 「OMB Bulletin No. 10-02: 統計分野の定義の更新とその使用に関するガイダンス」(PDF)。米国行政管理予算局。2009年12月1日。 2017年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2011年5月5日閲覧。
^ “Reports”. 2017年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月15日閲覧。
^ 「レポート」.
^ コロラド州センテニアル市は2001年2月7日に設立されました。

外部リンク

米国国勢調査局
- 議会図書館ウェブアーカイブの米国人口推計（2006-12-06 アーカイブ）

[1] ^面積の 制約により、アルバカーキとニューメキシコ州北部は含まれません。ニューメキシコ州北部は「メガリージョン」に含まれています。America2050 。米国：地域計画協会。2009年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月7日閲覧。RPA の歴史的な America 2050 プログラムのホームページ。

[PopEstCounties-2] 「郡合計データセット：人口、人口変化、人口変化の推定構成要素：2010年4月1日から2012年7月1日まで」。2012年人口推計。米国国勢調査局、人口部。2013年3月。2013年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月23日閲覧。

[:0-3] “Reports”. 2017年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月13日閲覧。

[OMB_10-02-4] 「OMB Bulletin No. 10-02: 統計分野の定義の更新とその使用に関するガイダンス」(PDF)。米国行政管理予算局。2009年12月1日。 2017年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2011年5月5日閲覧。

[5] “Reports”. 2017年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月15日閲覧。

[6] 「レポート」.

[Centennial-7] コロラド州センテニアル市は2001年2月7日に設立されました。