ニュージーランド、サウスダウン

サウスダウンは、ニュージーランドのオークランドにある工業団地です。この地区の主要企業は、かつてのサウスダウン冷凍工場で、北島幹線鉄道線路近くの広大な工業地帯の一部でした。これらの建物は1980年代から1990年代にかけて閉鎖され、広大な土地がオフィスパークとして再開発されることになりました。

ワイカラカ・サイクルウェイは、ヒューゴ・ジョンストン・ドライブの突き当たり、廃止されたサウスダウン発電所の跡地の隣で終点となる。

その名前は、イングランド南東部のケント州とサセックス州のサウスダウンズ地方原産のサウスダウン種の羊に由来する。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}サウスダウン種は1842年にニュージーランドに導入され、食肉取引用の成長の早い子羊を生産するために交配された。^{[ 3 ]}

ヒューゴ・ジョンストン・ドライブは、1938年から1983年までジェームズ・ハーディー・インダストリーズが使用していた歴史的な2.5ヘクタールのアスベストセメントの廃棄場跡地です。近くのサウスダウン保護区（廃止されたサウスダウン発電所の向かい側）は、作業員がアスベスト物質を発見したため、1999年3月から一般公開が中止されています。^{[ 4 ] [ 5 ]}

長年にわたり、サウスダウンとウェストフィールドにある冷凍工場やその他の工業活動は、大量の未処理廃棄物をマンゲレ湾に排出していた。これは、20世紀初頭には水泳、セーリング、釣り、貝類採取に人気があり魅力的な場所であったマヌカウ港の生態系に悪影響を及ぼした。20世紀半ばのほとんどの間、そこは健康被害の危険があり、貝類は食中毒の原因となる可能性があった。冷凍工場が完全に閉鎖されて以来、水質は大幅に改善された。^{[ 6 ]}

この地域を通る鉄道は、1875 年 5 月 20 日に開通し、ペンローズから延伸したBrogden & Coによって建設されたオークランド・アンド・マーサー鉄道の一部となった。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} 1908 年 11 月 6 日、この路線は北島幹線の一部となり、ウェリントンまで運行されるようになった。^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

サウスダウン駅はオークランド郊外鉄道網の南部線にあった駅である。1905年8月8日に旅客営業を開始し、2004年に閉鎖された。^{[ 24 ]}

複線で島式ホームの配置だった。歩行者用通路は、サウスダウン・レーンの端からサウスダウン冷凍工場までを結ぶ歩道橋だった。1907年にホームと待合所の建設に135ポンドが承認された。^{[ 25 ]} 1943年に電灯が設置され、 1963年には長さ113メートル、高さ450ミリメートルの新しいホームに3,000ポンドが承認された。1968年3月18日に火災が発生し、1990年までに駅には小さな鉄製の待合所が設置された。^{[ 25 ]}    

オークランド地域交通局（ARTA）は、利用客の少なさと安全上の理由から、2004年5月30日に運行を停止した。閉鎖直前の数年間、オークランド郊外の列車の利用客は増加していたが、サウスダウン駅はそれに追随せず、駅の乗客数は平日1日あたり約40人にまで減少していた。プラットフォームへのアクセスに使用される歩道橋の状態が悪く、歩道橋にアクセスするために乗客が保護されていない貨物側線を横断しなければならなかったため、安全上の懸念が提起された。^{[ 26 ]}

• オークランド図書館の文化遺産コレクションには、サウスダウンの写真が所蔵されている。

南緯36度55分23秒 東経174度49分21秒/南緯36.92293度 東経174.822521度/ -36.92293; 174.822521