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ワイカラカ サイクリング コース
ワイカラカ・サイクルウェイは、ニュージーランドのオークランド地峡南部にあるオフロードのサイクリングコースで、ウェズリー郊外からニュージーランド国道20号線に沿ってオネフンガまで走り、その後は主に工業地帯の横にあるマヌカウ港（マンゲレ入江）の海岸線に沿ってサウスダウンのヒューゴ・ジョンストン・ドライブまで続きます。[1]
建設と拡張
自転車道の当初の建設は、汚染された土地の修復作業や、当初予想されていたよりも劣悪な地盤、地下ガスパイプラインのルート上に、耐久性のある道路を建設する必要性など、建設中の多くの追加要因がコスト見積もりに十分に考慮されていなかったため、コストの急増に悩まされました。[2]
SH20沿い
当初はマンゲレ橋付近のオネフンガからパイクスポイントまでの4kmのみを走っていたが[1]、2008年に南西モーターウェイ（国道20号線）に沿ってモーターウェイの西端まで延長された。[1] 2010年初頭の時点で、このリンクの延長はオネフンガとマウント・ロスキルの円錐丘の近くにまだ隙間があったが、マンゲレ橋の複線化とマウント・ロスキル公園施設の工事が進むにつれて閉鎖され、後者の隙間は2010年7月に完成した。[3]
マウント・ロスキルギャップは、地元のマオリにとっても重要な保護環境の側を横切る高速道路とそれに付随する自転車道を建設するという微妙な問題のため、閉鎖が特に遅れた。最終的に合意に達し、自転車道を地元で狭め（ただし、山の南側を迂回する長い道を作るような提案は避けた）、大幅な新しい景観整備、道を横切る翼のある彫刻の門などのマオリの彫刻が含まれた。[4]
その他のリンク
ニュージーランド運輸局は、マンゲレ橋付近の自転車道への接続も改善しており、[5]オネフンガ・ハーバー・ロードに新しい高架橋を架け、南のマンゲレ橋郊外につながる土手道/旧マンゲレ橋の工事も行っています。[6]
ノースウェスタン サイクリングウェイへのリンク
2011年5月、ウォータービューコネクションの資源同意プロセスを審議する調査委員会は、トンネル工事の一環として、ニュージーランド道路交通局がヒルズボロのSH16と既存のSH20区間の間にオフロードの路面自転車道を建設するために800万ドルを確保することを決定した。[7]これにより、ノースウェスタン自転車道とワイカラカ自転車道が接続されることになる。
参考文献
- ^ abc 最新の自転車専用道路に大満足（オークランド市議会のプレスリリース、 scoop.co.nz経由、2007年9月14日。2010年1月20日にアクセス。）
- ^ Dearnaley, Mathew (2006年10月3日). 「オークランドの自転車道が崩壊」.ニュージーランド・ヘラルド. 2010年12月12日閲覧。
- ^ 「景観の良いサイクリングコースがオープン」。CityScene。オークランド市議会。2010年7月25日。
- ^ 「ワイカラカ サイクルウェイ マウント ロスキル コーン セクション」。Chainlinks。第 7 号。Cycling Advocates Network。2010 年 12 月。4 ページ。
- ^ マヌカウ港横断歩道 - 歩行者と自転車の交通改善（ニュージーランド交通局のプロジェクトウェブサイト。2010年1月20日にアクセス。）
- ^ Dearnaley, Mathew (2010年4月20日). 「橋は郊外間の安全なアクセスを提供します」.ニュージーランド・ヘラルド. 2010年7月25日閲覧。
- ^ Dearnaley, Mathew (2011年5月9日). 「反対派はタワー建設で自分のやり方を認める」.ニュージーランド・ヘラルド. 2011年5月26日閲覧。
外部リンク
- ワイカラカ サイクリング コース (サイクリング コースの地図はやや古いですが、オークランド交通局のウェブサイトに掲載されています)
南緯36°55′52″ 東経174°48′00″ / 南緯36.9310265° 東経174.8001274° / -36.9310265; 174.8001274