サウスコーツ

サウスコーツ
サウスコーツ・レーン（2008）
サウスコーツ イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー内の位置
OSグリッドリファレンス	TA124304
単一統治	キングストン・アポン・ハル
儀式郡	イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー
地域	ヨークシャーとハンバー
国	イングランド
主権国家	イギリス
警察	ハンバーサイド
火	ハンバーサイド
救急車	ヨークシャー
場所のリスト 英国 イングランド ヨークシャー 北緯53°45′29″ 西経0°17′39″ / 北緯53.75810° 西経0.​​29409° / 53.75810; -0.29409

サウスコーツは、イングランド、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーの儀礼州、キングストン・アポン・ハルの東部にある都市圏です。

サウスコーツに名前のついた住居があったのは少なくとも 11 世紀まで遡り、^{[注 1]}中世にはこの場所はドライプールと関連のある小さな村落でした。ハルの都市化は 19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけてサウスコーツを越えて拡大し、その後この場所は議会の区にその名前を与えました。

かつての村を中心とするサウスコーツ地区は、主に都市住宅地です。サウスコーツ地区の南部はハンバー川の河口に隣接しており、元々は湿地帯でした。1880 年代のアレクサンドラ ドック建設中に、海岸沿いの南側の広大な土地が埋め立てられました。この土地と隣接地域は、主に工業用およびドックとして使用されています。

サウスコーツはキングストン・アポン・ハルの市街地である。北西の境界は、おおよそA165ホルダーネス道路で形成され、その先にはサマーガンズの市街地と公共公園のイーストパークがある。東の境界はホルダーネス排水路とほぼ一致し、その先には南東にマーフリート、そしてプレストンロード地域がある。南西にはドライプール地域、南にはアレクサンドラドックと、ハル刑務所とヘドンロード墓地を含むA63ヘドンロード沿いの関連工業地域がある。^[1]

現代（2012年）では、サウスコーツはハル市議会の2つの選挙区、サウスコーツ西とサウスコーツ東にその名を与えている。^{[2] [3] [4] [5]}以前（1998年）は、統計目的で国家統計局が単一の地域「サウスコーツ（選挙区）」を使用していた。 ^{[6] 2017年の}地方自治体境界委員会 による見直しの結果、キングストン・アポン・ハルの議員数は2018年の選挙から21選挙区から57人に削減され、単一のサウスコーツ選挙区が復活した。^[7]

サウスコーツ^[地図1]は、 11世紀のドゥームズデイ・ブックではソテコートとして言及されており、ドライプールと関連している。^{[8] [9]} AHスミスによると、サウスコーツという名前は、古ノルド語の名前ソティとコテ（コテージ）に由来し、「ソティのコテージ」を意味する可能性がある。^{[10] [9]}

ドライプールの土地を含むサウスコーツの荘園は、13世紀から14世紀にかけてサットン家によって所有されていたが、トーマス・ド・サットン（1389年没）の時代まで続き、その後は相続人の手に渡り、1415年に荘園は3つに分割された。その後、中世の残りの期間を通じて荘園の所有権はますます細分化され、1700年代半ばの囲い込みまで続いた。 ^[11]

サウスコーツには礼拝堂があり、1236年頃に礼拝権が確立されました^{。[12] [13]}

ドゥームズデイ調査の時点では、サウスコーツの土地は「荒地」と表現されていました。^[8]中世のサウスコーツは、3つの畑（イースト、ウェスト、ハンバーの畑）と、サウスイングス（イングスを参照）として知られる村の南の湿地帯からなるオープンフィールドシステムで耕作されていました。さらに、ハンバーから干拓されたグロース（またはグローブ）と呼ばれる土地もありました。畑は耕作に使用され、後に牧草地になりました。^{[14] [15] [16]}

14世紀初頭、ドライプール（北東）からサマーガングスを経由してビルトン橋に至る道路が改良され、道端の交差点で「サトコテス」と接続されました。^{[注 2] [17]}

サウスコーツの成人人口は中世後期から1700年代にかけては10人未満であった。^[18]サウスコーツの畑は1764年に囲い込まれた。^[19]

1801年までに人口は201人に達し、^[18]  1831年頃には町の人口は226軒の家に1,114人となり、^[20]（サミュエル・ルイスは798人という数字を挙げている^[21]）、1851年には1,673人にまで増加した。^[18] 1850年代までにドライプールは都市化され、ホルダーネス道路に沿って開発が広がったが、サウスコーツは依然として本質的に田舎の環境にある小さな村落であった。^[22]

1847年以降、サットン、サウスコーツ、ドライプール・ガス会社が工場からこの地域にガスを供給し始めた。^[23] 1853年にヴィクトリア・ドック支線が開通し、パラゴン駅からヴィクトリア・ドックまでの環状ルートが敷かれた。サウスコーツ駅はこの路線上に建設されたが^[地図2]、村落の南西1マイル以上離れていた。ヴィクトリア・ドック支線に接続するハル・アンド・ホルダーネス鉄道は1854年に開通し、サウスコーツの南約0.5マイル、ハンバー川とほぼ平行にマーフリートとヘドン方面に走った。^{[24] [22]}

1850年代にドライプール教区のために「ドライプール・アンド・サウスコーツ墓地」という小さな墓地が開設された。^{[25] [地図3] [26]}墓地の聖具室は1877年から宗教儀式に使用され（聖ナサニエル、1885年以降は聖バーソロミュー）、その後（1891年）、ブリキの幕屋型の教会に置き換えられた（1929年に取り壊された）。^{[27] [地図4] [28]}

1713年と1717年の遺言と補遺で、エレノア・スコットはサウスコーツの貧しい人々に慈善事業に使うために37エーカー（15ヘクタール）の土地を残した。1855年から1856年にかけて、この慈善事業の資金で学校と校舎が建てられた。^{[29] [30]}

1865年、ヘドン・ロード沿いの12エーカー（4.9ヘクタール）の敷地に新しい刑務所の建設が始まり、^[地図5]キングストン・ストリートにあった以前の刑務所に代わった。^{[31] [32]} 1873年、ハル総合墓地会社が墓地（ヘドン・ロード墓地）としてヘドン・ロード沿いの27エーカー（11ヘクタール）の土地を取得しました。^[地図6]これは1894年にさらに8エーカー（3.2ヘクタール）拡張され、火葬場が建設されました。^[地図7]墓地は1960年までに満杯になり、火葬場は 1963年頃に使用されなくなりました。^{[33] [34]} 1880年代、アレクサンドラ・ドックが村の南、ハンバー川の河口の海岸に建設され、^[地図8]干拓によりハンバー川まで延びました。^[35] 1880年代には、ドライプール・アンド・マーフリート蒸気路面電車会社がヘドン・ロード沿いに路面電車を建設し、ホッサム・ストリートに主要車両基地を置いた。^{[36] [地図9]}この路面電車は後にハル・コーポレーション・トラムズに買収され、1903年に電力による運行に転換された。^[37]

1880年代までに、ハル・アンド・ホルダーネス鉄道線の南、新しいドックの北の「サウス・イングス」の開発が始まりました。リー・スミス・ストリートは1850年にすでに存在していましたが、^[22] 1880年までに建物が建てられ（当初は「ニュータウン」と名付けられました）、^[38]ウェスレー派の礼拝堂（1866年、1910年からルーテル派）、^{[39] [地図10]}原始メソジスト派の礼拝堂（1877年、1894年に建て替え）、^{[39] [地図11]}墓地、刑務所、療養所も設立されました。さらに、クロウル・ストリート周辺の住宅も開発されました。^[38]市立病院または市立療養所（感染症）は、 1885年頃、ホルダーネス排水溝近くのヘドン・ロードに^建設されました。^{[40] [41]}

サウスコーツはかつてドライプール教区の町であったが、^[42] 1866年にサウスコーツは独立した行政教区となり、1898年3月25日に教区は廃止され、スカルコーツと合併した。^[43] 1891年の教区人口は22,551人であった。^[44]

1903年までにヘドンロードに新しい路面電車の車庫が設立された。^{[45] [地図13]} 1910年までに鉄道線とヘドンロードの間の土地のほとんどが建設され、^[38]土地開発は1930年代までに ニュータウンスクエアの3階建てのアパートの建設で実質的に完了した。^{[46] [38]}  1912年頃、新しいキングジョージドックへのアクセスのためにウィザーンシー線とほぼ平行に走る追加の鉄道線が建設され、ウィザーンシー線の線路レイアウトが変更された。サウスコーツレーンと鉄道線路の交差点は、1920年代までに道路の高架に改造された。 ^[47]

ハルの都市化は19世紀後半から20世紀にかけても続き、^[38] 1897年にサウスコーツ地区は拡大するキングストン・アポン・ハルの管轄区となった。^{[48] [49]}クロウル・ストリート・スクールは1884年に最初に設立され（定員796名）、1897年には定員が1,000名以上に拡大した。 ^{[50] [地図14]}エストコート・ストリート・スクールは1902年に設立され、定員が1,000名になった。^[50]

1910年までに、ホルダーネス ロード沿いの建物開発はサウスコーツを越えて拡大し、ドライプールからの拡張は南西から村に近づいていました。1930年代までには住宅開発が村に到達し、旧村落とホルダーネス ロード (サウス コーツ レーンおよびアベニュー) を結ぶ道路沿いに建物が建てられ、さらに東に隣接して新しい住宅地が開発され、旧村の中心の南東に容器工場が設立されました。^{[地図 15]} 1930年代後半までに、住宅開発は旧村を越えて北東に拡大し、未開発の地域はわずかで、20世紀前半の終わりまでに2番目の大規模な容器工場が設立されました。^{[地図 16] [38]}

人口増加に伴い、この地域には新しい学校が設立された。サウスコーツ・レーン・スクールは1912年に開校し、男女700名、小・幼児640名を受け入れた。^[地図17]また、セイクリッド・ハート（ローマカトリック）小・幼児学校は1932年に開校し、定員300名であった。^{[50] [地図18]サウスコーツ・レーンに}は 1932年頃に消防署が建設された。^{[51] [地図19]}

20世紀前半の他の世俗的、慈善的、宗教的な施設には、エレノア・スコット慈善団体の資金援助を受けて 1907年頃に建てられた4軒の救貧院と、1930年代に建てられたさらに3軒の救貧院がある。 ^[30]仮設教会（ロズミード通り）は1919年にオープンしたが、1923年に焼失。恒久的な代替教会「聖ヨハネ福音伝道者」は1925年に建てられ、ハル空襲（1941年）で被害を受け、修理後（1952年）に再開された。^{[52] [地図20] [注3]}カトリックの「聖心教会」は1929年にサウスコーツ通りに設立され、^[地図21]シスターズ・オブ・マーシー・カトリック修道会は1931年に建てられたサウスコーツ通りの新しい修道院に移転した。 ^{[53] [地図22]}

「シティ病院」は1929年にコッティンガムに移転し（キャッスルヒル病院を参照）、古いヘドンロード病院は産科病院として再利用された。^{[地図12] [40] [41]}映画館「ロイヤルティ」は1935年にサウスコーツレーンに建設された。^{[54] [地図23] [注4]}

ハル空襲の際に、このエリアは激しい爆撃を受けたが、これは港湾と港湾周辺の産業がドイツ空軍の爆撃の主目標であったためでもある。1940年8月、ラステンバーグ通りの爆撃によりハルで最初の死者が出たと考えられている。4月15日と16日にはアレクサンドラ・ドックが標的となり、ホッサム通りにも爆弾が落とされ、死者が出た。ラステンバーグ通りエリアは1941年7月18日に再び爆撃を受け、数名の死者が出た。1942年8月1日の空襲ではアレクサンドラ・ドックが標的となり、サウスコーツを含む周辺地域で死者が出た。 4,000ポンド（1,800 kg）の爆弾がグリンデル通りに落ち、23人が死亡した。1943年7月14日の空襲は鉄道システムを標的とし、サウスコーツレーン橋と近くの信号ボックスが攻撃を受けた。 ^[55]エストコート通り学校^[50]とメソジスト教会（ヘドンロード）は爆撃で破壊された。^{[39] [注 5]}刑務所も爆撃で大きな被害を受けた。^[32]

1940年代後半のいくつかの小規模な住宅開発を除けば、サウスコーツにおける住宅開発のパターンと範囲は、20世紀後半も基本的に変わっていなかった。^[56]エストコート通り幼稚園^[地図24]とアルダーマン・コーガン高等学校^[地図25]は、それぞれ1954年と1957年に開校した。^{[50] [注5]} 1955年にセント・エイダン教会が奉献された。^{[地図26] [57] 1957年にサウスコーツ・レーン[地図27]}に原始メソジスト派の新しい礼拝堂が建設され、1941年の爆撃で破壊されたヘドン・ロードの礼拝堂に代わった。^[39] 1960年に、旧ドライプール・サウスコーツ墓地と礼拝堂の跡地が公共庭園に改造された。^[28]新しい中学校「デイビッド・リスター」は1963年に建設が開始されました。^{[50] [地図28]}

1976年、ハル刑務所で3日間にわたる暴動が発生した。^{[32] [58]}

サウスコーツ・レーン・スクールは1994年に指定建造物に指定された^。[59]クロウル・ストリート・スクールは1996年に取り壊された。 ^[60]ヘドン・ロード産科病院は2003年に閉鎖され、取り壊された。^{[61] [ 62]デビッド・リスター・スクールは、}未来のための学校建設プログラムの下で早期閉校と建て替えが予定されていたが、2012年度末に閉校した。^{[63] [64] [65]}

2016年に、旧バレル工場跡地に162戸の住宅開発の計画許可が与えられた。^{[地図16] [66] [67]}

• キングストン・アポン・ハルのエリア一覧

• アリソン、K.J.編 (1969)。キングストン・アポン・ハル市。ヨーク・イースト・ライディング郡の歴史。第1巻。ビクトリア郡の歴史。
• ブラシル、トーマス (1903)。「キングストン・アポン・ハル市の東部に関する証拠」www.archive.org。A. ブラウン＆サンズ。2013年9 月 20 日閲覧。
• イングラム、M. エドワード (1959)。『ドライプール：ドライプールとサウスコーツの古代教区の歴史』グロスター：英国出版社。

• 「ホルダーネス ロード (東) 保護地区特性評価」(PDF)。ハル市議会。2004 年 9 月。

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