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| 南アフリカクラス 34-800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2009 年 10 月 6 日、リンポポ州ルスト デ ウィンターにて、第 34-849 号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1978 年型南アフリカ鉄道 34-800 型は、ディーゼル電気機関車です。
1978年8月から1979年12月にかけて、南アフリカ鉄道はゼネラルモーターズ・エレクトロモーティブ・ディビジョンのクラス34-800型GT26MCディーゼル電気機関車を50台運用した。1979年にはニューカッスルのイスコール社で同型1台が運用され、1980年4月から7月にかけてさらに8台の機関車が南アフリカ鉄道に納入された。[1] [2]
メーカー
クラス34-800型GT26MCディーゼル電気機関車は、ゼネラルモーターズ・エレクトロ・モーティブ部門によって設計され、ポートエリザベスのゼネラルモーターズ・サウスアフリカ（GMSA）によって南アフリカ鉄道（SAR）とイスコール向けに製造された。最初の50台は1978年8月から1979年12月の間に納入され、番号は34-801から34-850までだった。1979年には、同じタイプのもう1台がイスコールによって運用された。1980年4月から7月の間に、さらに8台のこの機関車が南アフリカ鉄道に納入され、番号は34-851から34-858までだった。[1] [2] [3]
特徴
GM-EMDクラス34の機関車ファミリーのうち、クラス34-200とクラス34-600の機関車は見た目では区別がつきませんが、クラス34-800の左側の敷居がまっすぐであるのに対し、クラス34-200とクラス34-600の左側の敷居は太いため、クラス34-800と区別できます。[1] [4] [5]
再建と改造
クラス 39-000
クラス39-000型GT26CU-3ディーゼル電気機関車は、クラス34-600、34-800、37-000の機関車から改造される予定だった。このプロジェクトは、2005年に、廃車になった機関車の適切なフレームを使用して開始された。[2] [6 ]
改造は2006年から2008年にかけてブルームフォンテーンのトランスヴェルク工場で行われた。当初はクラス39-000を100台生産する予定だったが、プロジェクトは技術的には成功したものの、予想以上のコストがかかったため、最初の5台の完成後に改造は中止された。この5台のうち2台はクラス34-800の機関車から改造された。古い機関車を改造する代わりに、輸入部品と現地生産部品からクラス39-200の新型機関車50台を製作することが決定された。[7]
トラクションモーターのアップグレード
2010年、Koedoespoort Transnet Rail Engineering工場でクラス34-800機関車のアップグレードプロジェクトが開始されました。このプロジェクトでは、他の変更に加えて、GM-EMD D29BトラクションモーターをGM-EMD D31に交換して、クラスの37-000の標準まで性能を向上させました。アップグレードされた機関車は、当初はランニングボードに取り付けられた手すりで区別できましたが、アップグレード中に右側にのみ設置されました。[6]
サービス
南アフリカ鉄道
SAR、スポーネット、トランスネット貨物鉄道（TFR）サービスでは、クラス34-800は、国の中央部、東部、北部、北東部のほとんどの幹線と一部の非電化支線で運行されていました。[3]
ジンバブエ国鉄
少なくとも1988年から1992年まで、ジンバブエ国鉄（NRZ）はSAR、後にスポーネットからGT26MCクラス34-600型機関車を借用した。少なくとも1台のクラス34-800型機関車（ 34-820号）もジンバブエでリース運行されており、1992年9月に現地で目撃された。[8]
NLPIリミテッド
NLPI Limited（New Limpopo Projects Investmentsの略）はモーリシャスに登録された企業で、建設・運営・譲渡（BOT）方式による民間投資を専門としています。同社はジンバブエとザンビアで3つの鉄道事業を営んでおり、南アフリカとコンゴ民主共和国を結ぶ鉄道を形成していました。[2]
- ベイトブリッジ・ブラワヨ鉄道(BBR) は、1999 年 9 月 1 日に運用を開始し、ジンバブエのベイトブリッジからブラワヨまでの路線を運行しています。
- 2004 年 2 月以来、NLPI Logistics (NLL または LOG) は、ジンバブエとザンビアの国境にあるブラワヨとビクトリア フォールズ間で運行しています。
- 2003 年 2 月以来、ザンビア鉄道システム (RSZ) は、旧ザンビア鉄道(ZR) 上でビクトリア滝からコンゴのサカニアまで運行しています。
ザンビアでは、RSZの機関車群には以前のZRの機関車が含まれていたが、3つの事業所の残りの機関車群は南アフリカのGM-EMDクラス34-200、34-600、34-800と、スポーネットと後にTFRのGEクラス35-000および35-400の機関車で構成されていた。これらの機関車は、BBRまたはLOGのいずれか、またはその両方のマークまたはブランドが付けられることがあったが、リースか貸与かの状態は不明であった。なぜなら、それらはまだTFRの名簿に載っており、南アフリカでもしばしば使われていたからである。[2] NLPIで使用されたクラス34-800の機関車には、以下の表の「処分」列に「NLPI」と注釈が付けられた機関車が含まれる。
国営持株会社ザンビア鉄道は、2012年9月11日にザンビア国鉄網の管理を再開した。これは、アレクサンダー・チクワンダ財務大臣が、RSZが「協定の条項を露骨に無視し」、「ザンビア国民の利益を害する行動をとっている」と主張した後、政府がRSZに与えた運行権を取り消す決定を下したことを受けてのことである。[9]
イスコル
1979年に、クラス34-800の機関車1台が、 666-0090の番号が付けられた状態で、ナタール州にあるイスコールのニューカッスル製鉄所に新車で納入されました。[2]
作品番号
34-800型のワークス番号と既知の処分と配備が表に示されている。[2]
衣装
クラス34-800は、すべてSARガルフレッドの塗装で納入され、赤い緩衝梁、長いボンネット側面の黄色いサイドストライプ、両端の黄色いV字が描かれていた。1990年代には、その多くが緩衝梁に黄色と青のシェブロン模様が入ったスポーネットオレンジの塗装に塗り替えられた。後にスポーネットトラクションのマルーン塗装になったものもあった。1990年代後半には、数両がスポーネットブルーの塗装に塗り替えられ、長いボンネット側面にアウトライン番号が描かれた。2008年以降、南アフリカ旅客鉄道公社（PRASA）時代になると、少なくとも1両がPRASAブルーの塗装に塗り替えられた。[2] [10]
図
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アップグレードされたNo. 34-839、ハウテン州セントラランドのスポールネットのマルーンカラー、2009 年 9 月 22 日 -
2009 年 10 月 2 日、Koedespoort で NLPI Logistics エンブレムが付いた Spornet マルーンの No. 34-819 -
PRASA のバックドロップブルー塗装の No. 34-847、ブルームフォンテーン、2015 年 9 月 18 日
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、南アフリカのクラス 34-800に関連するメディアがあります。
- ^ abc 南アフリカ鉄道索引および図表 電気機関車およびディーゼル機関車、610mm および 1065mm ゲージ、Ref LXD 14/1/100/20、1975 年 1 月 28 日、修正
- ^ abcdefgh ジョン N. ミドルトン (2002)。南アフリカ鉄道機関車ガイド - 2002 (2009 年 1 月、統合修正リスト 4 により修正) (2002 年 12 月第 2 版)。ハーツ、イギリス: Beyer-Garratt Publications。 38～39、41、46ページ。
- ^ ab パクストン、リース、ボーン、デイビッド (1985)。南アフリカ鉄道の機関車(第 1 版)。ケープタウン: ストルイク。p. 141。ISBN 0869772112。
- ^ クラス 34-600 敷居
- ^ クラス 34-800 シル
- ^ ab トランスネット・レール・エンジニアリング、ブルームフォンテーンおよびクードゥースポートのスタッフから提供された情報[より適切な情報源が必要]
- ^ クラス39ディーゼル
- ^ スポールネット ディーゼルは 1978 年から 1993 年まで ZR にリースされました。 PFバグショー。
- ^ RSZ の譲渡が取り消され、ZRL が責任を負う。Railway Gazette International、2012 年 9 月 13 日
- ^ ヨハネスブルグを拠点とする鉄道システム 7、西トランスバール鉄道の魂、第 9 部。南東方向、フォルクスラストまで (第 2 部)、Les Pivnic 著。キャプション 4。2021 年 7 月 24 日にWayback Machineでアーカイブ(2017 年 4 月 11 日にアクセス)