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ベイトブリッジ・ブラワヨ鉄道 | |
|---|---|
| 鉄道駅 | |
 ベイトブリッジ・ブラワヨ鉄道 | |
| 一般情報 | |
| 座標 | 南緯20°10′12″ 東経28°34′48″ / 南緯20.17000° 東経28.58000° / -20.17000; 28.58000 |
| 歴史 | |
| オープン | 1999年7月15日発足[1] |
ベイトブリッジ・ブラワヨ鉄道( BBR ) は、南アフリカ国境のベイトブリッジとジンバブエ第 2 の都市ブラワヨを結ぶ鉄道を運営する民間鉄道会社です。
3フィート 6 インチ( 1,067 mm )ケープ ゲージBBR は、建設・運営・譲渡プロジェクトであり、ジンバブエのブラワヨと南アフリカの間の距離を 317 キロメートル (197 マイル) に短縮しました。開通前、南アフリカとブラワヨ間の鉄道サービスは、約 200 キロメートル (120 マイル) 長いボツワナ経由のルートを使用していました。短い路線は主に貨物輸送に使用されています。主な請負業者はコンコールでした。
モーリシャスに登録された会社である New Limpopo Projects Investments Limited (NLPI) は、建設・運営・譲渡(BOT) コンセプトを使用した民間部門投資を専門としています。
BBRは、南アフリカとコンゴ民主共和国を結ぶ鉄道リンクを形成する、ジンバブエとザンビアにある3つのNLPI鉄道事業のうちの1つです。[2]
BBRは1999年7月15日に開通した。30年間の運行後、BBRはジンバブエ国鉄に無償で引き渡される。ボツワナ鉄道の収益性に深刻な悪影響を及ぼし、ジンバブエ関連の貨物量は9万～1万トン減少した。[3]
参照
参考文献
- ^ “Mmegi Online | Editorial”. 2011年7月16日. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月16日閲覧。
- ^ ジョン N. ミドルトン (2002)。南アフリカ鉄道機関車ガイド - 2002 (2009 年 1 月、統合修正リスト 4 により修正) (2002 年 12 月第 2 版)。ハーツ、イギリス: Beyer-Garratt Publications。38、41～42ページ。
- ^ “Mmegi Online | Editorial”. 2011年7月16日. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。