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| ソムポート | |
|---|---|
 スペインから見た峠 | |
| 標高 | 1,632メートル（5,354フィート） |
| 横断した | 道 |
| 位置 | フランスとスペインの国境 |
| 範囲 | ピレネー山脈 |
| 座標 | 北緯42°47′37″ 西経00°32′45″ / 北緯42.79361° 西経0.54583° / 42.79361; -0.54583 |
  ソムポート ソムポートの所在地 | |
ソムポールまたはコル・デュ・ソムポールは、アスペ峠またはカンフランク峠としても知られ、標高1632メートルで、フランスとスペインの国境にあるピレネー山脈中央部にある峠です。その名前はラテン語のSummus portusに由来しています。アルルからピレネー山脈を越えるルートをたどる、聖ヤコブの墓への兵士、商人、巡礼者にとって最も人気のあるルートの1つでした。彼らはフランスのピレネー＝アトランティック県オロロン＝サント＝マリーからソムポールを経由してスペインの アラゴンまで旅しました。
軍事史
5 世紀にヴァンダル族と西ゴート族の侵略者がフランスからスペインへの比較的容易な入り口を利用したという記録があります。ここに建設されたローマ街道は、ヴィア トロサナとして知られ、 8 世紀にはフランス征服を試みたイスラム教徒の侵略者[要出典]によっても使用されました。 [要出典]
峠は16世紀にフランスの侵攻を恐れたハプスブルク家によって要塞化されたが、フランス侵攻は半島戦争と1808年のナポレオンの将軍ルイ・ガブリエル・スーシェの到着まで起こらなかった。スーシェの後継者はレオナルド・モラン大佐で、第5連隊の回想録（1812～13年）に峠の危険性とカンフランクの住民の悲惨な生活を記録している。フランス軍は1814年にフランシスコ・エスポス・イ・ミナ将軍に敗れた後、同じ道を通って撤退した。
ポルタレ砦は、現在のスペインとフランスの国境の北にあるアスペ渓谷にある砦で、ソムポール峠への通路を守っています。ピレネー山脈の国境を守るためにルイ・フィリップ1世の命令で建てられました。ガヴ・ダスペを見下ろす崖に沿って建てられ、マストの道に面しています。[1] 1842年に着工され、1870年に完成し、さらに北にあった以前の構造物の代わりとなりました。[2]第二次世界大戦中、レオン・ブルム、エドゥアール・ダラディエ、ポール・レイノー、ジョルジュ・マンデル、モーリス・ガムランはヴィシー政権下で抑留されました。[3]戦後、フィリップ・ペタンは1945年8月15日から11月16日までこの砦に投獄されました。[4]
巡礼の歴史
12 世紀にナバラ人とバスク人の盗賊が鎮圧され、比較的容易なロンセスバーリェスの道が巡礼者にとってより安全になるまで、ここはサンティアゴ巡礼路の巡礼者にとっておそらく最も人気のあるピレネー峠でした。この峠には、現代のエルミタ デル ピラール(1992 年) ともちろん山々の自然の美しさ以外には、あまり興味深いものはありません。この地点からサンティアゴ デ コンポステーラまでは約 840 km です。
近代史
スペインのカンフランクとフランスのポーを結ぶポー・カンフランク鉄道は1928年に開通し、1915年に完成したソムポール鉄道トンネルを経由してスペインのカンフランク国際鉄道駅で接続されました。この鉄道路線は1970年3月27日の貨物列車事故により閉鎖されました。
全長8.6キロメートルのソムポール道路トンネルは、スペインに1億6000万ユーロ、フランスに9150万ユーロの費用をかけて、2003年2月7日に開通した。道路トンネルの建設は、特にフランスで物議を醸し、反対派は、トンネルはアスペ渓谷（ヴァレ・ダスペ）の自然の美しさを事実上破壊すると主張し、ポー・カンフランク鉄道の全面再開を望んでいた。抗議者のグループは、フランス側の峠のふもとにあるセテ・エイギュン近くの廃駅に恒久的に居座った。その中には、当局に対して長期にわたる法的運動を展開し、トンネル建設の遅延を引き起こしたカリスマ的なエリック・ペテタンもいた。
1998年までに、建設工事が順調に進んでいた頃、抗議者たちは非暴力直接行動に訴えていた。彼らのマスコットは希少なピレネーヒグマで、谷間にはまだ生息していると言われているが絶滅に近づいており、トンネル建設計画によってさらに脅かされていると言われている。最後の抗議者たちは、トンネル建設反対運動が始まってから約20年後の2005年10月にようやく追い出された。
2003年6月3日、フランス国会議員ジャン・ラサールは、ソムポール道路トンネルの警備にあたる憲兵23人を隣町ウルドスからオロロン＝サント＝マリーの町へ移動させるという内務大臣ニコラ・サルコジの発表に抗議して、フランス国民議会を中断し「ラブソング」セ・カントを歌った。サルコジは、憲兵の妻たちはおそらく「退屈していた」だろうとコメントした。ラサールは、これをウルドス住民に対する侮辱とみなした。
2020年10月、スペインとフランスは、欧州連合の欧州連結ファシリティ（CEF）の共同出資により、鉄道トンネルの再開を調査すると発表した。[5]
スポーツ
峠の周囲にはスペインとフランスが共有する 35 km のクロスカントリー スキーコースがあります。ルートの一部はスペインのスキー リゾート、カンダンチュに属しています。
参照
参考文献
- ^ 「ASPE Tourisme」.
- ^ “Fort du Pourtalet”. 2011年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月25日閲覧。
- ^ 「ASPE Tourisme」.
- ^ ウィリアムズ、2005年、p.512-3
- ^ Burroughs, David (2020年10月12日). 「ソムポートトンネル再開を調査する合意に署名」. International Railway Journal .