ソレンタ航空

ソレンタ航空

IATA 国際民間航空機関 コールサイン - セット ソレンタ
設立	2002
運営拠点	ORタンボ国際空港 リーブルヴィル国際空港 ウエド・イララ・クリム・ベルカセム空港
艦隊規模	31
本部	ヨハネスブルグ、南アフリカ
Webサイト	ソレンタ

ソレンタ・アビエーションは南アフリカのヨハネスブルグに本拠を置く航空会社で、 ORタンボ国際空港に整備基地を置いています。同社は2000年に設立され^{[1] 、} DHLアビエーションに代わってサハラ以南のアフリカ全域の地域路線で貨物便を運航しています。ソレンタ・アビエーションは石油・ガス産業（ 「OGP」 ）向けにも幅広く事業を展開しており、旅客チャーター、貨物、航空機リースサービスを提供しています。

ソレンタ航空は分散型ビジネスモデルを採用しており、柔軟な短距離貨物便を提供することができます。ORタンボ国際空港の本拠地および整備拠点から、 ATR 42およびセスナ208キャラバン貨物機を使用して、モザンビーク、ザンビア、ジンバブエへの地域路線で多数のDHL便を運航しています。^[2]

別々の航空会社ライセンスを取得している子会社がいくつかあります。

• 2006年にソレンタ・アビエーション・ガボンが設立され、リーブルヴィルに本社を置き、リーブルヴィル国際空港からATR42とビーチクラフト1900を1機ずつ使用して運航している。
• ソレンタ・アビエーション・コートジボワールはアビジャンに拠点を置き、ATR 72-200Fを1機運航している（2019年8月現在）。^[3]以前はDHLワールドワイド・エクスプレス向けにATR 42を2機運航していた。^[4]
• ソレンタ・アビエーション・ケニア 社は、ナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港から貨物仕様のセスナ208キャラバン2機を運航し、DHL便および航空機リースサービスを行っている。^[5]
• ソレンタ・アビエーション・ジンバブエは、ハラレ国際空港からハラレ、カリバ、ブミヒルズ、ワンゲ、ビクトリア滝を結ぶセスナ 208 キャラバン3 機を運航しています。
• ソレンタ・アビエーション・モザンビークはATR 42-300を1機、エンブラエルERJ 145を2機運航している（2019年8月現在）。^[6]

ソレンタ アビエーションのその他の航空機は、他のいくつかの空港を拠点として運航されています。

• ガーナのアクラにあるコトカ国際空港には、石油産業や観光産業向けの旅客便やオンデマンドチャーター便の運航のためにビーチクラフト 1900 が3 機配備されています。
• イラクのアルビルでは、ビーチクラフト 1900 が 1 機、主に人道支援活動のためにアルビル国際空港に駐機しています。
• ギニアのコナクリでは、鉱山会社に代わって運営されるビーチクラフト 1900 が 1 機、コナクリ国際空港に拠点を置いています。
• ビーチクラフト 1900 1 機が、アフガニスタンのカブールで赤十字国際委員会の任務のために運用されています。
• さらに7機のビーチクラフト1900がエア・エクスプレス・アルジェリアの委託によりハッシ・メサウドのウエド・イララ・クリム・ベルカセム空港から運航されている。^[7]
• ビーチクラフト1900型機1機がパキスタンのペシャワールにある赤十字国際委員会のミッションのために運用されている。^[8]
• 2機のビーチクラフト1900がヨハネスブルグ国際空港からザンビアとジンバブエのDHL路線のネットワークを運航している。^[9]
• 1機のATR42はトーゴのロメにあるロメ・トコイン空港を拠点とし、西アフリカ全域にわたるDHL貨物便を運航している。^[10]
• ヨハネスブルグ国際空港からは、2 つの石油会社向けに 2 機のERJ 145 が運航されています。

ソレンタ アビエーションの主要機材は以下の航空機で構成されています (2022 年 3 月現在)。

ソレンタ航空の航空機群には、以前は以下の航空機が含まれていました。

• 1 ATR 42-300
• 1 ATR 42-300F
• 4 ATR 42-500
• 3 ATR 72-600
• 3 ATR 72-201F
• 1 ATR 72-212F
• 1 ATR 72-202F
• 2 ATR 72-212A ^[15]

2011年6月6日午前10時25分、アントノフ An-26（機体記号： TR-LII）がガボンのリーブルヴィル沖2.3キロのギニア湾に不時着した。この航空機はブルガリアの会社スコーピオン・エアがソレンタ・アビエーション・ガボンのAOCの下で運航していた。 ^{[16]この航空機は}DHLアビエーションの122A便に搭乗し、ポール・ジャンティからリーブルヴィルに向かっていた。^{[17] [18]}搭乗していた3人の乗組員と1人の乗客は軽傷を負ったのみだった。^[17]不時着前には油圧系のトラブルが報告されており、目撃証言ではエンジン故障の可能性があるとされている。^{[18] [19]その結果、ガボン政府は、墜落原因の調査結果が出るまで、}アントノフ An-12、An-24、An-26の各機種の国内での一時的使用禁止を宣言した。 ^[20]

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