ソラリス ウルビーノ 15

ソラリス ウルビーノ 15
概要
メーカー	ソラリスバス＆コーチ
生産	1999–2018
組み立て	ボレホボ、ポーランド
ボディとシャーシ
クラス	バスシャーシ
ドア	3ドア、2ドア
フロアタイプ	エントリーレベルが低い
パワートレイン
エンジン	1) MAN D0826LOH18 2) MAN D0836LOH02 3) DAF PR228 4) イヴェコ カーソル 8 F2BE0642A (CNG)
容量	乗客数164～167人（座席数36～46）
出力	1) 191 kW (260 HP) 2) 206 kW (280 HP) 3) 228 kW (310 HP)
伝染 ; 感染	1)フォイト DIWA D854.3E 2) フォイト DIWA D864.3E 3) フォイト DIWA D854.5 4) ZF Ecomat 6HP594
寸法
長さ	14.59 m (47 フィート 10 インチ)
幅	2.55 m (8 フィート 4 インチ)
身長	2.85 m (9 フィート 4 インチ) 3.035 m (9 フィート 11.5 インチ) (エアコン付き) 3.43 m (11 フィート 3 インチ) ( CNG )
年表
前任者	ネオプラン N4020

Solaris Urbino 15、Solaris Urbino 15 CNGは、公共交通機関向けSolaris Urbinoシリーズの低床 3軸 1階建てバスです。1999年から2001年にかけて、 Neoplan Polska社がこのバスを製造しました。これはNeoplan N4020の後継車です。2001年以降、ポーランドのポズナン近郊のボレホボにあるポーランドのSolaris Bus & Coach社によって製造されています。2008年以降、同社はSolaris Urbino 15の低床バージョンを製造しています。^[1]

Solaris Urbino 15 の第 1 世代は 1999 年後半から生産されました。2002 年半ばから第 2 世代のモデルが生産されました。2005 年以降、第 3 世代のモデルが製造されています。これらは、ディーゼル ( Euro IVおよびEuro VまたはEEVに準拠)、電気(Solaris Trollino 15 など)、CNGガス駆動 (2005 年春から) の 3 つの推進システム バージョンで生産されています。^[2]これは、ヨーロッパおよび世界で生産される数少ない全長 15 メートル (49 フィート) のバスの 1 つです。チェコ共和国およびスロバキア市場で非常に人気があります。生産初期のバスは、ラトビアおよびポーランドで非常によく売れました。^[3]

当初、このモデルは最大出力191kW（260馬力）と206kW（280馬力）のMAN D0836LOH02エンジンを使用していました。現在、バスには最大出力228kWの標準DAF PR228ドライブユニット、 Voith DIWA .5ギアボックス、Webasto追加暖房システムが装備されています。液体タンクには最大250リットルのディーゼル（オプションで350リットル）と40リットルのAdBlueを収容できます。^{[4]リクエストに応じて、DAF PR265エンジン（265kW）、} Cummins ISLe4 320または340、ZF 6HP Ecomat 4を選択できます。^[5]

• フロントアクスル：ZF RL 85 / A（リジッドアクスル）
• 駆動軸：AV 132
• トレーリングアクスルZF RL 85A / N
• ZFステアリングサーボコム 8098
• デュアルEBS
• アブソリュート
• 自動翻訳
• 手動ブレーキ解除機能付きハンドブレーキ（パーキング）
• リターダギアボックス
• レベルサスペンション空気圧バルブ（持ち上げ時 60 mm (2.4 インチ)、ひざまずき時 70 mm (2.8 インチ)）。

• 送風と排気用の2つの人工呼吸器
• 2つ（エアコンがない場合は3つ）、電動サンルーフ
• 対流ヒーターと3つの2段送風機