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スミルナ空港 | |||||||||||||||
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 USGS航空写真、1999 年 2 月 | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | スマーナ / ラザフォード郡空港局 | ||||||||||||||
| サーブ | テネシー州スマーナ | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 543 フィート / 166 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 36°00′32″N 086°31′12″W / 36.00889°N 86.52000°W / 36.00889; -86.52000 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  MQY テネシー州の空港の場所  MQY MQY（米国） | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| ヘリポート | |||||||||||||||
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| 統計（2023年） | |||||||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
スマーナ空港（IATA：MQY、ICAO：KMQY、FAA LID：MQY）は、アメリカ合衆国テネシー州ラザフォード郡の町スマーナの中央ビジネス地区から北に2海里（4km）に位置する公共の一般航空および軍事用の空港です。この 空港は 、スマーナ/ラザフォード郡空港局が所有しています。[1]スマーナ空港はテネシー州で3番目に大きい空港であり、州で最も利用者数の多い一般航空空港です。1971年3月以前は、この施設はスワート空軍基地として知られる現役の軍事施設でした。
この空港は、2011年から2015年までの国家統合空港システム計画に含まれており、北に12海里（22km）離れた ナッシュビル国際空港の代替空港[2]として分類されています。
軍事利用
スミルナ空港は現在、テネシー州 陸軍州兵ヘリコプター部隊である陸軍航空支援施設 #1 (AASF#1) との共同使用施設として運営されており、300 人の常勤陸軍州兵隊員を擁し 60 機のヘリコプターを運用しています。
この空港は、2012年に同航空団がC-130の運用を終了するまで、ナッシュビル国際空港のベリーフィールド空軍州兵基地にあるテネシー州空軍州兵第118空輸航空団（現在は第118航空団に改称）のC-130ハーキュリーズ航空機の遠隔空軍州兵訓練施設として機能していました。この空港はまた、メンフィス国際空港のメンフィス空軍州兵基地にあるテネシー州空軍州兵第164空輸航空団のC-17グローブマスターIII航空機の訓練活動も引き続きサポートしています。
テネシー州陸軍州兵も空港の一部を賃借し、グラブス/カイル訓練センターを維持しています。この施設は、24 の異なる部隊と 1,270 人の陸軍州兵隊員 (うち 162 人は常勤)、および多数の軍用航空機をサポートしています。
施設と航空機
スミルナ空港は、標高543フィート（166メートル）の海抜に位置し、面積は1,700エーカー（688ヘクタール）です。アスファルト舗装された滑走路が2本あり、14/32は8,038（溝付き）×150フィート（2,450×46メートル）、1/19は5,546×100フィート（1,690×30メートル）です。また、コンクリート製の40×40フィート（12×12メートル）のH1ヘリポートも1つあります。[1]
2023年1月31日までの12か月間で、この空港では123,375機の航空機が運航され、1日平均338機が運航されました。内訳は、一般航空が88% 、軍用が2%、エアタクシーが10% 、定期商業便が1%未満でした。当時、この空港には189機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が121機、多発機が26機、ジェット機が40機、ヘリコプターが2機でした。[1]
空港には、平日は午前 7 時から午後 10 時まで、週末は午前 7 時から午後 7 時まで運用される管制塔があり、滑走路 32 への精密計器着陸装置(ILS) 進入路があり、現地の民間固定基地運営者(FBO) である Contour Flight Management によって提供される、軍用機およびその他の米国政府航空機用の国防総省機内契約ジェット燃料が供給されています。
航空会社
事故と事件
- 1955年1月11日、アメリカ空軍の フェアチャイルドC-119フライングボックスカーが、空港の北東5マイルの地点でエンジン故障により墜落した。墜落前に37名の空挺歩兵全員と3名の乗組員が脱出したが、乗組員2名が死亡した。[10]
- 1962年11月26日、アメリカ空軍のロッキードC-130ハーキュリーズが訓練飛行中に2つのエンジンを失い墜落した。乗員5人全員が死亡した。[11]
- 2016年6月2日、空港で予定されていた航空ショーの練習中、アメリカ海軍 ブルーエンジェルス第6飛行隊のF/A-18ホーネットが、近くの史跡であるサム・デイビス・ホームの敷地内に墜落した。パイロットのジェフ・カス米海兵隊大尉は墜落により死亡した。[12]この事故は離陸直後、カス大尉がスプリットS操縦を行っていた時に発生した。海軍の調査により、カス大尉はアフターバーナーでスロットルを減速させることを忘れて操縦を低く行いすぎたため、落下速度が速すぎて地面から低すぎる位置で回復したことが判明した。カス大尉は脱出したが、パラシュートがすぐに炎に包まれ、落下して死亡した。遺体は墜落現場から数ヤード離れた場所で回収された。死因は頭部への鈍的外傷であった。調査では、天候とパイロットの疲労も墜落のその他の原因として挙げられた。[13]飛行機は空き地に墜落したため、地上では死傷者も大きな物的損害もなかった。スミルナ市は空港近くにクス大尉の永久記念碑を建てており、その中には墜落で破壊された機体と同一の退役したF/A-18ホーネットがブルーエンジェルス#6の塗装で塗装されている。
- 2021年5月29日、セスナ サイテーション501（登録番号N66BK）が離陸直後に近くのパーシー・プリースト湖に墜落した。グウェン・シャンブリン・ララさんと夫のジョー・ララさんを含む搭乗者7人全員が死亡した。墜落事故の調査は現在も続いている。
参照
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for MQY PDF。連邦航空局。2023 年 8 月 10 日より発効。
- ^ 「2011～2015 NPIAS レポート、付録 A (PDF、2.03 MB)」(PDF)。国家統合空港システム計画。連邦航空局。2010 年 10 月 4 日。
- ^ www.allegiantair.com https://www.allegiantair.com . 2024年12月15日閲覧。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ www.suncountry.com https://www.suncountry.com . 2024年12月15日閲覧。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「エアロナベス TSM、および SA DE CV」aeronavestsm.com 。2024 年 12 月 15 日に取得。
- ^ 「IFLグループ - 信頼性の高い航空輸送」www.iflgroup.com 。 2024年12月15日閲覧。
- ^ 「ホーム - 最高水準の安全性、プロフェッショナリズム、サービス」Kalitta Charters . 2024年12月15日閲覧。
- ^ 「USAジェット - プレミアム航空貨物」。USAジェット。2024年12月15日閲覧。
- ^ 「Legends Airways」 . 2024年12月15日閲覧。
- ^ 航空安全ネットワークにおける52-5949の事故概要。2023年8月19日閲覧。
- ^ 航空安全ネットワークにおける56-0488の事故概要。2023年8月19日閲覧。
- ^ “ジェフ・カス大佐アメリカ海兵隊記念碑 | ジェフ・カス大佐アメリカ海兵隊記念碑”.
- ^ 「ブルーエンジェルスのパイロットが操縦ミスで死亡：調査」2017年1月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、テネシー州スマーナ空港に関連するメディアがあります。
- スマーナ/ラザフォード郡空港
- ホリングスヘッド航空FBO
- 1999年2月の航空写真（USGS The National Mapより）
- FAA MQYターミナル手順、2024年12月26日より発効
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 12 月 26 日より有効
- この空港のリソース:
- MQYのFAA空港情報
- KMQY の AirNav 空港情報
- MQYのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順