敷地計画

敷地計画または区画計画は、建築家、造園家、都市計画家、エンジニアが使用する図面の一種で、特定のエリア（通常は変更される予定の土地区画）の既存および提案された状態を示します。敷地計画には通常、建物、道路、歩道、小道、駐車場、排水施設、下水道管、水道管、照明、造園および庭園の要素が示されます。^[1]

このような敷地計画とは、「開発プロジェクトの一部である建物、駐車場、車道、造園、その他の構造物の配置を図式的に表現したもの」である。^[2]

敷地計画とは、「建築業者や請負業者が不動産の改良に使う建築図面一式です。郡は敷地計画を使って開発基準が満たされているかどうかを確認したり、歴史的資料として利用したりできます。敷地計画は多くの場合、認可を受けたエンジニア、建築家、造園家、または土地測量士のいずれかである設計コンサルタントによって作成されます。」^[3]

敷地計画には、敷地分析、建物の要素、交通や都市計画を含む様々なタイプの計画が含まれます。敷地計画の例として、 1821年にアレクサンダー・ラルストンが作成したインディアナポリス^[4]の計画があります。

表示される特定のオブジェクトと関係は、区画計画を作成する目的によって異なりますが、通常は、保持される建物と提案される建物、景観要素、地上の特徴と障害物、主要なインフラストラクチャ ルート、および不動産の境界、セットバック、通行権などの重要な法的考慮事項が含まれます。

敷地分析は、調査、分析、統合を含む都市計画の一形態である敷地計画の準備段階として完成される目録です。主に特定の敷地に関連する基本データを扱います。このトピック自体は、建築、景観設計、工学、経済学、都市計画の境界にまで及びます。敷地分析は敷地計画と設計の要素です。都市計画家のKevin A. Lynch は、敷地設計の 8 サイクル ステップ プロセスを開発しました。このプロセスの 2 番目のステップは、このセクションで焦点を当てる敷地分析です。

開発の可能性のある場所を分析する場合、その場所の現状を分析してマッピングする必要があります。これには、次のものが含まれますが、これらに限定されません。

• プロットの場所
• 地形、傾斜、土壌、水文学、植生、方位に関する情報を含む
• 既存の建物
• 道路と交通
• 水道、下水道、電力線などの公共施設および公共設備
• 関連する法律、規制、規則、政策

開発に適さない地域（氾濫原や急斜面など）と開発に適した地域を特定することで、計画者や建築家はさまざまな機能や構造に最適な場所を決定し、その空間内で機能するデザインを作成できます。

敷地計画図は、スケールに合わせて描かれた、物件を 上から見た鳥瞰図です。敷地計画図には、次のものを表示できます。

• 境界線
• 既存および計画中の建物と構造物の概要
• 建物間の距離
• 建物と敷地境界線の間の距離（セットバック）
• 駐車場、駐車スペースを示す
• 車道
• 周辺の通り
• 景観エリア
• 地役権
• 地上標識の位置
• ユーティリティ

ランドスケープアーキテクチャと建築における敷地計画は、ランドスケープデザインプロセスの組織段階を指します。土地利用のゾーニング、アクセス、循環、プライバシー、セキュリティ、シェルター、土地の排水、およびその他の要素の組織化が含まれます。敷地計画には、建物、道路、ユーティリティ、景観要素、地形、水の特徴、および植生の配置が含まれ、目的の敷地を実現します。^{[5] [6]}

都市計画において、敷地計画は都市計画者がコミュニティに何を望んでいるかを明確に計画/設計するために行われます。^[7]たとえば、参加型の計画プロセスでは、コミュニティのメンバーはコミュニティで行う必要がある改修や改善について主張します。次に、コミュニティ開発者はコミュニティのメンバーの要求を満たす方法を考え出し、敷地計画を作成します。限られた予算で、計画者は設計について賢明かつ創造的である必要があります。^{[7]計画者は、建物の高さ、交通の流れ、}オープンスペース、車/自転車の駐車スペースだけでなく、プロジェクトが関係する利害関係者に及ぼす潜在的な影響も考慮する必要があります。^[6]敷地計画を作成するこれらのすべてのアクションを敷地計画と呼びます。

交通計画は、交通施設（一般的には街路、高速道路、歩道、自転車レーン、公共交通機関の路線）の立地に関わる分野です。交通計画は歴史的に、目標と目的の定義、問題の特定、代替案の立案、代替案の評価、計画の策定という合理的計画モデルに従ってきました。計画の他のモデルには、合理的行為者、満足度、漸進的計画、組織プロセス、政治的交渉などがあります。しかし、特に環境保護の重要性が高まっているため、計画者は多分野にわたるアプローチを採用することがますます求められています。たとえば、行動心理学を利用して、運転手に自動車を放棄して代わりに公共交通機関を使用するように説得するなどです。交通計画者の役割は、技術的な分析から、統合された交通政策を通じて持続可能性を促進することへと移行しています。^[8]

都市計画、市街計画、町計画では、場所の建築環境と社会環境の非常に幅広い側面を探求します。地域計画では、より広範な環境を、より詳細ではないレベルで扱います。ローマ時代 (暗黒時代以前) の都市計画の起源に基づき、現在の分野では、都市計画、建築、景観建築の分野の相乗効果を再検討します。

• 
  ロックフィールド ガーデン - 敷地計画。
• 
  WTC の建物配置と敷地計画。
• 
  トレス・サポテスの敷地図
• 
  リンカーン邸の敷地計画
• 
  Louis-Pierre Baltard による敷地図のレンダリング

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