| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | |
| 設立 | 1994年モナコ |
| 創設者 | アントニオ・ルフェーブル・ド・オヴィディオ |
| 本部 | フォントヴィエイユ、モナコ (エグゼクティブオフィス) マイアミ、フロリダ、米国 (オペレーションオフィス) |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | バート・ヘルナンデス (社長) |
| 製品 | クルーズ |
| 親 | ロイヤル・カリビアン・グループ |
| Webサイト | シルバーシー |
シルバーシーは、モナコに本社を置く超高級クルーズおよび探検クルーズのブランドです。1994年にモナコのヴラソフ・グループとローマのルフェーブル家によって設立され、最初の船であるシルバークラウドでオールインクルーシブクルーズの先駆者となりました。[1] 2020年7月からはロイヤル・カリビアン・グループが所有しています。
歴史

設立
シルバーシーは、モナコのVシップス(旧称ヴラソフ・グループ)とローマのアントニオ・ルフェーブル・ドヴィディオの合弁会社として1994年に設立されました。共同所有者は、以前はシトマー・クルーズの共同所有者でした。[2] [3]
マーケティング戦略として、この新会社はチップ、飲み物、港湾使用料、旅行保険、無料の寄港地観光を含むオールインクルーシブ料金を導入した。[3] シルバーシーの顧客の約80%は北米から来ると予想されたため、同社はフロリダ州フォートローダーデールに営業所を設立した。シルバーシーの初代社長は、シトマークルーズの元社長であるジョン・ブランドであった。初代事務所のスタッフの大半はシトマークルーズで一緒に働いていた人々であった。
シルバーシーの最初の船であるシルバークラウドは1994年4月に就航し、1995年1月には姉妹船であるシルバーウィンドが就航した。[4] 2000年9月にはシルバーシャドウ、 2001年1月にはシルバーウィスパーが就航した。これらの船はどちらも元の2隻の船の大型版で、乗客を約100人増やした。

2001年6月、シルバーシーはマンフレディ・ルフェーブル・ドヴィディオが兄のフランチェスコ・ルフェーブル・ドヴィディオの後任としてシルバーシーの会長に就任すると発表した。[5]
遠征部隊
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2007年、シルバーシーは144人の乗客を乗せた元ワールドディスカバラーを買収し、探検部門を立ち上げると発表した。[6]シルバーシーは探検ガイドのコンラッド・コンブリンクを雇い、当時クルーズ業界には存在しなかった豪華な探検商品を作り上げるよう命じた。[7]購入した船はプリンス・アルベール2世(現シルバーエクスプローラー)と改名され、モナコ大公アルベール2世によって命名された。[8]
2009年12月、シルバーシーは新しいクラスの船舶の第一号となる シルバー スピリットを進水させました。
2012年6月18日、シルバーシーはガラパゴス諸島で営業していたエクアドルの観光会社カノドロスSAを買収した。この買収には、かつてルネッサンスの船だったガラパゴス・エクスプローラーIIも含まれていた。その後、この船はシルバー・エクスプローラーとともに「シルバーシー・エクスペディションズ」ブランドに移管された。[9] シルバー・ガラパゴスは2013年9月に就航した。[10]
2013年9月10日、シルバーシーは「シルバーシー・エクスペディションズ」ブランドに3隻目の船、シルバー・ディスカバラーを追加することを確認した。この船は以前はゼグラム・エクスペディションズのクリッパー・オデッセイとして航行していた。[11] シルバー・ディスカバラーは2014年3月にシンガポールで命名され、 2014年4月2日にオーストラリアのキンバリー海岸沿いの初航海に出発した。[12]
新造船3隻

フィンカンティエリは2017年4月2日、セストリ・ポネンテ造船所でシルバーシーに9隻目の船、シルバー・ミューズを引き渡した。シルバー・ミューズのデビュークルーズは2017年4月10日に地中海に出航した。[13]同年、シルバーシーはシルバー・ミューズの姉妹船であるシルバー・ムーンをフィンカンティエリで建造し、2020年に引き渡すと発表。 [14] 2018年5月、シルバーシーはシルバー・ミューズの別の姉妹船であるシルバー・ドーンの注文を発表し、フィンカンティエリで2021年に引き渡される。
ロイヤル・カリビアンが買収
2018年6月14日、ロイヤル・カリビアンは、共同創業者アントニオ・ルフェーブル・ドヴィディオの息子で、クルーズラインの単独所有者となったマンフレディ・ルフェーブル・ドヴィディオから約10億ドルでシルバーシーの過半数の株式を購入した。 [15] [16]取引は2018年7月に完了した。[17]この発表後、シルバーシーは3隻の新しい船を発注した。2隻のエボリューション級船はマイヤー・ヴェルフト社で建造され、2022年初めに納入される予定で、1隻の探検船はデ・フープ造船所で2020年3月に納入される予定である。[18]
2020年7月、ロイヤル・カリビアン・グループはヘリテージクルーズホールディングスからシルバーシーの残りの株式をロイヤル・カリビアン・グループの株式520万株と引き換えに買収した。[19]シルバーシーはまた、ガラパゴス諸島の探検船団のために建造された新しい探検船シルバーオリジンの引き渡しを受けた。これは新しいロイヤル・カリビアン・グループの経営の下で設計され完成した最初の新しい船であった。[20]
2022年6月14日、シルバーシーが廃止されたクリスタルクルーズブランドからクリスタルエンデバーを購入することに非常に興味を持っているという初期の報道が出てきており、商標登録された名前であるシルバーエンデバーの記録が記入されていました。しかし、6月28日にはさらに、ザ・リッツ・カールトン・ヨット・コレクションとシルバーシーの元所有者であるヘリテージクルーズホールディング(最近2隻のクリスタル船とブランド全体を購入した)の両方が、船の購入にまだ興味を持っていると報じられました。[21]シルバーシーの購入は2022年7月に確認され、購入価格は2億7500万ドルで、船はシルバーエンデバーに改名されました。[22]
2022年12月、バーバラ・マッカーマンがロベルト・マルティノリに代わりシルバーシーの社長兼CEOに就任した。[23]
進化クラス

2023年7月、シルバーシーは12隻目の船、シルバーノヴァを受領した。これは新しいエボリューションクラスの船の一部であり、革新的な非対称設計で、同社ライン最大の船である。[24]この船は2024年1月4日に命名され、シルバーシーの30周年の始まりでもあった。[25] 2隻目の船、シルバーレイは2024年に就航する予定である。 [26] [27]
2024年4月12日、バート・ヘルンデスがバーバラ・マッカーマンに代わりシルバーシー・クルーズの社長に就任することが発表された。[28]
2024年5月14日、シルバーシーは予定より2日早い、オランダのエームスハーフェンでエボリューション級の2番船「シルバーレイ」の引き渡しを受け、 [29]ポルトガルのリスボンから6月15日に処女航海を予定していた。[30]
艦隊
現在の艦隊
この表にはシルバーシークルーズが現在運航している船舶の一覧が記載されている。[31]
旧船
リーダーシップ
シルバーシーは2018年までルフェーブル・ドヴィディオ家が単独で所有・経営していましたが、 2020年にロイヤル・カリビアン・グループに完全に買収されました。このクルーズラインは30年の歴史の中で8人の社長を擁してきました。
参照
参考文献
- ^ ハッチオン、ヘレン(2013年11月3日)。「ザ・ファブ・フォー」オーストラリアン。 2014年5月4日閲覧。
- ^ シャーリー・スレーター、ハリー・バッシュ(1993年10月3日)。「4つの新ラインが「ニッチ」市場に向けて出航」ロサンゼルス・タイムズ。 2014年5月15日閲覧。
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- ^ 「シルバーシーがエクスペディションクルージングをレベルアップ。シルバー・ウィンドとシルバー・クラウドの舞台裏」。シルバーシーによるディスカバー。2022年8月9日。
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- ^ グループ、ロイヤル・カリビアン。「バート・ヘルナンデスがシルバーシーのブランド社長に任命」www.prnewswire.com 。 2024年4月13日閲覧。
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- プラウマン、ピーター(2004年)。『シトマーライナーズ:過去と現在』デュラル、ニューサウスウェールズ州:ローゼンバーグ出版。273~282ページ。ISBN 1877058254。
外部リンク
- 公式サイト
